Bremse zerschrettert?

Verfasst am: 21.12.2016 19:30:38 Titel: Bremse zerschrettert?

Nach einigen knackenden Geräuschen aus dem Bereich der Hinterräder - genau konnte ich es nicht orten - hat sich bei meinem Terrano die Bremse verabschiedet. Pedal kan ich fast ganz durchdrücken, pumpen schaft nur kurz mehr Druck, Handbremse kann ich sehr hoch ziehen und Bremswirkung fast null. Und das auch noch in der Serra, aber zum Glück nicht auf der Autobahn.
Meine Werkstatt macht Weihnachtsferien bis Januar. Aber eine kleine Dorfwerkstatt arbeitet und guckt sich das Montag mal an.
Es fährt sich aber echt nicht spaßig ohne Bremse.

Hat jemand schonmal solch einen Bremsenfehler gehabt?

Verfasst am: 21.12.2016 20:07:41 Titel:

Hat es die Bremsbacke oder den Nachsteller zerschmettert?

Warum machst du die Bremse nicht selbst auf und stellst hier ein paar Bilder rein?
Die Bremse ist primitivst aufgebaut.

Verfasst am: 21.12.2016 20:21:07 Titel:

Verfasst am: 21.12.2016 20:38:23 Titel:

Das letzte mal als ich es gemacht habe musste ich einen Hammer bemühen.
Wenn die Bremstrommel eingelaufen ist, dann wird es schwer aber nicht unmöglich.

Einfach machen und eigene Erfahrung sammeln.

Du willst doch nicht bis Montag warten und bis dahin mit kaputter Bremse fahren, oder?

Verfasst am: 21.12.2016 20:41:13 Titel:

Verfasst am: 21.12.2016 21:08:38 Titel:

Beim werden zwei Schrauben eingedreht (Radbolzenseite) und dann kann man die Trommel quasi abziehen. Weiss nicht ob das beim Terrano auch so ist. Da sollten dann zwei sich gegenüber liegende Bohrungen mit Gewinde sein, laut Abbildung (Patrol) jeweils zwischen den Radbolzen.

Verfasst am: 21.12.2016 22:36:56 Titel:

Yep!
Die liegen praktisch in der Linie (Lochkreis) der Radbolzen. Selbst wenn die verrostet sind, kann man die mit Caramba(WD40) so gangbar machen dass man die M8er-Schrauben reindrehen kann (aber bitte nicht mit Gewalt). Das ist ein eingebauter Abdrücker.

Deserteur Mit dabei seit Ende 2016

Öffnen der Trommelbremse:
- Erstmal die Bremsbackenversteller soweit drehen, daß die Bremsbacken so weit wie möglich von der Trommel
zurückgezogen sind (Bremsträgerplatte-Rückseite >> Gummipfropf rausnehmen>> mit Schraubendreher den
Versteller betätigen, wenn sie denn manuell einstellbar sind).
- Dann versuchen, die Trommel abzudrücken, wie bereits beschrieben.
- Wenn die Bremsbacken sich bereits tiefer in die Trommel eingeschliffen haben und im Hinterschnitt festklemmen,
gehen dabei sehr wahrscheinlich die Haltescheiben der Bremsbackenhaltestifte beim Abdrücken der Trommel kaputt.
- Einen Ate-Montagesatz z.B., für Bremsbacken der Trommelbremse gibt's für fast jedes Fahrzeug in der Bucht, incl. der
Rückzugsfedern. Vor(!) dem Bremsenzerlegen besorgen, das alte Zeug ist meist nicht mehr verwendbar.
Wenn die Bremsbacken verschlissen sind >> desgleichen.
- Bremstrommel entweder innen wieder plan drehen lassen, wenn noch möglich, oder gegen Neuteil austauschen.
- Bremseninnenleben mit Bremsenreiniger vom Schleifstaub reinigen, die Gleitstellen mit entsprechendem Fett fetten.
- Wenn die Bremszylinder lecken >> austauschen. Die BZ-Halteschrauben vor dem Öffnen mit Rostlösemittel behandeln.
Wenn die Schlitze oder Inbus-/Torxlöcher vernackeln, gibt's ein echtes Problem (12.9-Stahl!).
- Bremse zusammenbaun, entlüften und einstellen. Bei selbstnachstellenden Backen mehrmals Bremse betätigen.

Gruß

Verfasst am: 22.12.2016 11:45:26 Titel:

Stimmt, der Versteller(Beim Patrol), wie beschrieben von aussen (rückseitig) erreichbar, entspannen, erleichtert einer eventuell zu fest sitzender Trommel den Lösevorgang.

Wieviel man wieder vergisst wenn das letzte Mal ~8 Jahre zurückliegt.............. Hau mich, ich bin der Frühling

Deserteur Mit dabei seit Ende 2016

Der Eingangspost-Anamnese nach erscheint es so, als daß die oberen Rückzugsfedern gebrochen(?) sind,
daher kein Gegendruck am Bremspedal, und auch am Handbremshebel, mal so rein ferndiagnostisch 'gefühlt'.
Viel bremsen würde ich da nicht mehr, damit nicht ein Bremskolben aus dem Zylinder flutscht.

Daher ist zu erwarten, daß die Trommel mittels der Abdrückschrauben auch nicht so gerne runter will,
was man ja auch klappern hört, wenn das Geraffel in der Bremse nur noch querliegt. Der Mechanikus sollte
dann schon mal die (De-)Montierhebel herrichten >> ... und bist Du nicht willig ...
Bin gespannt.

@K260
Wie ich sehe, bist Du auch vom Patrolium nicht wechgekommen ...
Bei dem ehemaligen 'Verein' ist unter 'Nissan' ja nix mehr los.
Haben auch Etliche mit den Füßen abgestimmt.

Gruß

Verfasst am: 22.12.2016 13:31:59 Titel:

Moins

Die selbe Diagnose hatte ich dem Fragesteller schon gestern abend in einem anderen Forum geschrieben.

Verfasst am: 22.12.2016 13:57:46 Titel:

Verfasst am: 22.12.2016 14:27:56 Titel:

Leute ihr seid super, egal in welchem Forum.
Ich werde die Finger davon lassen.
Ich glaube auch, dass es die Feder ist. Passt auch dazu, dass die Bremse die Tage davor manchmal fest saß und sich mit einem Knacken löste.

Verfasst am: 22.12.2016 14:36:08 Titel:

Verfasst am: 22.12.2016 23:27:30 Titel:

@Patrolier, in der Tat und freut mich, daß Du wieder aktiv bist! Smile

Der Patrolvirus ist, glaube ich, bei uns beiden wohl unheilbar..........

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