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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2023
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 275 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol K260 |
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 Verfasst am: 30.01.2025 08:01:50 Titel: RD 28T Zylinderkopf Kühlung verbessern |
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Grüßt euch liebe Mitverrückten,
leider muss ich aus Vernunftsgründen meine Fantasien zum Thema Motorumbau aufgeben. SD33 muss der Rahmen komplett bearbeitet werden. TD42 ist nicht mit noch vertretbaren Mitteln zu bekommen, M57 zu teuer, zu modern, etc...
Allerdings habe ich in der Zwischenzeit ein bisschen mit der Spritpumpe gespielt und muss sagen, jawohl der geht doch ganz ordentlich für so einen Kasten. Man bedenke dabei, ich komme von einen Jimny.
Nun habe ich mal gelesen, dass man die Kühlung um einen zusätzlichen Abfluss zwischen Zyl. 5 und 6 erweitern kann, da dort immer heißes Wasser steht. Daher meine Frage: hat das hier schonmal jemand gemacht und oder kann eine Anleitung oder Tipps geben?
Dabei denke ich besonders an den kommenden Sommer. Jetzt bei diesen Temperaturen ist alles i.O. Allerdings ist die Temperaturanzeige letztes Jahr immer mal bis zum oberen Grenzbereich gewandert. Glücklicherweise aber nie darüber. Fühlt sich aber trotzdem komisch an, insbesondere da schon ein Ölkühler verbaut ist.
Gruß Bax | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2016
Wohnort: Mülsen
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Audi A6 2.5TDI Quattro
2. Nissan Patrol Y60 Station Wagon 2,8
3. Subaru Impreza WRX STI |
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| Verfasst am: 30.01.2025 09:31:54 Titel: |
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Grüße dich.
Original ist der Abgang zwischen Zylinder 5 und 6, daher ist auf Zylinder 6 kein Umsatz und immer stehendes Kühlmittel.
Dieser Anschluss muss verschlossen werden und der Froststopfen hinter dem 6 Zylinder (Stirnseitig) durch einen Anschluss ersetzt werden.
Somit wird der 6. mit umspült.
Umbaubilder und Beschreibungen gibt es in australischen Foren.
Benutze hier die Suche, das Thema ist schon öfter angesprochen wurden.
Findest du. ;-)
Viel Erfolg. |
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Gruß der Marcel 
"Junge, mach Fett an die Schrauben, du bist doch kein Trockenbauer!" |
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