Kompressor KÃ¼hlbox

Offroader Mit dabei seit Anfang 2017 Status: Verschollen

Hallo,

beim Reisen im GelÃ¤ndewagen hat sich folgendes Equipment bewÃ¤hrt:

1. Magira MF42-CA: 42L KompressorkÃ¼hlbox mit Trolley-Fahrwerk und Teleskopgriff. Gibt es unter dieser Marke leider nicht mehr, aber im Netz von anderen (chinesischen) Anbietern. Letztlich war auch Magira nur ein China-Import. Aber nicht schlecht, auch in der KÃ¼hlleistung.

2. Offgrid-Tec Solarpanel 50W.

3. Daraus gespeist eine Powerstation Beaudens 166 wh. Die kostet im Moment im Netz so um 100 Euro, hat einen hÃ¶chst innovativen LiFePo4 Akku und einen MPPT-Solarregler fÃ¼r den Input vom Solarpanel. Hier fÃ¼r gut 80 Eur sogar (ich gehÃ¶re nicht dazu!!!!) https://www.melis-solar.de/BEAUDENS-150W-Tragbare-Power-Station-Solargenerator-166Wh-52000mAh-Solarspeicher-Solar-Generator/4760... [Link automatisch gekürzt]

In der Praxis halten sich bei voller Sonneneinstrahlung auf das Panel wie auf die KÃ¼hlbox der Verbauch und der Input die Waage, also der Ladezustand der Powerstation bleibt stabil oben und die Box kÃ¼hlt fast permanent. Mit BewÃ¶lkung und DÃ¤mmerung setzt dann die Aufladung aus und die Powerstation betreibt die Box dann noch ca. 6 Stunden z.B. in sÃ¼dlichen NÃ¤chten. Wenn es nachts kÃ¼hler ist, auch locker bis zum nÃ¤chsten Morgen. WÃ¤hrend Fahrzeiten kann man die Powerstation auch gut zwischen KÃ¼hlbox und dauerhafter Nachladung durch die 12-V im Auto schalten. Um eventuelle VersorgungslÃ¼cken zu Ã¼berbrÃ¼cken, habe ich mir die Beaudens ein zweites mal gekauft, bei 2,1 Kg und sehr kompakten Abmessungen sehr praktikabel und keine groÃŸe Belastung.

GruÃŸ der Kleisterfahrer

Offroader Mit dabei seit Ende 2018 Wohnort: zagreb

Verfasst am: 31.05.2024 13:45:41 Titel:

Mich wundert, dass hier niemand mal eine Rechnung aufmacht, wie hoch der Energiebedarf einer KÃ¼hlbox ist und wie lange sie von einer KFZ Batterie betrieben werden kann. SolarunterstÃ¼tzung kommt als Thema noch oben drauf.
Je nach AuÃŸentemperatur variiert der Verbrauch. Die Leistungsaufnahme ist hÃ¤ufig bei rund 50 Watt, das sind 4A pro Stunde = 200Wh. Die Einschaltdauer im Sommer bei gut isolierten Boxen liegt bei rund 50 % macht also 100Wh. Am Tag mit 24h sind das dann 2400 Wh oder 2,4 kWh. Eine 12V 100 Ah Batterie hat theoretisch bis zur Tiefentladung 1000Wh effektiv deutlich weniger, und hÃ¤lt damit vielleicht 1 Tag bis zur Abschaltung oder SelbstzerstÃ¶rung.
GrÃ¶ÃŸere Boxen benÃ¶tigen mehr Energie, leere Boxen auch, besser isolierte Boxen weniger, in kÃ¤lterer Umgebung reicht es auch lÃ¤nger.
Bleibatterien sollten nicht mehr als 40 bis 50% entladen werden, LiFePo Batterien vertragen 80 bis 90% und sind wesentlich leichter und kleiner.
FÃ¼r lÃ¤ngere Autarkie bei Standzeiten ohne Landstrom sind PV Module zwingend notwenig, plus hochwerigem Solarregler und mindestens 4qmm Kabeln zur KÃ¼hlbox. Auch da ist die Dimensionierung eine Rechenaufgabe. 200Ah LFP Akku sind mittlerweile bezahlbar, Bleiakkus wÃ¼rde ich nicht mehr einsetzen und schon gar nicht di Fahrzeugbatterie, wenn ich dn Motor am nÃ¤chsten Tag wieder gestartet bekommen will.
Will man nur mal ein Wochenende mit einer KÃ¼hlbox verschÃ¶nern oder ist man regelmÃ¤ÃŸig auf Tour oder soll nur die Verpflegung auf einer langen Urlaubsanfahrt kalt gehalten werden, wobei der Motor und die Lichtmaschine meist laufen? Dann reicht vielleicht eine thermoelektirsche Peltierbox. Oder eine eine billige Kompressorbox und als Puffer eine Powerstation mit 1 kWh
Peltierboxen sind extreme Energiesauger und Absorberboxen sind nur zu empfehlen, wenn sie auf FlÃ¼ssiggas laufen. Im KFZ braucht man dafÃ¼r zwingend eine AbgasfÃ¼hrung.

Ich empfehle fÃ¼r hÃ¤ufige und lÃ¤ngere Nutzung eine hochwertige Box von rund 40l, deren Abluft aus dem WÃ¤rmetauscher unterwegs ohne Hitzestau entweichen kann und eine PV Anlage mit mindestens 200W Peak, besser mehr.
Bei den Herstellerempfehlgen spielt die Ãœberzeugung eine wesentliche Rolle, aber auch die Erfahrungen. FÃ¼r ein Expeditionsleiter- oder Reisefahrzeug wÃ¼rde ich Richtung Engel tendieren, die Boxen mit Schwingkompressor sind absolut rÃ¼ttelfest.
Wichtig ist aus meiner Sicht, dass eine Box einen KÃ¤ltespeicher hat, der tagsÃ¼ber mit Sonnenenergie eingefroren wird, so dass man den Kompressor nachts ausschalten kann. Das spart Strom und man wird nicht durch KompressorlÃ¤rm gestÃ¶rt.
FrÃ¼her gab es fÃ¼r Engel Boxen einen NachrÃ¼stsatz, aber er Hersteller hat sich meines Wissens in den Ruhestand verabschiedet.

Ganz viel Wissen dazu findet man im Buschtaxi Forum:
https://forum.buschtaxi.org/viewtopic.php?t=19424

Bernhard

Offroader Mit dabei seit Anfang 2017 Wohnort: Montabaur

Sehr pessimistische Annahmen.
Erfahrungswert:
Eine moderne Dometic 40l Box auf 7Â°C eingestellt betreibe ich mit einer 30Ah LIFEPO von Ecoworthy gute 36 Stunden. Auch in SÃ¼deuropa oder Nordafrika zumindest solange ich es dort aushalte.
Mit einem abgesetzten 50W no Name Solarpanel und einem Votronic Solarladeregler MPPT kann ich die Box wochenlang betreiben.

KÃ¤ltespeicher hat sich bei uns nicht bewÃ¤hrt - auch solchen mit Phasenwechsel bei +5Â°C nicht. Nehmen Platz weg bringen wenig. Die Box ist so leise und gut verbaut das sie nicht mal meinen empfindlichen Junjor stÃ¶rt der direkt daneben schlÃ¤ft.

Und zu Engel: Deren Zeit ist vorbei.

Verfasst am: 31.05.2024 20:59:41 Titel:

@ Pfadfinder
Meine Erfahrungen sind andere! Und die decken sich mit denen vieler anderer Fernreisender.
Wenn das so einfach wÃ¤re, wÃ¼rde das ja wohl fÃ¼r alle denkbaren Nutzungsbedingungen aller denkbaren User passen, oder Respekt

Eine 30A LiFePo hat 360 Ah, davon rund 300 nutzbar, und damit lÃ¤uft eine 40l Dometic Box 36 Stunden in der Sahara bei 7 Grad Innentemperatur? Wow!
Welcher KÃ¤ltespeicher hat sich denn nicht bewÃ¤hrt? War das vielleicht ein KÃ¼hlakku vom Discounter? Details bitte!
Meine Erfahrungen mit KÃ¤ltespeicher, sowohl in einer Engel, als auch in einem Kissmann KÃ¼hlschrank sind positiv und haben uns durch viele tropische NÃ¤chte gerettet. Allerdings muss man das System auch richtig nutzen. Wenn der KÃ¤ltespeicher mit 7 Grad flÃ¼ssig bleibt, ohne den Aggregatzustand zu wechseln, bleibt er sinnlos.
Wenn Ã¼brigens die Box bei Dunkelheit abgeschaltet wird, braucht sie in der Zeit auch keinen wertvollen Batteriestrom.
Aus welchem Grund ist eigentlich die Zeit fÃ¼r Engel vorbei? Bitte nachvollziehbar begrÃ¼nden!
KompressorlÃ¤rm wird individuell sehr unterschiedlich empfunden.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2017 Status: Verschollen

Leutz - gemach, gemach.

Die fachkundigen Strom- und Energieberechnungen in allen Ehren, ich kann und will sie mangels Fachwissen weder anzweifeln, noch bestÃ¤tigen. Was ich lediglich kann und will, ist eigene Erfahrung zu schildern, und die ist: siehe oben.

Es ist doch ohne Berechnung klar, dass es einen Unterschied ausmacht, ob ich mich im mitteldeutschen Sommer bewege, oder in Griechenland oder in Afrika und Australien. Ob ich nur 4 Wochen rumreise oder eine Weltreise mache. Ob ich mit der KÃ¼hlbox nur einige Tage zurÃ¼ck zur Zivilisation Ã¼berbrÃ¼cke oder wochenlang daraus leben muss.

Hohe Anforderungen verlangen andere GerÃ¤te als die aus der China-Billigklasse. Wer aber diese hohen, mÃ¶glicherweise sogar lebenserhaltenden Anforderungen nicht hat, kommt mit den ChinagerÃ¤ten recht gut zurecht. Egal, welches Label sie gerade tragen

Meint der Kleisterfahrer

Verfasst am: 01.06.2024 10:52:57 Titel:

Absolut richtig, dem kann ich zustimmen.
Aber niemand sollte seine LÃ¶sung schÃ¶n reden oder anderen empfehlen, ohne seine spezifischen Einsatzbedingungen zu erklÃ¤ren. Denn es wird nach Hilfen gefragt, um Fehlinvestitionen zu vermeiden. Keinesfalls sollte man falsche Hoffnungen wecken.
Wer nur gelegentlich mal am Wochenende unterwegs ist, kommt auch mit vorgekÃ¼hlten Lebensmitteln in einer Isolierbox mit EiswÃ¼rfeln oder KÃ¼hlpacks aus und kann sich Geld und Aufwand fÃ¼r elektrische oder gasbetriebene Boxen sparen.
Auf CampingplÃ¤tzen gibt es oft Gefriertruhen fÃ¼r die Kunden, in denen sie einen Satz KÃ¼hlpacks einfrieren kÃ¶nnen, wÃ¤hrend sie mit dem zweiten Satz ihre Box kalt halten. In sÃ¼dlichen LÃ¤ndern gibt es an fast jeder Tankstelle und in jedem grÃ¶ÃŸeren Supermarkt EiswÃ¼rfelbeutel fÃ¼r diesen Zweck. 50â‚¬ Peltierboxen kann man, mit etwas Hoffnung auf die Ehrlichkeit der Mitcamper, auch an der Waschanlage eines Campingplatzes anschlieÃŸen.
Ich meine allerdings, dass man bei einer Kompressorbox gleich in langlebige Technik investieren sollte. Ãœbrigens gibt es bei Waeco/Dometic den Werksverkauf von B Ware mit leichten optischen MÃ¤ngeln und bei Amazon-Retouren zurÃ¼ckgesendete KÃ¼hlboxen, die oft nur zum Ausprobieren fÃ¼r ein Wochenende angeschafft wurden und gar nicht oder kaum benutzt sind, manchmal auch in Abverkaufsaktionen.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Mein Blackfriday SchnÃ¤ppchen ( Mobicool FR40 ) ist mittlerweile sechs Jahre alt, war dreimal mit auf five mountains Tour, diverse Partywochenenden und jeden Winter als zusÃ¤tzliche Gefriertruhe fÃ¼r den Weihnachtskram im Einsatz und das Ding brummt immer noch zuverlÃ¤ssig....

FÃ¼r den Hobbyeinsatz also durchaus tauglich, fÃ¼r Weltreise, Afrika oder Australien wÃ¼rde ich aber auch ne Engel o.Ã¤. ins Auto stellen....

Bin neu hier Mit dabei seit Ende 2019 Status: Verschollen

Verfasst am: 02.06.2024 22:07:17 Titel:

Offroader Mit dabei seit Anfang 2017 Wohnort: Montabaur

@ Matthias: Das meinte ich mit pessimistischer Annahme bei hzj!
Meine 30AH -> 36 Betriebsstunden, bei Dir werden es ca. 50 entnommene Ah fÃ¼r 48 Betriebsstunden sein.
@HZJ
Meine Erfahrungen sind halt meine Erfahrungen und ich habe keineswegs den Anspruch das mein Setup fÃ¼r "Alle denkbaren Nutzungsbedingungen aller denkbaren......" passt.
Ich will aber ein paar Antworten nicht schuldig bleiben:
Die von mir verwendeten KÃ¤ltespeicher waren von Ezetil heute Mobicool und haben einen Phasenwechsel schon bei +5Â°C. Sie haben einwandfrei funktioniert, tun sie vermutlich noch heute, haben sich aber dennoch bei uns nicht bewÃ¤hrt. Sie nehmen Platz weg, haben Gewicht, die KÃ¼hlbox muss, um die Phasenwechseltemperatur zu erreichen ganz dicht bei 0Â°C betrieben werden, was uns in der Praxis zu kalt war, man denke nur an Butter und Softdrinks.

Engel: ZuverlÃ¤ssig mag sein. Sind aber in meinen Augen zu schwer und zu ineffizient! Da ist bei Engel die Entwicklung vor 10 Jahren stehengeblieben. Deren beste Box schafft gerade mal ein F Dometic liegt bei C.
Und klar sind 100W besser als 50W Solarpanel Aber ein abgesetztes 50W das ausgerichtet in der Sonne steht bringt mehr als ein 100W fest auf dem Dach.
Bei bedecktem Himmel ist meistens der KÃ¼hlbedarf auch nicht so hoch.

Der Explorer hat 2016 und 2021 mal einen KÃ¼hlboxtest gemacht. 2021 ist Engel gar nicht angetreten.

Verfasst am: 03.06.2024 16:41:04 Titel:

Ich hatte gehofft, die Diskussion wÃ¤re durch, aber jetzt muss ich mich wohl doch noch mal Ã¤uÃŸern:
ZunÃ¤chst gehe ich bei einer KÃ¼hlbox von einem realistischen, fÃ¼r den Einsatzzweck passenden Szenario aus, nicht von einem Worst Case Szenario. Und da wir im Offroad Forum sind, auch von einem entsprechenden Einsatz.
BauchgefÃ¼hl und SchÃ¤tzungen, selbst wenn nicht spezifizierte eigene Erfahrungen dahinter stehen, sind nicht der zielfÃ¼hrendste Berater fÃ¼r Dritte, wenn man den richtigen Pfad finden will.
Fest eingebaute, zum System passende, eingebaute KÃ¤ltespeicher nehmen keinen oder wenig Platz weg. Um sie richtig zu nutzen, muss man sich natÃ¼rlich kundig machen. Ãœbrigens: KÃ¤ltespeicher =/ KÃ¼hlakku!
Effizienz und Gewicht einer KÃ¼hlbox nach AugenmaÃŸ zu beurteilen, halte ich auch fÃ¼r fragwÃ¼rdig.
Der Schwingkolbenkompressor von Engel ist lageunabhÃ¤ngig und unempfindlich gegen Vibrationen und ErschÃ¼tterungen. Im Offroad Fahrzeug, das auch auf Holperpisten usw bewegt wird, ein unschÃ¤tzbarer Vorteil. Standardkompressoren neigen bei Vibrationen zur Vermischung von KompressorÃ¶l mit dem KÃ¼hlmitte und bei SchrÃ¤glage zum Trockenlaufen der Kompressorlager.

Die Energieverbrauchsanzeige ist imho bei KÃ¼hlboxen, die im Fahrzeug betrieben werden, ziemlich irrelevant.

Wer ist "Der Explorer"? Da gibt es mindestens zwei Magazine und auch sonst fÃ¼hren viele diesen Namen.

Relevant als VergleichsmaÃŸstab bei KÃ¼hlboxen ist die Einschaltdauer bei mehreren vorgegebenen Temperaturen. Wobei auch die Luftzirkulation, der Grad der BefÃ¼llung und die Temperatur des KÃ¼hlgutes zu Testbeginn gleich sein mÃ¼ssen.
Aus der Einschaltdauer lÃ¤ÃŸt sich der Energieverbrauch schÃ¤tzen, wenn eine verlÃ¤ÃŸliche Leistungsangabe vorliegt. Wenn der Verbrauch zum Beispiel mit 50W pro Stunde angegeben ist und 50% Einschaltdauer bei 30 Grad Celsius kann man mit 25 Wh kalkulieren. Hilfreich wÃ¤ren eine weitere Angabe fÃ¼r 40 Grad C.
Aber kalkulieren ist nicht jedermanns Sache, das habe ich hier schon gemerkt.
Noch mal zur PV:
Ein PV Modul. das nicht fest mit dem Fahrzeug verbunden ist, verschwindet ganz schnell, wenn man mal nicht aufpasst.
Die PV sollte so groÃŸ dimensioniert sein, dass sie nicht nur den Momentanverbruch der KÃ¼hlbox, sondern den 24 Stunden Verbrauch abdeckt. Dazu braucht es natÃ¼rlich einen Akku.
Je nach Witterung kann auch bei bedecktem Himmel oder in der Nacht die Lufttemperatur weit Ã¼ber 30 Grad liegen, ebenso im Schatten. In SÃ¼deuropa und in den Tropen habe ich auch schon Ã¼ber 40 Grad erlebt, im geschlossenen Fahrzeug auch wesentlich mehr.

Damit ist das Thema fÃ¼r mich abgeschlossen!

Offroader Mit dabei seit Anfang 2017 Status: Verschollen

Nur eine Erfahrung - oder eigentlich zwei - seien von meiner Seite noch beigesteuert:

Wir haben in den letzten heiÃŸen Sommern unsere 100Ah Starterbatterie immer wieder massiv belastet, indem wir die KÃ¼hlbox bei sehr hohen Innentemperaturen im Auto teilweise direkt an der 12V-Steckdose, teilweise Ã¼ber die zwischengeschaltete Powerstation betrieben haben, heiÃŸt: die Box lief Ã¼ber mehrere Stunden praktisch durch, die Powerstation war nach einigen Stunden leergerÃ¤umt und stÃ¤ndiger Nachschub hing an der Starterbatterie. War nie ein Problem, das Auto sprang auch nach solchen Exzessen immer problemlos an. Aber vor einer Woche hat die Starterbatterie nach nur 3 Jahren und 3 Monaten den Geist aufgegeben und das fÃ¼hre ich eben doch auf die vielen starken Ent- und Beladungen zurÃ¼ck. Und denke, die 200 Euro fÃ¼r eine neue Batterie muss man eben auch in die Kalkulation einbeziehen.

Von Samstag bis heute dem Regen nach Mittel- und Norddeutschland entronnen, haben die beiden kleinen 166Wh-Powerstations bei den mÃ¤ÃŸigen Temperaturen ohne SolarunterstÃ¼tzung, da keine Sonne, jeweils einen knappen Tag und eine Nacht mit 7 Grad Innentemperatur in der Box Ã¼berdauert. Ich komme also mit solchen "Klein- oder BilliglÃ¶sungen" gut hin. Und wenn nicht, ist halt mal das Bier warm und der KÃ¤se "lÃ¤ufig".

He - wie sind wir frÃ¼her gereist??? Vor 50 Jahren??? Da war es in der TÃ¼rkei auch schon heiÃŸ, und da war nix mit KÃ¼hlung. AuÃŸer den Bier- und Colaflaschen, die die kleinen "FremdenfÃ¼hrer" an den unglaublichsten Stellen aus irgendwelchen tiefen Ziehbrunnen gehievt haben, um uns - erfolgreich - einige Lira aus der Tasche zu ziehen. Was einen Luxus bemÃ¼hen wir heute...

Meint der Kleisterfahrer

Verfasst am: 04.06.2024 14:54:08 Titel:

Na, ich denke, der Kini weiÃŸ jetzt (erst recht nicht mehr), was er einbaut. â€“ Es hat eben jeder sein eigenes Anforderungsprofil.
Ich muss gestehen, mir leuchtet die Idee von Kleisterfahrers MinimlallÃ¶sung mit kleiner, billiger Powerstation durchaus ein; deckt sich mit meinem eigenen Bestreben nach Minimalismus. Es wird heute, insbesondere beim Bestreben nach Autarkie, so viel und fÃ¼r so viel Geld mit Kanonen auf Spatzen geschossen; da finde ich es doppelt nett, wenn jemand einfach sagt "brauche ich nicht, ich komme auch so gut klar ... "
Mir persÃ¶nlich wÃ¤re diese LÃ¶sung, die eben nur bei "ideal durchschnittlichem" Einsatz aufgeht, etwas zu sehr "auf Kante genÃ¤ht".

Na, und Die Rechnungen von HZJ sind auf jeden Fall zu Ã¼berlegen, auch wenn er bisweilen die (Wh, Ah, Umrechnung zwischen Ah und Wh ...) durcheinanderbringt; und obwohl da halt auch viele "wenn" und "aber" dabei sind; insofern ist das auch bei korrekter Rechnungen nicht viel mehr als eine SchÃ¤tzung, nichts fÃ¼r ungut. Aber grundsÃ¤tzlich ist natÃ¼rlich eine Ãœberschlagsrechnung, ehe man zu basteln anfÃ¤ngt, in jedem Fall nÃ¼tzlich. (Wobei ich trotzdem eher der "Versuch macht kluch"-Fraktion zugehÃ¶re: Die schÃ¶nste Rechnung kann Makulatur werden, wenn die Einsatzbedingungen dann doch mal abweichen. Dann muss man eben nochmal nachrÃ¼sten oder generell umbauen.) â€“ Ãœbrigens geben seriÃ¶se KÃ¼hlboxen-Anbieter auch immer die reale Einschaltdauer bei gegebenen Umgebungsbedingungen an. Und nicht nur eine dubiÃ¶se Einstufung nach "Energieeffizienzklassen" ... (Ich gestehe, von Normverbrauchswerten generell nicht ganz so viel zu halten, egal, ob es um KÃ¼hlboxen, Autos oder Reifen handelt ...)

Dass Engel Ã¼berholt ist, wÃ¼rde ich nicht sagen, auch wenn die diversen Chinesen-Marken inzwischen durchaus attraktive Produkte anbieten. â€“ Auch der Schwingkompressor wurde weiterentwickelt; dabei blieben die grundsÃ¤tzlichen Vorteile â€“ rÃ¼ttelsicher, geringer Anlaufstrom, hoher Wirkungsgrad bei geringer Leistungsaufnahme (32 Watt, nicht 50 wie bei den umgebauten HeimkÃ¼hlschrankkompressoren) und vÃ¶llige LageunabhÃ¤ngigkeit â€“ erhalten.

PS: Voriges Jahr habe ich auf Sardinien einen launigen Burschen kennen gelernt, dessen Energieversorgung bestand aus einer Powerbank fÃ¼r Handy und Tablet; und die KÃ¼hlung erfolgte mit einer "Passiv-KÃ¼hlbox", wie er seinen Eiskasten nannte. Leider gab es auf der Insel zu seiner Verwunderung an den Tankstellen kein Crushed Ice; deshalb hat er immer TiefkÃ¼hlerbsen als KÃ¤ltetrÃ¤ger gekauft und damit seine Ã¼brigen Lebensmittel vorm Vergammeln bewahrt. â€“ Hmm. Kann man auch machen ... Je nach eigener BedÃ¼rfnislage.

Verfasst am: 04.06.2024 20:12:33 Titel:

NatÃ¼rlich weiÃŸ ich, wie meine LÃ¶sung aussehen wird. Heiligenschein

Eine Box hab ich mir ja schon auf dem Gebrauchtteilemarkt besorgt. Und zur Versorgung kommt eine kleine Powerbox dazu.

Ein Mercedes Vito ist kein Hardcore Offroader, also nehm ich an, daÃŸ meine LÃ¶sung da ne Weile halten wird.

Kini

	Offroad Forum Foren-Ãœbersicht -> User fÃ¼r User - Hilfen und Erfahrungsaustausch	Gehe zu Seite ZurÃ¼ck 1, 2, 3, 4 Weiter =>
Seite 3 von 4	BeitrÃ¤ge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben