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Was macht dieses Teil in meinem Diff

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LuckZero
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...und hat diesen Thread vor 3215 Tagen gestartet!

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BeitragVerfasst am: 08.10.2016 13:42:37    Titel: Was macht dieses Teil in meinem Diff
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Hi,

ich hatte vor einiger Zeit mal über einen Lauten Schlag berichtet. In der Zwischenzeit hatte ich die Achkugeln erneuert. Somit konnte ich die Homokineten prüfen. Mit diesen ist alles OK. Aus zeitlichen Gründen nicht weiter nachgeschaut Smile

Heute habe ich dann doch einmal das Öl im Diff abgelassen....Was ist das Obskur und irgendwie sehr verdächtig






Seit dem Schlag bin ich noch ca. 6-7k KM gefahren rotfl

Gruß
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Forcierer
Der Schläfer
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BeitragVerfasst am: 08.10.2016 13:48:28    Titel:
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Schraubenkopf, scheint aber defekt zu sein. Hau mich, ich bin der Frühling

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RallyeCopilot
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BeitragVerfasst am: 08.10.2016 14:41:19    Titel:
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Tellerradschraube.....Dann hat dein Tellerrad jetzt höchstwahrscheinlich Karies.....

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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller


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polaris
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BeitragVerfasst am: 08.10.2016 16:03:12    Titel:
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RallyeCopilot hat folgendes geschrieben:
Tellerradschraube.....Dann hat dein Tellerrad jetzt höchstwahrscheinlich Karies.....


oder lagerbock
seit wann werden beim tellerrad ripschrauben benutzt .... das ist doch nicht original oder ?

_________________
....wer auf eiern geht sollte nicht hüpfen …
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Sandflocke
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BeitragVerfasst am: 08.10.2016 18:31:32    Titel:
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polaris hat folgendes geschrieben:
RallyeCopilot hat folgendes geschrieben:
Tellerradschraube.....Dann hat dein Tellerrad jetzt höchstwahrscheinlich Karies.....


oder lagerbock
seit wann werden beim tellerrad ripschrauben benutzt .... das ist doch nicht original oder ?


Tellerradschraube, die sind seit langem schon gerippt. Die Schrauben der Lagerböcke sind weder gerippt, noch haben sie einen Bund. Karies ist garantiert so wie der SchrUbenkopf aussieht.
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 08.10.2016 22:24:19    Titel:
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Nicht jeder Karies ist schädlich.
Hab da auch ein Tellerrad liegen,bei dem war der ausgebrochene Teil garnicht im Eingriff.

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LuckZero
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...und hat diesen Thread vor 3215 Tagen gestartet!

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BeitragVerfasst am: 11.10.2016 09:32:13    Titel:
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Jedenfalls habe ich endlich die Baustelle gefunden...und eingebildet habe ich mir die Pengs und Klongs auch nicht Hau mich, ich bin der Frühling

Also Diff auf und schauen was neu oder verbessert werden kann. Wenn Kegel und Tellerrad neu, brauch ich sowieso Hilfe. Da traue ich mich nicht ran.

Hätte ich nur mal nach den Diff geschaut als ich alles auseinander hatte.... traurig
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Siegerlandy
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BeitragVerfasst am: 12.10.2016 00:08:53    Titel:
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Bei unserm 110er von 1999 waren 6 köpfe ab die 7te war lose.
Das tellerrad hatte lediglich ganz aussen rundrum die zähne etwas weg.
Will nicht wissen wie das geknallt hätte wenn die bei 120kmh durch triebling und tellerrad flutschen.
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3 Takter
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BeitragVerfasst am: 14.10.2016 17:32:23    Titel:
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sowas in der Art hatte ich auch mal Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling



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DT5er
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BeitragVerfasst am: 26.10.2016 18:18:32    Titel:
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Wie sich die Schraubenköpfe doch gleichen Nee, oder? [/img]
[img]20161026_180538_resized.jpg
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quadman
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BeitragVerfasst am: 26.10.2016 19:47:59    Titel:
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...musst mal den link des Bildes editieren...
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DT5er
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BeitragVerfasst am: 26.10.2016 20:59:17    Titel: Ez aber
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Hau mich, ich bin der Frühling
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Arlo Guthry
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BeitragVerfasst am: 26.10.2016 21:35:04    Titel:
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Manchmal finden sich aber auch magnetisierbare Teile im abgelassenen Öl!
Diese stammen dann von den Kegelrollenlagern der Eingangswelle:









Einmal alles neu und frisch justiert, ...











kann es danach sofort weiter gehen.

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Tschüß
Kurt
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LuckZero
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BeitragVerfasst am: 29.10.2016 17:29:06    Titel:
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Update

Heute das Diff ausgebaut Unsicher









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BeitragVerfasst am: 29.10.2016 19:01:27    Titel:
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da hat aber nicht viel gefehlt für einen böseren Salat

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