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Liebling II - Terrano WD21
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Liebling
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...und hat diesen Thread vor 3380 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 30.03.2025 10:55:30    Titel:
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Nachdem das Beifahrerfenster etwa ein halbes Jahr lang keine Probleme mehr machte, geht es jetzt gar nicht mehr auf - weder von der Fahrertür, noch von der Beifahrertür aus.

Ich ärgere mich, dass ich damals nicht auf Kurbeln umgerüstet hatte.
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Steppenwolf
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BeitragVerfasst am: 30.03.2025 18:43:16    Titel:
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Na, wenigstens streikt er im geschlossenen Zustand!
Noch ärgerlicher wäre ein Streik bei geöffnetem Fenster... Nee, oder?

Stefan

_________________
Starrachse, was sonst!
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Liebling
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...und hat diesen Thread vor 3380 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 22.05.2025 12:43:39    Titel:
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Bin jetzt 30.000 km mit den 31er Rädern gefahren - immer bei 2,5 Bar Luftdruck.

Jetzt habe ich an allen 4 Reifen in der Mitte 8 mm Restprofil und an den Rändern (innen und außen) 5 mm.

Kann doch eigentlich nicht sein, dass 2,5 Bar bei den im Verhältnis zu den originalen 205 R 16 relativ dicken Reifen zu wenig sind....?
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siggi109
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BeitragVerfasst am: 22.05.2025 18:30:11    Titel:
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Liebling hat folgendes geschrieben:
Bin jetzt 30.000 km mit den 31er Rädern gefahren - immer bei 2,5 Bar Luftdruck.

Jetzt habe ich an allen 4 Reifen in der Mitte 8 mm Restprofil und an den Rändern (innen und außen) 5 mm.

Kann doch eigentlich nicht sein, dass 2,5 Bar bei den im Verhältnis zu den originalen 205 R 16 relativ dicken Reifen zu wenig sind....?




doch,er braucht einfach mehr luft ! Grins

_________________
SIGGI109

NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER

LAND ROVER S III






mein teiledealer ?? natürlich
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Liebling
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...und hat diesen Thread vor 3380 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 20.06.2025 14:52:17    Titel:
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Der Terrano springt nicht an. Batterie zu schwach - obwohl sie nach dem vergeblichen Startversuch noch 11,6 Volt anzeigt.

Wie auch immer - ich will eine neue kaufen. Die aktuelle ist aus einem der geschlachteten Autos, aus denen der Terrano vor einigen Jahren entstanden ist. Die hat ihr Geld verdient.

Was kauft man denn da heutzutage? So einen Blei/Säure-Akku wie damals oder gibt es da inzwischen etwas sinnvolleres?

Das Auto steht viel. Wird etwa alle 2 Wochen auf mittellangen Stecken gefahren.
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K260
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BeitragVerfasst am: 21.06.2025 12:23:38    Titel:
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Nur die Spannung allein sagt noch nix über die verbleibende Startfähigkeit aus, leider.

Ich nehme seit Jahren Exite Premium Carbon und bin sehr zufrieden.
Ich klemme die Batterien aber meist auch ab wenn ich den Patrol längere Zeit nicht nutze aber auch nach 6 Monaten springt er an wie frisch geladen auch wenn ich durch rangieren etc. den Patrol mehrmals am Tage nur kurz starte.
Alle 12 Monate hänge ich die Batterien an das Ladegerät und die sind meist noch fast voll.
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Liebling
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BeitragVerfasst am: 21.06.2025 12:34:57    Titel:
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Da die günstige Eigenmarke von autobatterienbilliger.de bessere Bewertungen hat als die Exide Premium habe ich jetzt eine Accuarat Plus P78 mit 78Ah für € 74,- bestellt.

Hatte erst überlegt, eine EFB-Batterie zu kaufen. Vielleicht beim nächsten mal. Mal schauen, wie lange das günstige Teil durchhält.
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PfadfinderWW
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BeitragVerfasst am: 21.06.2025 15:19:48    Titel:
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Besser als eine Markenbatterie die beim Händler schon 2 Jahre im Regal steht.
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Liebling
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BeitragVerfasst am: 21.06.2025 18:20:39    Titel:
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Ich bin mir nicht mal sicher, ob eine fabrikneue Markenbatterie länger hält als ein No-Name-Produkt.
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Liebling
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BeitragVerfasst am: 25.06.2025 18:28:32    Titel:
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Nachmittags bestellt - nächsten Mittag geliefert. Respekt

Leider zu wenig Platz zwischen Pol und Gehäuse - und Kabel zu kurz, um die Klemme zu drehen:



Wollte beim Verkäufer (batterium GmbH) anrufen und fragen, was unter dem oberen Plastikhäubchen ist bzw. ob ich da ein Stück wegschneiden kann. Leider haben die kein Telefon (auch nicht im Kleingedruckten). Der Chat-Bot war mit meiner Frage überfordert. Also das Kontaktformular ausgefüllt und darin um Rückruf gebeten. Hat aber weder jemand zurückgerufen noch eine Mail geschrieben. Da fiel mir ein: Vor einigen Jahren hatte ich da mal eine richtig fette AGM-Batterie mit Steuereinheit (Ladegerät, Wechselrichter etc. in einem Gehäuse) gekauft. Vorher super beraten, nach dem Kauf die Kommunikation verweigert. Scheint bei denen normal zu sein.

Habe mit einer Lampe durchs Gehäuse geleuchtet und dort nichts erkennen können. Also zur OP geschritten:



Patient hat überlebt. Alles gut:



Da frage ich mich, warum dort das Gehäuse so dicht an dem Pol ist, wenn es offensichtlich gar nicht sein muss.
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OffRoad-Ranger
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BeitragVerfasst am: 26.06.2025 07:48:56    Titel:
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Servus,

das dient der Verstärkung des Tragegriff-Fundaments.

_________________
Grüße vom Fahrer der:
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Werner
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Liebling
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BeitragVerfasst am: 26.06.2025 08:54:58    Titel:
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Das dachte ich auch zuerst aber der Griff ist aber nur am mittleren Teil befestigt. Nach außen hat er keine Verbindung.
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PfadfinderWW
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BeitragVerfasst am: 26.06.2025 09:25:27    Titel:
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Designer halt!
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