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Wie bring ich mich um? Oder auch nicht!

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Kini
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...und hat diesen Thread vor 6978 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4
BeitragVerfasst am: 11.07.2006 23:11:10    Titel: Wie bring ich mich um? Oder auch nicht!
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Nachdem die diskussion über die Chinesen ja schon ziemlich durch ist, und jeder wissen sollte was er sich mit der "leichten Brise außerhalb der Stadt" antut, und weil ich grad auf der suche nach nem Auto bin, stellt sich die Frage:

Was ist besser für nen Kunden?

Das oder vielleicht doch


Sowas

oder etwa
das da?

Ich glaub nicht, daß ich unbedingt nen Neuwagen brauch, um mich umzubringen.


Kini

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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
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BeitragVerfasst am: 11.07.2006 23:17:16    Titel:
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Du meinst, um damit beim Kunden vorzufahren? Der Opel ist relativ neutral, der Tojo aufgrund seiner Größe und Farbe etwas grenzwertig und mit dem Chinesen kommst Du gar nicht erst beim kunden an.
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Kini
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...und hat diesen Thread vor 6978 Tagen gestartet!


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1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4
BeitragVerfasst am: 11.07.2006 23:21:38    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Maulwurf hat folgendes geschrieben:
Du meinst, um damit beim Kunden vorzufahren?


Nein, ich mein, was kann ich guten Gewissens einem Kunden verkaufen?

Kini

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Ramius
Offroader
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1. Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ? Ford Mondeo
BeitragVerfasst am: 11.07.2006 23:24:21    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Als Montyfahrer ist deine innerliche Entscheidung sicher schon gefallen?! Smile
So richtig vom Hocker hauen mich alle 3 nicht. Der Opel ist wohl die vernünftigste Wahl. Unsicher

_________________
Grüsse vom ex Explorerfahrer
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Maddoc
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1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb.
BeitragVerfasst am: 11.07.2006 23:26:06    Titel:
 Antworten mit Zitat  

@Kini

es ist absolut egal, womit du in Deutschland vorfährt, es werden eh dumme Bemerkungen gemacht.

Ist es zu klein/ zu billig bist du am Knausern oder willst verstecken, daß du dir mehr leisten kannst.
Ist es zu groß, gehts dir zu gut und du bist zu teuer.

Einfach machen, es gewöhnen sich schon alle dran.
Wenn du die Kiste dann auchnoch langfristig fährst stört sich keiner mehr, evtl kommen dann nur Fragen, ob du dir nicht mal was neues gönnen willst.

Nur zu häufige Wechsel alle 2-3 Jahre sind schlecht.

Ich würd eher den Toyo nehmen,
ist von Kunden schwer einzuschätzen, "is ja nen Japaner", dafür hast du aber lange Ruhe...........


just my 2ct.

_________________
Gruß

Marc
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Kini
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1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4
BeitragVerfasst am: 11.07.2006 23:40:57    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Ich meine nicht "vorfahren".

Ich kaufe mir auch kein anderes Auto.

Und den Monty fahr ich nur, weil er KEIN Opel ist.

Ich hab deb Frontera reingesetzt, weil er fast genauso ausschaut wie der Chinese.

Ich wollte nur feststellen, was man zu dem Preis kriegt, in guter aktiver und passiver Qualität, den Fernost für ein Selbstmordgerät aufruft.


Kini

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basti
Querschläger
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
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1. Wellblechhütte Td5
2. Elektrobaukasten VW Grand Cali
BeitragVerfasst am: 11.07.2006 23:50:52    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Naja, immerhin hat das deutsche Qualitätsauto schon 75tkm aufm Buckel.

Unsicherer als ein Defender wird so ein Landwind übrigens auch nicht sein rotfl
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Kini
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1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4
BeitragVerfasst am: 12.07.2006 00:00:26    Titel:
 Antworten mit Zitat  

basti hat folgendes geschrieben:

Unsicherer als ein Defender wird so ein Landwind übrigens auch nicht sein rotfl


doch, ist er!


Der war das schlechteste jemals gecraschte Auto.


Kini

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Stoppelhopser
..bergauf fussgängerschützend..
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1. BMW X3
2. Smart Roadster
3. Suzuki DR 800
BeitragVerfasst am: 12.07.2006 09:18:13    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Nein, ist er nicht... Der Defender wurde m.W. gar nicht beim EuroNCAP getestet. Auf der anderen Seite des großen Teiches hat es den Ford F150 noch schlimmer zerlegt, und auch der Frontera A hat sich beim Crash fast genauso zusammengefaltet wie sein Plagiat. Die Chinesen haben eben sauber kopiert... Zwinker

Das dramatische am Landwind ist nicht sein Crashergebnis, sondern daß man im Jahre 2006 ein Auto anbietet, das schon vor einer Dekade als veraltet angesehen wurde (den Landy lassen wir mal außen vor, traditionelle Weiterführung einer Produktion ist ja was Anderes als eine "Neukonstruktion" Zwinker). Ich möchte auch nicht sehen, wie sich ein Galloper, Mahindra oder Rocsta kaltverformt, und auch diese Fahrzeuge wurden ganz normal verkauft. Nur der ADAC hat seinerzeit darauf verzichtet, sie gegen die Wand zu setzen. Angesichts der Publicity hätte man sich wohl aufdrängen sollen...

Gruß

Derk
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Hirschauer
Ma muse m´amuse
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1. Jeep TJ Rubicon
BeitragVerfasst am: 12.07.2006 10:08:04    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Nimm sowas, das hält:





YES YES YES YES YES

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That’s quite enough!
Der Hirschauer
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BeitragVerfasst am: 12.07.2006 10:35:55    Titel:
 Antworten mit Zitat  



Bei Leiterrahmen verformen sich die Fahrgastzellen bei Front oder Heckaufprall wenig. Das gibt natürlich auch ne Menge Energie auf die Insassen.

Ich glaub dass der Landwind so rausgegriffen wurde als "schlimmster aller" während z.B der Defender nie getestet wurde ausser in Solihullschen Geheimlabors hat politische Gründe.
Der Samurai war in einigen amerikanischen Staaten mal vom Markt wegen seinem katastrophalen Rollover- Verhalten.

Und Rollovers sind bei hochbeinigen immer noch Unfallursache1.
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chrissy
.....ist wieder da!
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1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
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3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis
BeitragVerfasst am: 12.07.2006 10:49:30    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Kini hat folgendes geschrieben:




Und den Monty fahr ich nur, weil er KEIN Opel ist.

Ich hab deb Frontera reingesetzt, weil er fast genauso ausschaut wie der Chinese.

Kini


Der Landwind und der Frontera sind absolut baugleich. Die chinesische Firma JIANGLING hat alle Rechte erworben, um das Fahrzeug 1:1 nachbauen zu dürfen.
Ein paar Features, wie Airbags und ABS hat der Landwind aber mehr wie der Frontera und ist deshalb auch um einiges sicherer.

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Zuletzt bearbeitet von chrissy am 12.07.2006 10:50, insgesamt einmal bearbeitet
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BeitragVerfasst am: 12.07.2006 10:50:00    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Bondgirl hat folgendes geschrieben:
[...]hat politische Gründe.


Glaub ich auch. Die jap. Autoindustrie hat man anfangs belächelt und gesehen was draus wurde.
Die Chinesische versucht man nun konsequenterweise im Keim zu ersticken.

In meinen Augen zwar recht aussichtslos aber in einem Land, wo jeder siebte Arbeitsplatz in der Autobranche liegt, muss man halt alles versuchen, sich die Konkurrenz vom Leib zu halten.
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kingoftf
MÖLF Trainer
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1. e-MTB Orbea Keram Max
BeitragVerfasst am: 12.07.2006 11:01:24    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Der Opel Sintra wurde doch damals zm Beispiel sogar vom Markt genommen, weil er so katastrophale Chrashtests hatte, der Chrysler Voyager war doch auch ganz mies, oder der Carnival von Kia, alles Auto, die auch nicht viel besser sind als der Landwind.

Der wird doch sicherlich nur so extrem nagativ bewertet, weil das im Interesse der europäischen und japanischen Autoindustrie ist.

Der sicherlich bald auftauchende Nachfolger hat dann diese Probleme bestimmt nicht mehr.

Ich glaub nicht, daß die Defender oder Suzis oder mein alter LC besser wären, wenn man die crashen würde.

Noch lacht man über die Chinesen, wie man früher über die Japaner und Koreaner gelacht hat...........

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Saludos desde Tenerife,

Michael

Hätte einen Mördergag für meine Einäscherung!
Alles hängt davon ab, ob ich es schaffe, kurz vor meinem Tod 3 Kg Maiskörner zu essen


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Kini
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Fahrzeuge
1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4
BeitragVerfasst am: 12.07.2006 11:07:24    Titel:
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Ich würd trotzdem statt dem neuen Chinese liebr nen gebrauchten Japaner nehmen.



Kini

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