Landy Türen aus GFK

Verfasst am: 01.11.2016 18:23:58 Titel: Landy Türen aus GFK

Hallo allerseits

Sonst immer nur der Stille Mitleser, aber heute brauche ich viele Meinungen, da zu dem Thema nix zu finden ist...

Guckt Mal hier

http://www.amaservices.biz/shop/4566748770

Was haltet ihr davon? Jemand Erfahrungen?

Ich hatte schon oft daran gedacht, Türen aus GFK zu bauen. Aber das ist natürlich sehr aufwendig, wenn man erst Formen usw bauen muss.
Außerdem habe ich mich gefragt, wie sich das mit der Sicherheit und letzten Endes mit dem TÜV und Versicherungen verhält.
Die Frage nach dem Geschmacksmuster Schutz ( glaube, das heißt so) stellt sich ja auch noch....

So bin ich dann doch wieder davon abgekommen selber was zu bauen, denn wenn, dann baue ich nicht nur eine Tür für mich....

Da ich nun demnächst aber neue Türen brauche, habe ich viel gesucht und nun diese GFK Türen gefunden.

Interessant finde ich die Sache schon, vor allem der Gedanke, das nie wieder was gammelt.... Und preislich naja, noch im Rahmen,
dafür, dass die 100 Jahre halten...

Alternativ würde ich die vollverzinkten favorisieren... Gibt es da eigentlich mehrere Hersteller, außer die hier:

http://www.sp-4x4.com/category_s/242.htm

Hat jemand schon Mal GFK Türen verbaut, oder sonstige Erfahrungen damit?

Ich würde mich sehr über Meinungen, Erfahrungen und allgemeines Feedback zum Thema freuen

Christian

Verfasst am: 01.11.2016 19:24:42 Titel:

Der Desert-X-Press hat Kohlefasertüren. Saustabil, sauteuer und schön leicht. Allerdings ist die Befestigung von Anbauteilen nicht ganz einfach. Bei uns beschränkt sich das auf eingeklettete Makrolonscheiben und ein Türschloß ohne Hebeleien im Innenraum. Fensterführungen Schachtleisten, Türverkleidungen, Fensterhebermechanik dauerhaft in GFK zu befestigen ist echt richtig Aufwand. Einen Gewichtsvorteil hast du dann definitiv nicht mehr.

Verfasst am: 01.11.2016 19:38:21 Titel:

Hab gerade gesehen: die Stahltüren in deinem Link sind galvanisch verzinkt. Das ist eigentlich für das wo man drauf sitzt.
Hält noch weniger als lackiert, außerdem sitzt das Zink nur außen auf den glatten Oberflächen. Die Innenräume und Falze sind trotzdem unverzinkt. Rosten tun die Türen aber immer von innen. Ich habe meine neuen Türen vor ein paar Jahren vor dem Lackieren mit Sikaflex abgedichtet und nach dem Lackieren mit Mike Sanders geflutet. Da gammelt bisher nichts.

Verfasst am: 01.11.2016 19:47:57 Titel:

Verfasst am: 02.11.2016 20:33:30 Titel:

Die Kevlar-Carbon Türen sind auf jeden Fall deutlich steifer als die originalen.

Verfasst am: 03.11.2016 01:46:23 Titel:

Verfasst am: 03.11.2016 12:35:19 Titel:

Servus !!

ich halte von den kunststofftüren auch nix.
das zeug bricht anstatt sich nur zu verbiegen.
neue Stahltüren vom TD4 kaufen und noch ordendlich einwaxen . das hält dann bei richtiger pflege fast ewig.
die sind auch sicher deutlich leichter als alles andere.

sooo arg teuer sind die auch nicht mehr.

gruss ,michi

Verfasst am: 03.11.2016 19:21:38 Titel:

Originale Stahltüren sind doch bestimmt nicht zu bezahlen, oder gibt es auch vernünftige aus dem Zubeörhandel?

Verfasst am: 04.11.2016 22:41:12 Titel:

Wie gesagt, ich hatte vor Jahren schon die Idee Türen aus GFK zu bauen und das Thema hat mich immer Mal wieder beschäftigt.
Nun hab ich diese entdeckt und fragte mich, ob es Leute gibt, die die Mal in der Hand hatten und praktische Erfahrungen damit haben.

Ich habe weiter nichts zu dem Thema gefunden und das hat mich etwas gewundert.

Liegt es daran, das der Bauer nichts kauft, was er nicht kennt, oder sind die Türen einfach nicht gut?

Man kann die Türen sicherlich besser bauen, als die Jungs mit billigem Polyester und dick Fett gelcoat .....

Kennt jemand noch eine andere Quelle für GFK Türen?

@der Präsident: meinst du die One piece Türen vom td4?

Sind die denn passich beim TDI? Mit Innereien, ohne großartige Basteleien?

Ich denke die verzinkten sind auch nicht schlecht, wenn man die noch etwas pimpt in Sachen Korrosionsschutz?
So wie die Beschreibung ist, sind die komplett bis in die Pfalze verzinkt.
Geht bei dem dünnen Blech denn überhaupt was anderes als galvanisch zu verzinkten?

Schönes Wochenende Smile

Verfasst am: 05.11.2016 09:51:51 Titel: GFK

Des blöde Argument hör ich auch immer wieder. Blech verbiegt sich wenigstens. Gfk kann ich auch wieder kleben. Wer ist in der Lage eine ordentlich verbogene Tür wieder einwandfrei instand zusetzen und wie viel kostet das dann. Außerdem bricht Gfk nicht so schnell, wie man glaubt.

Verfasst am: 05.11.2016 11:56:31 Titel: Re: GFK

Verfasst am: 05.11.2016 20:32:17 Titel:

Verfasst am: 05.11.2016 20:52:54 Titel:

Ich bin beruflich mit der Materie vertraut und mache den ganzen Tag nichts anderes, auch Formenbau, Prototypen usw, von daher wären die Kosten für mich das kleinere Übel. Selbst mit Luftfahrt zugelassenen Materialien vielleicht gerade so 6stellig, aber egal. Mann muss es nur richtig machen ...
Es wäre einfach die Zeit und viele andere Unwägbarkeiten, die mich daran hindern. Vor allem die Zeit.

Interessant wäre aber trotzdem zu wissen, ob es theoretisch einen Markt dafür gibt, oder ob solch neumoderner Kram grundsätzlich eher auf Ablehnung trifft.

Bis jetzt scheint sich ja niemand zu finden, der solche Türen hat.

Kann jemand sagen ob die td4 Türen beim TDI passen?

Verfasst am: 05.11.2016 21:57:04 Titel:

Verfasst am: 05.11.2016 22:08:43 Titel:

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