Patrol Y61 - 4.8er Benziner bei mobile

Verfasst am: 18.11.2016 18:07:45 Titel:

Der steckt doch aber bestimmt schon voller Elektronik oder?

Offroader Mit dabei seit Ende 2013

DER TB48 hat 233 (HG) Achsen verbaut.
Im schnitt 16,5 l.
Weniger Elektronik als ein moderner Diesel.
Ansonsten beherschbare Technik.

Gruß Thomas

Offroader Mit dabei seit Ende 2013

brand: NISSAN
catalog: NIS201504
name: SAFARI
date: 01.2010
framecolor: QM1 - WHITE
market: General/Asia (LHD)
transmission: AT
engine: TB48DE
grade: AD
options: AREA:MIDDLE EAST; SEAT TYPE:3RD SEAT FORWARD FACING; F/AIR BAG F/DRIVER+ASSIST; COOL BOX & SEPARATE; F/ASCD; LOCK+ABS; QAT; KEYLESS ENTRY; F/HEAD LAMP AIMING-MANUAL; FR FOG LAMP; F/ELECTRIC POWER STEERING; F/DBY,ABD; F/POWER GLASS SLIDE SUNROOF; F/ANTI RUST; F/4 SPEAKERS; SPARE HARD COVER; BODY SIDE STRIPE(STANDARD TYPE); ARB,ABD,DBY,KUW,QAT,BRN,MOM; FULL TOOL SET; F/TRIM-FIRE RETARDANT; ALLOY 16, 8JJ + ALLOY SPARE
bodyStyle: WAGON
model: TGPSLENY61EK7LDTDB
trimcolor: G - BLACK

Verfasst am: 19.11.2016 07:52:19 Titel:

Moins

Der 4.8er steht bei einem deutschen Händler mit 27% Märchensteuer?
Hab ich da was verpasst?

Verfasst am: 19.11.2016 08:52:53 Titel: Re: TB48

Offroader Mit dabei seit Ende 2013

Der möchte natürlich den Einfuhrzoll auch bezahlt haben.
32000,- mit Gas umbau voll Leder und 100000 Km ist bei guten Pflege zustand und ohne Wartungsstau OK.

Verhandeln kann mann ja immer noch ist ja ein Händler und die Bude werden sie ihm auch nicht einrennen.
Der Preis lässt ihn schon in einer ganz anderen Liga spielen als das was ein normal Diesel Treiber bezahlen würde.
Immerhin hat er ja ein paar High Lights wo von viele in Europa immer geträumt haben.
Baujahr, Herkunftsland und Km dürften wahrscheinlich auf ein nahe zu rostfreiem Leben schließen
Bei 100000Km ist der TB48DE gerade mal eingefahren.
Ich hätte nur zwei Bedingungen.
Ventilspiel muss vorher eingestellt und die Platin Zündkerzen müssen gewechselt werden .
Das ist mit abstand die hässlichste Arbeit an diesen Motor und wird oft nicht gemacht.
Das Getriebe müsste vorher mit 20 Liter J-Matic gespült werden.(Over heating,Hänger betrieb und Sand und Staub) Kommt ja aus einem Wüsten Staat.
Das AT Getriebe ist Bulled Proof und über jeden Zweifel erhaben.
Der Rest ist die Technik die wir alle beim Kennen.
Vom Profi das Fahrzeug Reinigen lassen mit Spülen von Hol räumen von Karosserie und Rahmen danach versiegeln mit Mike Sanders oder Time Max und Elektronik Rust Protec montirt und der Wagen wird 100 Jahre alt.

Wehr sowas einmal gefahren hat wierd sich wunder wie entspannt und Kultiviert ein sein Kann.Das gilt auch für denn TB45 den es ist egal ob er 200 oder 250 PS hat.
Die Zulassung muss Unbedingt der Händler mache.

Ich weiß nicht ob er wirklich Euro 4 erreicht.
Haube auf linke Seite Zwei Krümmer Kat mit Zwei Lambdavorsonden und ein haubt Kat unterm Auto links neben dem Getriebe Höhe Fußraum Sitz Vorderkante und nach Lambdasonde.
Dann ist er Ersteinmal E-OBD 2 Tauglich
Gruß Thomas

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