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stobi_de
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1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika
BeitragVerfasst am: 30.10.2016 15:49:43    Titel:
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Aha !!!
YES

Woher ich soll wissen?
Dann ist die Idee mit der Hohlschraube aber eher eine hohle Idee. Kommt ja kaum Wasser durch.

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Dirtrider
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1. Nissan MD21
BeitragVerfasst am: 30.10.2016 16:12:24    Titel:
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Winke Winke


Naja, es gibt ja auch Hohlschrauben mit großen Nennweiten (M30 <) ... damit würde das schon auch funktionieren. Ja

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stobi_de
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1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika
BeitragVerfasst am: 30.10.2016 19:42:58    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Ach ja, auf diesem Bild hier sieht man den "frost-Stopfen"


Warum macht man denn das Gewinde nicht dort rein? Sollte sich doch ebenfalls im Kühlkreislauf befinden

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Dirtrider
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1. Nissan MD21
BeitragVerfasst am: 31.10.2016 09:36:23    Titel:
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Dirtrider hat folgendes geschrieben:
Winke Winke



Ich würde da einen Winkelflansch (evtl. aus dem Hydraulik-Bereich) verwenden. Zwinker

... die 3 o. 4 Gewindebohrungen sind schnell gemacht, und genug Platz dafür sollte doch auch sein.



... oder einen passenden Winkelflansch von einem Thermostatgehäuse o.ä. z.B. Ja

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