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.....ist wieder da!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Landsberg am Lech
...und hat diesen Thread vor 6951 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis |
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 Verfasst am: 13.07.2006 11:49:32 Titel: Navara-Projekt vorerst abgeblasen |
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Nach ewigem hin und her mit dem TÜV habe ich das Navara-Projekt nun erst mal auf Eis gelegt. Von erst angedachten 35er Rädern ging ich auf 33er zurück, aber selbst das ist nur mit mindestens +12 Erhöhung möglich. Und so lange es keinen fertigen BL dafür gibt ist mir der Aufwand zu groß. 
Über eine Isländer-Verbreiterung müsste ich noch genauer nachdenken. 
Da der Navara auch Lieferzeiten von einem halben Jahr hat, werde ich mal sehen, was man aus einem Pathfinder so alles machen kann.
Vielleicht irgendwas zwischen dem:
und dem:
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.07.2006 11:52:16 Titel: |
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Patrol rulez. Nimm den gscheiten aus dem Sortiment wenn schon nicht navarra.
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.....ist wieder da!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Landsberg am Lech
...und hat diesen Thread vor 6951 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis |
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| Verfasst am: 13.07.2006 12:08:36 Titel: |
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Patrol wäre natürlich das Genialste. Aber vom Pathfinder und Navara muß ich sowieso einen Vorführwagen angemeldet haben, da bietet sich das dann natürlich an.  |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.07.2006 12:23:56 Titel: |
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| Ahso. | |
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Häschen in der Grube
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Summitland
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Ford Maverick 2.4i 4x4
2. HPI Nitro RS4 |
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| Verfasst am: 13.07.2006 12:31:01 Titel: |
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Hmmm wieso ist der Bodylift so ein Problem?
8 - 12 Klötzchen und die Karosserie steht höher... Hebelchen vom Getriebe anpassen... bei Automatik glaub ich ist das nicht mal nötig...
Stoßstangenhalterungen anpassen... dürfte auch nicht so das Problem sein.
Die einzigen kniffligen Sachen sehe ich in der Anpassung der Lenksäule und im ummodeln der Bremsleitungen. wobei da ja auch der Bremskraftverteiler mit ABS usw. nach unten versetzt werden kann.
Da müsste dann nur noch vom Bremskraftverstärker eine längere Leitung zum Bremssteuerblock gelegt werden.
Aufwendig wirds aber wenn die Kabelchen vom Innenraum in den Motorraum zu kurz sind... da braucht man viele kleine Lötstellen 
Aber gleich die Flinte ins Korn werfen??? och menno...  |
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GaMbIt
Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
(Albert Einstein)
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.07.2006 12:32:30 Titel: |
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.....Gambi the Bambi......
wuhahahahahahahahahahahihihihihihihihih   | |
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Ma muse m´amuse
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Yucca Valley, CA
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep TJ Rubicon |
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| Verfasst am: 13.07.2006 12:38:20 Titel: |
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| chrissy hat folgendes geschrieben: | | wäre natürlich das Genialste. Aber vom Pathfinder und Navara muß ich sowieso einen Vorführwagen angemeldet haben, da bietet sich das dann natürlich an. |
Ist es da nicht besser der Vorführwagen bleibt im Serienzustand? Die potentiellen Kunden wollen doch eher PKW-Strassenkomfort als schwammiges Fahrverhalten mit großen Rädern.
Bau Dir einen auf. Da geht dann was..........  |
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That’s quite enough!
Der Hirschauer |
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Häschen in der Grube
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Summitland
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Ford Maverick 2.4i 4x4
2. HPI Nitro RS4 |
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| Verfasst am: 13.07.2006 12:41:13 Titel: |
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| Bondgirl hat folgendes geschrieben: | .....Gambi the Bambi......
wuhahahahahahahahahahahihihihihihihihih |
Uahhhh.... wer war das???
Schlimm....
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GaMbIt
Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
(Albert Einstein)
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 13.07.2006 14:36:07 Titel: |
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Gambi hat recht!! 
Und ich weiss ja nicht, in wie fern du den Navara zerflexen darfst, aber dann passt auch einiges!!  | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.07.2006 19:16:28 Titel: |
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| Gibt doch nen fertigen BL fuer den Navara und Pathfinder. Red halt mit mir | |
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Fremdschauer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Wangen/Allgäu
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Terrano2 |
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| Verfasst am: 13.07.2006 19:44:42 Titel: |
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also mit dem navara würd ich mirs auch überlegen .. wer wird den dann kaufen ?? auch wenns ein vfw ist mit den umbauten liegt der dann in der region von 40 t euro
für nen gepimpten laster ..die nachfrage lässt doch jetzt schon nach .. und nen hast doch sicher stehen.. für den gibts ja alles fertig ..grüssle stan | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.07.2006 19:51:31 Titel: |
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| stan hat folgendes geschrieben: | | für den gibts ja alles fertig .. |
Is aber langweilig, weil:
33er passen ohne was zu ändern aufs Serienauto
35er passen mit 50mm Fahrwerk (ohne das es schleift)
37er Passen mit 100mm Fahrwerk
entsprechende Felgen und Übersetzung mal vorausgesetzt. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 13.07.2006 19:56:35 Titel: |
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Ich find es immer ein Hammer, wie "wenig" man einen loften muss, um solche Riesenschlappen unter zu kriegen 
Is schon ein goiles Auto
@Chrissy
Überleg´s dir nochmal mit dem Navara
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.07.2006 19:59:38 Titel: |
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@Strada:
Das liegt an den abartig großen Radhäusern des . Und an der viel zu kleinen Serienbereifung! | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 13.07.2006 20:26:33 Titel: |
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| der hat doch aber auch 31er, sprich 265/70 als Serienbereifung oder? | |
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