Breslau 2006 Newsticker

Verfasst am: 02.07.2006 23:29:52 Titel:

Wir sind auch wieder zurück von der Breslau.

@Holger, Flashi, Grafe
Ahh jaaaa, der Schraubenschlüssel. Geht klar Nee, oder?

War übrigens sehr nett mit euch Dreien.
War schon fast schade, das wir nicht mehr Zeit zum rumspinnen hatten rotfl

BB07?........ JA, ich denk mal drüber nach Heiligenschein

Vielleicht legen wir unseren Service zusammen und nehmen so richtig Grillfleisch mit ????

Wie wars ???
Alles in allem war es für meinen Service (@Tigger DANKE Love it

) und mich eine sehr schöne erste Rallye mit dem Motorrad. Sicher auch nicht die letzte.
Mein Ziel war es anzukommen. Das hat geklappt YES

Etappen
Prolog und Etappe 1 in Senftenberg waren aus Motorradsicht zusammen mit der Schlussetappe für mich am schwersten zu fahren.
Prolog: Ich war völlig überfordert mit fahren und navigieren.
Ausserhalb der Wertung bin ich dann nochmal das Roadbook abgefahren und hab
mir bei einem CP (danke Jürgen) meinen entscheidenden Fehler erklären lassen.

Etappen in Polen:
Hier ging das Navigieren schon ganz gut.
Der Vorteil der Motorradfahrer ist, das oft eine 10cm breite Spur reicht um
ein bodenloses Loch am Rand zu passieren. Auch das geringere Gewicht ist ein großer Vorteil.
Einmal hat das allerdings nicht funktioniert.

Ich bin der mit derjenige der die Hände zur Laolawelle formt (mitte) rotfl

Sieht zwar nicht so wild aus, aber es brauchte 5 Leute, 3 davon waren mit Wodka aufgeladene Polen, um das Motorrad aus dieser Spur rauszuheben.
Ausserdem hab ich mir beim Graben die Finger meiner Handschuhe durchgeschäuert Wut

Danke also an die kräftigen Polen und den engagierten Streckenposten.
Ohne die würde ich wohl noch immer graben.
......... es hätte mich aber auch interessiert ob ich da auch alleine wieder rausgekommen wäre Hau mich, ich bin der Frühling

Probleme die zu meistern waren:
- Kapsel am rechten kleinen Finger bei einem Abgang über den Lenker gedehnt/eingerissen. Die linke Hand musste
dadurch mehr zupacken. Die letzten beiden Tage war dadurch dann die linke
Hand überlastet und ich hatte immer wieder taube Finger und kein Gefühl mehr in der Hand.
Beim gleichen Abflug hab ich mir auch noch einen schönen Schnitt/Riss im Fahrerhemd und Bauch zugezogen.
Holger hat die ungeschütze Blechkante noch am Nachmittag mit Kantenschutzband entschärft (-> DANKE !!!)
- Den zweiten Teil der Marathonetappe musste ich ohne Roadbook und Tripmaster absolvieren weil die Elektrik aufgrund eines defekten Schalters tot war Wut

Um das ganz noch zu würzen hab ich dann auch noch ein paar Schrauben an der
Hinterradbremse verloren und konnte nur vorne Bremsen.
Hat sich aber positiv auf meine Fahrzeit ausgewirkt rotfl

- Lenkerschalter für Tipmaster aufgrund eines abgerissenen Kables nach einem harmlosen Sturz im Tiefsand unbrauchbar.
Jetzt konnte ich Korrekturen am Tripmaster wieder nur durchführen wenn ich den Lenker lossgelassen habe.
So eine dritte Hand wäre beim Motorradfahren echt hilfreich rotfl

-Schwergängiger Gasgriff
-Ausfall des Elektrostarters -> Jetzt kann ich das mit dem Ankicken auch rotfl

Mehr war nicht, und das war auch gut so!

Sämtliche Probleme konnten wir aber abends beheben.
Ich glaube auch das wir keinen Abend nach 24Uhr ins Bett sind.
Das hatte ich mir auch schlimmer vorgestellt.
Dafür ist für die Motorradfahrer die Nacht schon recht früh beendet da für
Zweiräder und Quads der Start entweder ab 8 oder 9 Uhr ist.
Für mich hieß das also meistens zwischen 5 und 6 Aufstehen um keinen Stress zu bekommen.

Mein Bericht kommt mir ziemlich wirr vor Hau mich, ich bin der Frühling

Worschd, ich drügg etzadla "Absenden"

EGAL rotfl

@ Tütnütera
Bau den Moddor nei, sonst muss ich wieder mit dem Achterl-Achter starten rotfl

@Bonding
Dangge fers Nuws neischdeln Winke Winke

Ach so: HEUD IS DOOCH DÄR FRANGGN !!!!!!!!!!!
Im Radio hams gsacht mir hädden Bayern die Industrie brachd rotfl

Verfasst am: 02.07.2006 23:30:57 Titel:

Jepp...Die waren wieder da. Haben Acetylen-Sauerstoff-Müllsäcke gezündet. Wer sowas macht, ist eigentlich zu dumm, um in die Grube zu scheissen. Die Druckwellen waren so enorm, dass durch mitbeschleunigte Steine etc ernsthaft Menschen zu Schaden hätten kommen können. Ich möchte es ungern nochmal kommentieren, für sowas habe ich als "Hobby-Pyrotechniker" nicht den geringsten Funken Akzeptanz übrig Nee, oder?

Verfasst am: 02.07.2006 23:32:34 Titel:

Baloo ist da Knuddel

Es war ne geile Zeit, wir waren zu allem bereit YES

Verfasst am: 02.07.2006 23:37:04 Titel:

Verfasst am: 02.07.2006 23:45:19 Titel:

Wir sind halt zwei fleissige Lieschen gewesen Grins

Verfasst am: 02.07.2006 23:47:34 Titel:

Ordnung am Arbeitsplatz... Unsicher

Abber der Zweck heiligt die Mittel... Winke Winke

Verfasst am: 03.07.2006 00:14:35 Titel:

Verfasst am: 03.07.2006 00:27:04 Titel:

Verfasst am: 03.07.2006 07:17:06 Titel:

Verfasst am: 03.07.2006 07:59:50 Titel:

@falte

der lack hat gehalten, auch wenn die verarbeitung durch usn mehr als nur mangelhaft war Unsicher

(der klarlack hat so agressiv gestunken, dass ich in der vernebelten werkstatt immer nur flashi rüfen hörte: " Ich werde nie Kinder zeugen können ... "

@offroad events

wie? naja man nehme zu hohe geschwindigkeit, 2 nacheinander folgende bodenwellen und kombiniere diese, so dass man nach dem sprung der ersten welle direkt im gegenhang der zweiten welle landet... dann, ja dann ist die achse im arsch, und bei 2,X tonnen den APII wäre so ziehmlich jede nicht verstärkte achse dahin...

btw es gibt scheinbar 4 patrols auf dieser erde, die das geschafft haben (siehe dem holländer)

@speedyb

der anker lebt, ich verwahre ihn für dich

@g-spezi

Unsicher

schade eigenltich, wie flashi schons chrieb haben wir das tiel irgendwie nie gefunden
Unsicher

@holger

nochmal fetten Respekt

@rest

die unordnung auf manchen bildern, im speziellen auf dem bild von der werkstatt ist nur temporär so Unsicher

wir hatten echt bis freitag früh geschraubt, bevor wir los sind und hatten keine mölichkeit für ordnung zu sorgen Vertrau mir

Verfasst am: 03.07.2006 08:18:08 Titel:

Nochmal zum Achswechsel,

für die beiden war es eine Ehre , da sie das Teil selbst verbogen haben, das Teil auch selbst zuwechseln.
Für mich gab es da leider nichts zutun.

Ich hoffe wir sehen uns auf einer Sahararallye

Grüße von Klaus

@Holger
Cappuccino war spitze Respekt

Verfasst am: 03.07.2006 09:26:30 Titel:

@Klaus: Auch Dir natürlich nochmals vielen Dank für die Unterstützung. YES

Die Achse mussten wir selbst wechseln, haben wir ja auch ausgefressen den Unsinn rotfl

Die nächste C200 wird verstärkt wie ein Tier Vertrau mir

Verfasst am: 03.07.2006 09:34:25 Titel:

Zeig doch bitte mal genaue Detailbilder WO die Achse nachgegeben hat.

Verfasst am: 03.07.2006 09:43:13 Titel:

holger hat bilder von dem holländer, wo die achse verbogen ist...

müssen wir mal auf ihn warten Vertrau mir

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