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Deserteur
Mit dabei seit Ende 2016
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 Verfasst am: 19.12.2016 12:27:30 Titel: |
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@Xinzo
Nach Durchsicht Deiner Photos, ohne Anspruch auf Vollständigkeit:
- VA Achsschenkel auf Verschleiß und Radlager/Dichtigkeit geprüft?
- Lenkgetriebe dicht? Scheint feucht zu sein.
- Lenkungslagerbock undicht >> Wellendichtring und Stopfbuchse erneuern
- Blattfederschäkel vorn: Toll sind die nicht mehr, auf jeden Fall glätten. Eventuell gibt's die in Spanien noch neu, nur Originale nehmen! Sind die Schäkel schmierbar? Sind die Gleitrohre im Rahmen innen noch rund, sonst tauschen. Falls Du die Rohre nicht rausbekommst, schreib mich an.
- Blattfedern VA links >> Halteklammerschraube fehlt. Herzbolzen intakt?
- VA >> Genügend Öl im .?
- HA >> >> geprüft? Geeignetes und genügend Öl im .?
- Bremskraftregler nach Höherlegung eingestellt?
- Kardane geschmiert?
- Ölablaßschraube mal auf festen Sitz prüfen
Und viel Spaß weiterhin.
Gruß | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: Frisange
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3448 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol 260 Topline , Land Cruiser HJ61 |
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| Verfasst am: 19.12.2016 12:41:03 Titel: |
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@Patrolier:
VA Achsschenkel weisen keine Verschlaiss + Radlager geprüft
Lenkgetrieb ist dicht. Jedoch war eine Leitung undicht. Ist inzwischen bereits repariert.
VA + HA geprüft und Öle erneuert.
Bremskraftregler wurde eingestellt.
Kardane Auch geschmiert.
Ölablassschraube wurde bei Ölwechsel geprüft.
Danke.
Gruss |
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��% Muddin
Fündig geworden: Patrol 260 Topline
Aufbau : HJ61 |
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Deserteur
Mit dabei seit Ende 2016
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| Verfasst am: 19.12.2016 12:43:50 Titel: |
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Gutt.
Dann mach noch eine Schraube mit Sicherungsmutter in die Federklammer, sonst kann bei Maîtressen-/Sousmaîtressenbruch
die Karre da rumwackeln. Auf eine solche Panne solltest Du auch vorbereitet sein und geeignetes Material mitführen, damit Du
aus'm Gelände ohne fremde Hilfe wenigstens wieder an eine Werkstatt kommst. Halbwegs intakte Blattfedern sind die einzige
tragende Verbindung zwischen Fahrwerk und Hütte.
Und prüf nochmal den Lenkungs-Lagerbock auf Dichtigkeit, das Ding da vorn am Rahmen.
Sind die Achsentlüftungen schon höhergelegt?
Gruß | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Sauerland
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. 260er |
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| Verfasst am: 19.12.2016 13:45:16 Titel: |
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Maitressen/ Sousmaitressen. Klär uns auf. ;-)) Google gibt nix her
Gruß Martin | |
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Deserteur
Mit dabei seit Ende 2016
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| Verfasst am: 19.12.2016 14:25:27 Titel: |
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Federschmied-Fachbegriff:
Maîtresse (Meisterin) >> oberste Lage der Blattfeder (les lames), mit den Augen für Rahmenlager und Gehänge
Sousmaîtresse >> (sous > frz. unter) unterstützende Federunterlage
So hat's mir mein französischer Federschmied verklickert, die Bezeichnungen stammen noch aus Zeiten, als man
mit Pferdekutschen durch die Lande gereist ist. Im Prinzip hat sich an der Konstruktion nichts geändert.
Hoffe geholfen zu haben. Ist doch toll, wenn Guhgel und Wikipedia auch mal nix weiß.
Gruß | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Patrol Y61 silver
2. Patrol W160 silver
3. Honda CR-V RD1
4. Patrol W160 white † |
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| Verfasst am: 19.12.2016 14:52:12 Titel: |
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google findet einen Beitrag von vor 12 Jahren im vierXvier-Forum, wo ein Anonymer das schonmal erklärt hat.
Danke an @Patrolier, war mir neu...
Das mit der fehlenden Schraube in der Sicherungsmutter ist natürlich heikel. Hat ja wohl Auswirkungen auf die gesamte Federstabilität, nicht nur im Falle des Bruchs. | |
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Offroader
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Wohnort: Sauerland
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. 260er |
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| Verfasst am: 19.12.2016 17:53:02 Titel: |
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| Super, danke. Hatte es mir schon so gedacht. War ja auch gut umschrieben vom Patrolier ;-) | |
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Deserteur
Mit dabei seit Ende 2016
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| Verfasst am: 20.12.2016 17:56:29 Titel: Re: Nissan Patrol 260 Aufbau und Umbaubericht. |
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| Xinzo hat folgendes geschrieben: | ...Der Allrad funktioniert nicht (vorn) ...
Das Getriebe schaltet nämlich in den Allrad jedoch drehen die vorderen Reifen nicht, deshalb haben wir erstmal auf kaputte Freilaufnaben getippt,....
Säubern und Fetten hat jedoch nichts gebracht.
Problem wird nach dem Tüv nochmal in Angriff genommen und die Getriebeöle werden gewechselt. |
Möglicherweise hab ich's überlesen ...
Warum funktionierte er denn nicht, der Allradantrieb?
Gruß | |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 3448 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol 260 Topline , Land Cruiser HJ61 |
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| Verfasst am: 21.12.2016 13:40:52 Titel: |
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Ja, die automatischen Freilaufnaben waren defekt.
Funtionniert wieder dank den AVM Naben.
Gruss |
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��% Muddin
Fündig geworden: Patrol 260 Topline
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Offroader
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| Verfasst am: 19.06.2017 14:39:59 Titel: |
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So nachdem ich hier länger nichts geschrieben hab, gibt es wieder ein paar Umbauten am .
Schnorchel
33er Rucksack
Seitenschweller aus Stahl
Gruss Kevin |
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��% Muddin
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Patrol 260 Topline , Land Cruiser HJ61 |
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| Verfasst am: 19.06.2017 14:40:54 Titel: |
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| + Radabdeckungen aus polyester. |
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��% Muddin
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Patrol 260 Topline , Land Cruiser HJ61 |
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| Verfasst am: 20.06.2017 15:08:31 Titel: |
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So die Fenster noch abgedunkelt und die Anbauteile in schwarz lackiert.
(werde diese aber warscheinlich noch in schwarz matt umlackieren)
Fehlen nur noch die Sitze und fertig ist der . :-D |
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��% Muddin
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Abenteurer
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| Verfasst am: 20.06.2017 15:46:48 Titel: |
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Moin
Die Blattfedern stehen ja fast im V und nicht im U.
Die Blattfederhalterung vorne erscheint mir auch etwas zu sehr in Schräglage.
sollte das nicht eher nach vorne neigen und nicht nach hinten?
Aber sonst ein schöner Umbau und eine super Optik. 
Gruß Mario |
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Galloper Exceed LWB 2.5TDIC |
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Offroader
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| Verfasst am: 20.06.2017 16:23:02 Titel: |
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Doch Mario, du hast recht.
Das sollte schon etwas anders sein.
Ich bin noch guter Hoffnung dass sich das ganze etwas mit der Zeit und offroad Betrieb setzen wird.
Wenn nicht denk ich mir was aus.
Danke.
Freu mich schon wenn ich den Wagen wieder fahren kann.
Gruss Kevin |
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��% Muddin
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Stehauf-Wattwurm
Mit dabei seit Ende 2016
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| Verfasst am: 20.06.2017 17:31:11 Titel: |
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| Xinzo hat folgendes geschrieben: |
So die Fenster noch abgedunkelt und die Anbauteile in schwarz lackiert.
(werde diese aber warscheinlich noch in schwarz matt umlackieren)
Fehlen nur noch die Sitze und fertig ist der . :-D |
| Xinzo hat folgendes geschrieben: | Doch Mario, du hast recht.
Das sollte schon etwas anders sein.
Ich bin noch guter Hoffnung dass sich das ganze etwas mit der Zeit und offroad Betrieb setzen wird.
Wenn nicht denk ich mir was aus.
Danke.
Freu mich schon wenn ich den Wagen wieder fahren kann.
Gruss Kevin |
Mit diesen Federn würde ich es gar nicht erst riskieren, denn wenn die Schäkel umschlagen kann es dir passieren, dass die Federn einen Schlag mitbekommen. Und die Schäkel werden umschlagen, das ist so gut wie sicher. | |
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