Wer kennt/weiß was über den Patrol Turbo CRG 160?!?

Hallo Leute,

ich bin seit dieser Woche stolzer Besitzer eines Turbo CRG 160:

Erstzulassung:

Modell:

Motor:

Kilometerstand:

Zustand:

Schaltung:

Klimaanlage:

Besonderheiten:

Farbe:

Soweit ich das bisher mitbekommen habe ist diese Ausführung eine ziemliche Seltenheit - man findet fast gar nichts dazu im Netz!
Die Karosserie ist größer als beim W160 ("Super Roof" genannt, wenn ich das richtig verstanden habe). Ob er in Japan oder schon in Barcelona vom Band gelaufen ist kann ich nicht sagen (im Typenschein ist als Erzeuger Nissan in Tokyo eingetragen, aber das sagt ja nichts aus).

Hier ein paar erste Bilder:

Alt vs. Neu:

Da ich bisher kein großer Autoschrauber war (das aber ändern möchte) und mich auch mit Geländewagen nicht extrem viel auseinandergesetzt habe würde mich interessirenn, was ihr von diesem Ding haltet, und im Speziellen, ob ihr über diese Ausführung (CRG 160) etwas wisst bzw. eine Möglichkeit kennt, wo man mehr dazu erfahren kann!.

LG,

Andi

Verfasst am: 04.11.2016 11:57:48 Titel:

Servus!

Hast da wirklich nen mit Seltenheitswert!

mit Hochdach sieht man mittlerweile öfter aber 160iger mit Hochdach sieht man eigentlich gar nimmer Supi

Verfasst am: 04.11.2016 12:04:13 Titel:

Hallo Andi,

Glückwunsch zu dem tollen Boliden YES

Da hast Du ja ein wahres Juwel ergattert.
und dann auch noch in solch gutem Zustand, toll Respekt

Die High-Roof-Versionen gab es meiner Kenntnis nach (offiziell) nicht in D, CH und A.

Mir sind die Modelle in NL und E etc bekannt.

Mich verwundert die Innenausstattung Obskur

ist die umgefärbt?
An der Mittelkonsole und den Sitzen erkennt man ja noch Spuren von beige ... welche Außenfarbe hatte der Wagen ursprünglich? Im Motorraum sieht es nach silber oder anthrazit aus ... !?

Willst Du ihn so belassen oder umbereifen, umlackieren oder andere Umbauten vornehmen?

Viel Freude mit dem Beauty,

Du wirst den Kauf sicher nicht bereuen

Offroader Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Gratulation! Wahnsinn. Wirklich selten. Hoffe der Zustand bleibt auch bei genauerem Hinsehen noch gut und es tun sich keine Überraschungen auf. Sogar die Klima hängt ja noch drinne.

Was bezahlt man denn für das Fahrzeug in Austria, nur mal aus Interesse?

Viel Spaß damit!

Verfasst am: 04.11.2016 12:52:48 Titel:

Moins

Glückwunsch zu dem seltenen Stück!

Der kommt definitiv aus Japan, in Spanien wurde dieses Modell nie gebaut.
Die originale Aussenfarbe war rot oder grün, die Innenausstattung war sandfarben.
"Super roof" ist korrekt, es ist in jedem Fall ein Einzelimport, der vielleicht über NL oder F nach EU gekommen ist. Der sollte eigentlich auch schon den Drehzahlmesser serienmässig haben anstatt der grossen Analoguhr (eben hab ich nachgesehen, hat er), ist also Luxusausstattung.

Technisch ist er wie der normale Turbo, Unterschiede gibt's nur bei der Karrosse. Verkabelung ist immer gleich.

Verfasst am: 04.11.2016 13:29:39 Titel:

Willkommen hier und viel Spaß mit dem guten Stück.
Den Wagen kenn ich nur vom Hörensagen. Hätte auch nicht gedacht,
dass es so was noch gibt. Und dann noch in diesem Zustand.

Meinen Glückwunsch Sensationell

Verfasst am: 04.11.2016 14:09:44 Titel:

Verfasst am: 04.11.2016 15:21:13 Titel:

Anthrazit-Matt stand auf keinen Fall auf der Farbliste ... ob der mal einen Schuss abbekommen hat?

Verfasst am: 04.11.2016 15:36:15 Titel:

Hi @all!

Vielen Dank für die freundliche Aufnahme und die vielen Infos!!!

Das Auto war ursprünglich grün, die Sitze beige/sandfarben (gestreift -riiichtig sch....ön). Momentan möchte ich ihn definitiv so lassen wie er ist (Reparaturen und konservatorische Maßnahmen ausgenommen). Ggf. werde ich noch einen Dachträger nachrüsten (weil innen hat der ja vieeel zu wenig Platz (sagt meine Frau).
Von den Stoffbezügen der Innenausstattung sind immerhin noch Fragmente erhalten (Rückbank) Sensationell

Bezahlt habe ich dafür (mMn faire) 7.000 €.

Ob das wirklich eine Einzelgenehmigung war kann ich nicht sagen, glaube es aber nicht. Da ich mich zugegeben damit gar nicht auskenne stelle ich euch einfach mal die Fotos des Typenscheins ein - ihr könnt da sicher mehr herauslesen!
Die Genehmigung des Fahrzeugtyps war im Oktober 1983, die Zulassung dann mehr als ein halbes Jahr später...

Was im Fahrzeug leider nicht dabei war ist eine Bedienungsanleitung. Lies: Ich habe absolut keinen Überblick, was wann wie zu Warten oder zu Schmieren ist - und Schmiernippel habe ich einige gesehen! Wisst ihr, wo ich die herbekommen kann (W160 muss ja de facto ident sein und sollte daher reichen)?

THX,

Andi

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2015 Wohnort: Fredrikstad

Diese Karosse sieht man durchaus ab&an in Skandinavien.....
Sofern sie nicht restlos vergammelt sind.
Ich bin kein grosser Nissan freak, aber SO viel optischen Erkennungswert bekomm ich schon zusammen....

Viel Erfolg

Verfasst am: 04.11.2016 16:15:19 Titel:

Was für ein schöner Love it

Ist die mechanisch über PTO?
160er Super Roof gabs durchaus in Europa, nur nicht in Deutschland.
Die Schmiernippel haben M6 Gewinde

Verfasst am: 04.11.2016 17:34:34 Titel:

Schmiernippel sind Standard, die kriegst Du überall im Werkstattzubehör viel günstiger als bei Nissan.

Abschmieren einmal nach dem Kauf und dann je nach Bedarf/Einsatz, bei schwerem Geländeeinsatz alle 10.000, ansonsten alle 30.000 km. An die Schmierstellen kommt man überall sehr gut ran.

ist elektrisch, ich habe noch keinen 160er mit Nebenantrieb gesehen.

PS: Diese Version ist übrigens die erste "Safari"-Version.

Verfasst am: 04.11.2016 17:48:34 Titel:

Verfasst am: 04.11.2016 17:55:21 Titel:

http://www.ebay.ie/itm/221771604806

Offroader Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Wenn Du englische Wartungshandbücher haben möchtest, kannst Du alles hier finden:

Whb Englisch

Das selbe in deutsch habe ich nie elektronisch gefunden, gibts immer mal wieder bei den bekannten Online Flohmärkten in gedruckter Version.

Da findest Du dann auch alle Schmierstellen gelistet, in der Sektion MA wie Maintainance ;-)

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