W460.2, 280GE, Kupplung

Verfasst am: 06.08.2024 17:31:54 Titel: W460.2, 280GE, Kupplung

Liebe Mitoffroader, ich habe mir vor 8 Jahren einen W460 280GE gekauft. Es war der G, den mein Vater fuhr, als ich noch ein Kind war und das muss sich damals irgendwie bei mir eingebrannt haben. Ich mag seine QualitÃ¤ten im GelÃ¤nde, den M110, den Sound und die Kraft dieses Wagens. Ich habe den Wagen immer Ã¼ppig mit Fett einbalsamiert, ihn penibel gewartet, gehegt und gepflegt und er hat es mir gedankt, indem er seit 80.000 km ohne jedes technische Problem gelaufen ist.
Nun aber mehren sich die Anzeichen, dass bald die Kupplung kommen kÃ¶nnte. Da dachte ich, lege ich mir schonmal die wichtigsten Kupplungsteile auf Lager, falls das kommen sollte und siehe da, es ist so gut wie nichts mehr zu kriegen. Es geht vor allem um die Druckplatte, die Scheibe, das AusrÃ¼cklager und die Gabel. Der Wagen hat ein 711 Getriebe, vier GÃ¤nge + RÃ¼ckwÃ¤rtsgang, Schaltgetriebe.

Was macht man da jetzt? Gibt es da was, das man improvisieren kÃ¶nnte? Kennt jemand jemanden....? Kann man alte Kupplungsteile ggf. aufbereiten oder reparieren? Ich bin fÃ¼r alle ernstgemeinten und kreativen LÃ¶sungsvorschlÃ¤ge Ã¤uÃŸerst dankbar.

LG
Zwoachtziger

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

das ist doch kein problem ! was soll es denn nicht mehr geben............... ? Unsicher

etwas googlen und man findet alles was man braucht !

https://www.google.de/search?q=kupplung+W460+280GE&sca_esv=fbc7d7cfd8ec296b&source=hp&ei=DFGyZu2uDoSJ7NYP7d3SuQU&... [Link automatisch gekürzt]

Verfasst am: 06.08.2024 19:08:35 Titel:

Glaub mir, habe ich getan und mich durch alle diese Portale geklickt. Nicht nur heute. Wenn Du mal genau unter Deinem Google Link auch die Ergebnisse anklickst, wirst Du schnell feststellen, dass es keines dieser Teile auf Lager hat. Es gibt fÃ¼r das 711er Getriebe noch AusrÃ¼cklager von KAWE, die passen sollen, da bin ich mir aber nicht sicher. Die Druckplatte und Scheibe sind nirgends zu finden.

Nur, damit das Thema nicht als "er kennt Google nicht" in die Nacht geht. Smile

Danke trotzdem, soll es ja geben, dass solche Themen erÃ¶ffnet werden, ohne dass jemand vorher gesucht hat. Ich hoffe, dass ich noch andere Tipps bekomme, auÃŸer, dass ich diesen Wagen, solange er noch fÃ¤hrt, verkaufen soll, weil er ein Frankenstein sei. Das ist keine Option.

Es ginge v.a. darum, unabhÃ¤ngig davon, ob ich die Teile noch irgendwo vÃ¶llig Ã¼berteuert finde, ob es alternative LÃ¶sungsmÃ¶glichkeiten gibt, die diesen Wagen die nÃ¤chsten 500.000 km einen 280 GE sein lassen. Ein anderer G kommt fÃ¼r mich nicht in Frage. Selbst wenn ich die Teile jetzt noch "neu" finden sollte, was nicht so aussieht, was ist nach dem Ã¼bernÃ¤chsten Kupplungsschaden?

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

eine lasche kupplung kÃ¼ndigt sich an weil sie schleift und da kann man sie bestellen und braucht sie nicht in 2 stunden .
aber nach einer woche sollte alles da sein da ja keiner sich mehr solche sachen auf lager legt.
da wirst du auch direkt bei MB-classik die teile auch nicht eher bekommen.............

Offroader Mit dabei seit Ende 2013 Status: Offline

W460 Kupplung
Hier ist die Kupplung doch lieferbar?
Von Sachs und gar nicht mal teuer.
... vorausgesetzt, der Suchlink stimmt.

Verfasst am: 08.08.2024 10:28:48 Titel:

Vielen Dank fÃ¼r den Link. In diesem Satz sind eine 228mm Platte und eine 228mm Scheibe, 10 ZÃ¤hne enthalten, in der Fahrzeugliste ist leider nur der 230 GE zu finden, die ZÃ¤hnezahl (10) stimmt, 711er Getriebe auch. Offiziell braucht der 280 GE eine 240mm Platte/Scheibe. Der "offizielle "Satz fÃ¼r den 280 hÃ¤tte folgende Teile (Sachs):

- AusrÃ¼cklager, 3151 069 032
- Kupplungsdruckplatte, 3082 094 231 (240mm)
- Kupplungsscheibe, 1861 732 031 (240mm)

Aber: Willst Du mir vielleicht hier den Wink mit dem Zaunpfahl geben, dass der Satz fÃ¼r den 230GE mit 228mm Platte und Scheibe aufwÃ¤rtskompatibel ist, also man diesen auch fÃ¼r den 280GE mit 711er Getriebe verwenden kann (und im Umkehrschluss der Satz fÃ¼r den 280GE mit 240mm Platte und Scheibe nicht abwÃ¤rtskompatibel)?
HeiÃŸt also, dieser Satz passt zur Not bzw. als ImprovisationslÃ¶sung auch fÃ¼r den 280GE? Das wÃ¤re natÃ¼rlich gigantisch, hÃ¤tte ich aber gerne nochmal kurz bestÃ¤tigt.

Verfasst am: 08.08.2024 10:45:13 Titel:

Hmm. Ich habe das noch nie an einem G zerlegt; aber der Logik nach dÃ¼rfte das eher nicht passen, denn mit hoher Wahrscheinlichkeit ist auch die Schwungscheibe anders zwischen der grÃ¶ÃŸeren und der kleineren Kupplung, weil da ja auch die ReibflÃ¤che passen und die Druckplatten angeschraubt werden muss. Ob sich natÃ¼rlich die Schwungscheibe vom M102 an den M110 passt, da hab ich keinerlei Ahnung. Und ob das dann auch noch mit dem Anlasserzahnkranz aufgeht etc., davon erst recht nicht.

Verfasst am: 08.08.2024 11:01:57 Titel:

@ ReiseRex: HeiÃŸt also, der Satz, den Mathias vorschlÃ¤gt passt eher nicht und ich stehe wieder am Anfang? Es geht v.a. um die 240mm Platte, die nicht aufzutreiben ist...
Platte und Scheibe fÃ¼r das 711er und das 717er Getriebe sind beim 280 GE identisch. Die SÃ¤tze unterscheiden sich nur durch das AusrÃ¼cklager. 240mm Scheibe kriegt man, AusrÃ¼cklager fÃ¼r das 711er auch, aber die 240mm Platte ist eben nicht zu finden...

@kat i
Dachtest Du, es geht um einen 230er und der Link zum Satz von Dir hat sich damit erledigt oder hast Du Erfahrung und weiÃŸt, dass dieser Satz auch fÃ¼r der 280er passt? Kannst Du noch etwas zu Deinem Vorschlag sagen?

Offroader Mit dabei seit Ende 2013 Status: Offline

Ich habe da schon einige interessante Kombinationen gesehen. Um ganz sicher zu gehen, wÃ¼rde ich die Kupplung ausbauen und die tatsÃ¤chlich verbauten Teile bestimmen. Eine kleinere Kupplungsscheibe bedeutet ja vor allem weniger Ã¼bertragbares Drehmoment.
Eine Kupplungsscheibe kann aber auch neu belegt werden, dann wÃ¤re das Thema erledigt.

Die Druckplatte dÃ¼rfte schwierig werden, denn lt. ZF ist die Druckplatte nicht mehr lieferbar: ZF

Das gilt auch fÃ¼r das AusrÃ¼cklager.

Deswegen wÃ¼rde ich alles versuchen, das von mir vorgeschlagene Kupplungsset zu adaptieren (Bohrungen / Gewinde fÃ¼r die Druckplatte in der Schwungscheibe mÃ¼ssen evtl. angepasst werden). In der Praxis dÃ¼rfte es kein Unterschied sein.

Es wÃ¤re auf jeden Fall sehr schade, wenn der G deswegen stehen mÃ¼sste. Bei Mercedes Classic Parts (Mercedes Classic) hast Du schon nachgefragt?

Verfasst am: 08.08.2024 14:13:16 Titel:

Danke kat i, Du hast mich wahrscheinlich deutlich weitergebracht. Bei Benz Classic habe ich jetzt angerufen (hatte ich nicht auf dem Plan, weil ich dort noch nie was gefunden habe). Die Originalteile sind nicht mehr zu kriegen. Bei einem Kontakt, den ich dort bekam, erfuhr ich jetzt, dass man diese Teile relativ einfach nachproduzieren kann und das auch nicht extrem teuer sein muss. Ich gehe der Sache jetzt nach und poste das Ergebnis dann fÃ¼r die Interessierten.

Vielen Dank kat i und allen. WÃ¤re ja gelacht, wenn wir die Kiste nicht am Laufen halten... Smile

Verfasst am: 08.08.2024 16:40:01 Titel:

8.8.2024, 15:30: Erste Anlaufstelle war NiemÃ¶ller. Hier den Kontakt RBK Industries bekommen, die alte Kupplungsteile aufbereiten (siehe kat i). Heute nicht mehr erreichbar.

	Offroad Forum Foren-Ãœbersicht -> Mercedes
Seite 1 von 1	BeitrÃ¤ge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben