Steppenwolfs Bastelstunde...

Verfasst am: 21.01.2021 23:30:17 Titel:

Und auch heute hab ich wieder ohne MÃ¤ngel 2 Jahre TÃœV bekommen.
Nicht schlecht fÃ¼r einen 35 Jahre alten daily driver...

War heute wieder eine echte Show, es war ein "Azubi" dabei. Der durfte sich fÃ¼r sein Berichtsheft durch meine ganzen
Eintragungen durcharbeiten. "Da bist Du mit deinem Berichtsheft ganz weit vorne bei so einem Wagen. Mach auch
schÃ¶n Fotos vom Fahrwerk und so!"
Zu mir meinte der PrÃ¼fer dann: "Gut daÃŸ Du heute gekommen bist, da kann er was lernen!"

Stefan

Verfasst am: 22.01.2021 12:59:07 Titel:

Verfasst am: 22.01.2021 13:15:10 Titel:

*hehe* geile Story. Hatte ich mit dem Junior auch auf der Heimfahrt mit seiner frisch gebauten DT125R DE03 vom TÃœV incl. aaS: ganzer Stapel ABEs und Polizeikontrolle mit Lehrling. Mein Junior SchweiÃŸgebadet, obwohl die Plakette noch warm war. Alles super easy.

Verfasst am: 25.01.2021 22:06:42 Titel:

GlÃ¼ckwunsch, da hat der Praktikant ja mal etwas zu Hause zu erzÃ¤hlen

Offroader Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

MOin,

Schau mal hier:
https://www.ebay.de/itm/334709511592?hash=item4dee3dd5a8:g:GLkAAOSw2TBiruO0&amdata=enc%3AAQAHAAAAkL2gcRKVlYRoF%2FLEwSAukj4Zm... [Link automatisch gekürzt]

Das wÃ¤re doch was Ã¤hnliches und gar nicht so weit weg.

Verfasst am: 24.01.2023 23:43:42 Titel:

Hi Thierry,
die beiden Leichen geistern schon seit mehr als einem Jahr durch die Verkaufsportale.
Im Laufe der Zeit wurden die immer weniger, anfangs war auch bei dem 4x4 eine LadeflÃ¤che dabei.
Selbst mit viel gutem Willen schafft man es nicht, aus den 2 Wagen einen vernÃ¼nftigen hinzubekommen. Noch dazu maÃŸlos Ã¼berteuert! Auch wenn der Single Cab hier ultraselten ist.
Als Schlachtwagen (und was anderes sind die nicht!) ist keiner von denen mehr als ein paar hundert Euro wert.

Trotzdem Danke fÃ¼r den Tip! Knuddel

Stefan

Offroader Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Dachte ich mir schon, hab das auch eher als Schlachtobjekt gesehen.

Verfasst am: 25.01.2023 11:11:51 Titel:

Der Singlecab wÃ¤re was fÃ¼r Fred Feuerstein Supi

Verfasst am: 23.08.2024 17:40:19 Titel:

Kleines Update zu meinem Dicken und eine ErklÃ¤rung, warum die Doka gerade Pause hat:

In Hinblick auf unseren geplanten Balkan-Urlaub wollte ich etwas autarker sein und die Solarpanels aufrÃ¼sten.
Also kamen 2 120W Flexpanels auf das Dach. Verklebt habe ich sie flÃ¤chig mit KÃ¶rapur. War auch gut zu verarbeiten, die
offene Zeit ist locker lang genug, um es zu verarbeiten. Angeschlossen habe ich sie an meinen bisherigen C-Tek-
Laderegler, das alte 100W-Panel (30 Jahre alt!) bekam einen kleinen Regler, den ich noch hatte.
Bei einem Wochenendtrip zu einem 2-tÃ¤gigen Konzert war dann Probelauf. Ergebnis: am 2. Tag hat dann der Solarregler den Geist aufgegeben!
C Tek gibt keine maximale Wp an und so wurde er von den 2 neuen Panels gegrillt, die ich in Reihe geschaltet habe.
Auf der RÃ¼ckfahrt hat sich dann mein altes Panel verabschiedet und ist weggeflogen. Obskur

War vernietet und verklebt, hat aber trotzdem nicht gehalten.
Um die nun freie FlÃ¤che zu nutzen, kam ein weiteres 120W-Panel drauf. Diesmal mit 2 Reglern, die die Leistung auch abkÃ¶nnen!
Mit den nun installierten 360W waren wir wunderbar autark, hat sich bestens bewÃ¤hrt! Auch bei weniger Sonnenschein!

Hier noch mit dem alten Panel vorne.

Die Verlegung der Solarkabel war mir mit selbstklebenden 3M-Pads aber nicht sicher genug, ich habe mir Aluprofile
aus dem LED-Segment besorgt und zweckentfremdet. Vernietet und verklebt sollte die Verkabelung jetzt auch
GelÃ¤ndeeinsatz mit AstberÃ¼hrungen standhalten.

Weiterhin haben wir einen Schwanenhals fÃ¼r das Navi-Tablet montiert:

Auch hier musste ich improvisieren, da die Montage an den Sitzschienen bei mir nicht funktioniert hat.

Eine weitere Verbesserung sollte statt dem alten Vorzelt eine 270-Grad-Markise sein. Um die Urlaubskasse etwas zu
schonen wollte ich eine gÃ¼nstige Prime-Tech Markise probieren. War ein schwerer Fehler! Nee, oder?

Der erste Probeaufbau zuhause entwickelte sich zu einem nervigen Desaster!
Nachdem die Montageschiene am Dach besfestigt war, fuhren wir auf eine nahegelegene freie FlÃ¤che.
Beim aufklappen kamen uns dann haufenweise Stangen entgegen, die erstmal sortiert werden wollten. Dann mussten
die ersten 3 Dachstangen ausgeklappt werden, meine Frau hielt den Rest hoch, damit sie nicht verbiegen. Dann die
erste Aufrechte drunterstellen, damit es nicht runterhÃ¤ngt. Dann die erste Spannstange am Montagerahmen einstecken
und zur ersten Aufrechten fÃ¼hren. Da dann wieder aus der Aufrechten raus, die Spannstange Ã¼ber die Aufrechte und
den Stoff wieder drÃ¼ber. Dann zur nÃ¤chsten Aufrechten und das Spielchen wiederholen...
War genauso umstÃ¤ndlich, wie es sich anhÃ¶rt.
Derweil hatte ein WindstoÃŸ den (nicht fixierten) Stoff in der Kederschiene verschoben. Also zusehen, daÃŸ alles
stehenbleibt und mit einer Leiter versucht, den Stoff in der Kederschiene wieder in Position zu bringen. War aber
alleine nicht ganz einfach, weil meine Frau immer noch die restlichen Dachstangen hochhalten musste, damit nicht
alles verbiegt.
Dann kam ein weiterer WindstoÃŸ auf und schlug das bisher gebaute Segment Ã¼bers Wagendach! Wut

Resultat: Halterungen verbogen!
Fazit der ganzen Aktion: wer billig kauft, kauft MÃ¼ll! Das Teil ist wenn Ã¼berhaupt nur dann zu was nÃ¼tze, wenn man
mehrere Tage an einem Ort bleibt und es beim Aufbau absolut windstill ist!
Also fÃ¼r unseren Urlaub gestrichen! Es bleibt beim Vorzelt, aber jetzt an der Montageschiene des Prime Tech montiert,
was immerhin die Montage am Dach etwas erleichtert.
Immerhin habe ich vom VerkÃ¤ufer die HÃ¤lfte des Kaufpreises zurÃ¼ckbekommen, RÃ¼ckgabe war ja wegen der
BeschÃ¤digung nicht mÃ¶glich.

Weiteres Handicap: plÃ¶tzlich wollte die EberspÃ¤cher Dieselheizung nicht mehr. Der Ã¶rtliche Bosch-Dienst hat mich wieder
vom Hof geschickt, weil der einzige Techniker, der sich damit auskennt dauerkrank ist! Meine Frage, ob das der Einzige
ist, der in der Firma weiÃŸ, wo beim MessgerÃ¤t das gefÃ¤hrliche Ende ist wurde mit Schulterzucken beantwortet! Nee, oder?

ServicewÃ¼ste Deutschland!
Ein Kollege, der sich mit den Teilen auskennt hat sich dann darum gekÃ¼mmert!
Aber auch hier wieder frÃ¶hliche Bastelei mit Ein- und Ausbau. Nu lÃ¤uft auch die wieder, aber ich bin vorgewarnt,
Ersatzteile sind nicht mehr lieferbar!

Die eigentliche Reise war dann sehr schÃ¶n und fÃ¼hrte uns von Slowenien Ã¼ber Kroatien bis zur SÃ¼dspitze von
Bosnien- Herzegowina. Der Offroad-Anteil war dabei sehr hoch, meist Schotterpisten in immer wieder erbÃ¤rmlichem
Zustand mit zum Teil Ã¼belen Auswaschungen und VerschrÃ¤nkungen.
Hier einige Impressionen!

Auf der Hinfahrt bei dem "Last Night of the Prog"- Festival.

Die rund 4tKm hat der Dicke ohne jegliche Probleme durchgehalten, gerade mal 0,5L Ã–l nachgefÃ¼llt.
Allerdings musste ich feststellen, daÃŸ er bei den extrem hohen Temperaturen thermisch an der Grenze ist:
bei den extremen Schleichbergen auf der Autobahn musste ich nach Wassertemperatur fahren, die haben ihm so
gar nicht gefallen. Da ist der SD25-KÃ¼hler an der Grenze, da ist also ein leistungsfÃ¤higerer KÃ¼hler angesagt.
Fiel im Alltag auf deutschen StraÃŸen bisher nicht wirklich auf.

Aber egal wo wir aufschlugen hat unser Wagen fÃ¼r Begeisterung gesorgt. In Bosnien ganz besonders: winkende, hupende
LKW-Fahrer, wild winkende Passanten etc. Ãœberall war die Begeisterung groÃŸ!

Ansonsten ein absolut positives Fazit!

Stefan

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Hatte mich schon gewundert, dass von dir so lange nichts mehr kam. Klar; Urlaubszeit. Gar nicht dran gedacht.

Wir hatten auf dem letzten Urlaub auch eine billige Markise mit. Dachte, fÃ¼r unter 200 Euronen kann man ja nichts verkehrt machen. Kann man aber wohl. Ã„hnliches Problem wie bei euch. Abher wir haben sie wenigstens 1x fertig aufgebaut bekommen. Stand dann etwa 3 Stunden bis sie zusammengeknickt ist.

Das sommerliche KÃ¼hler- bzw. Temperaturproblem habe/hatte ich auch. Sobald ich das Pedal richtig durchtrete, geht die Wassertemperatur hoch - egal, ob langsam bergauf oder schnell mit Vollgas auf der Autobahn. Hatte Ã¼berlegt, den originalen KÃ¼hler aufarbeiten zu lassen aber das kann ich mir dann wohl sparen. Aktuell fahre ich mit einem gÃ¼nstigen ZubehÃ¶r-AlukÃ¼hler. Was ich immer wieder kurios finde: Wenn ich mit deutlich gestiegener Temparaturanzeige im Hochsommer vor einer Ampel stehen bleibe, geht die Anzeige zÃ¼gig wieder auf die Ã¼bliche Stellung zurÃ¼ck.

Verfasst am: 24.08.2024 23:46:11 Titel:

Das Temperaturproblem war bei mir nur bei langgezogenen stÃ¤rkeren Autobahnsteigungen, wie es sie in Kroatien
gerne gibt und bei Temperaturen Ã¼ber 30 Grad. Vollgas bei geringem Tempo ist ihm vÃ¶llig schnuppe.
Hmm, einen Kunststoff-/ AlukÃ¼hler vom MD21 hab ich noch liegen, wollte ich aber wegen fehlender ReparaturfÃ¤higkeit
eigentlich nicht verbauen. Die guten alten KÃ¼hler kann man im Schadenfall auch mal lÃ¶ten lassen, die Alu- Dinger
sind dann reif fÃ¼r den MÃ¼ll.
Aber probieren kann ich es ja mal. Wird nur schwierig, solche Wetter- und Steigungssituationen hier vor Ort zu
reproduzieren.

Stefan

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Die Kasseler Berge hast du doch vor der HaustÃ¼r....?

FÃ¼r Tests bei Ã¼ber 30 Grad mÃ¼sstest du dich aber beeilen.

Verfasst am: 25.08.2024 23:38:33 Titel:

Die Kasseler Berge ja, aber an den nÃ¶tigen Temperaturen mangelt es inzwischen.

Eine nicht ganz unwichtige Verrbesserung hatte ich glatt vergessen:
Seit ich das "neue" Hubdach drauf habe, war ich auf der Suche nach Gasdruckfedern in der richtigen LÃ¤nge und der
sinnvollen Hubkraft. Habe bisher nur welche mit deutlich zu hoher Kraft gefunden. Ich musste daher das Dach am
SturmgestÃ¤nge hochdrÃ¼cken, was nicht Ã¼bermÃ¤ÃŸig komfortabel war.
Im FrÃ¼hjahr habe ich endlich die richtigen DÃ¤mpfer gefunden, was eine drastische Verbesserung darstellt!
So ist das endlich, wie ich mir das von Anfang an vorgestellt habe! YES

Stefan

Offroader Mit dabei seit Anfang 2022 Status: Urlaub

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Original ist da ein dickes Ding aus Buntmetall drin. Kunststoff/Alu ist ein ZubehÃ¶r-Nachbau. Sieht genau so aus wie meiner. Nur; warum wird mein Motor und der von Stefan heiÃŸer als deiner?

Was hast du denn da vor dem Luftfilterkasten, wo die beiden dÃ¼nnen SchlÃ¤uche ran gehen - einer davon mit Verbindung zum dicken Gummirohr zwischen Luftfilterkasten und Turbo? Ist das so eine Auffangvorrichtung fÃ¼r Ã–ldÃ¤mpfe?

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