Ungelöstes Problem macht mich Wahnsinnig

Hallo Leute, würde gerne im August nach Schweden fahren, aber ein scheinbar unlösbares Problem bei meinem Navara macht diese Reise wohl unmöglich. Vielleicht kann mir einer von euch helfen!?

Fakten: (Beobachtungszeitraum 24 Monate)

Was?
Der Motor hat sporadisch keine Leistung mehr - dreht kaum mehr hoch, keine Turboansteuerung max. 80-90 KMH. Wenn man den vom Motor kommenden Unterdruckschlauch abzieht (wenn des Problem vorliegt), dann spürt man meinen Unterdruck.

Wann?
Immer nur beim Starten, bei der jeweiligen Fahrt geht er, oder geht nicht (bis auf zwei Ausnahmen, da kam es unter der Fahrt dazu). Kurzfristiges aus/einschalten des Motors bringt nichts, ab ca. 5 Minuten Stehzeit kann das Phänomen aber schon wieder behoben sein und er läuft ohne Probleme.

Wichtig!!!
Das Phänomen tritt nur im Sommer auf, kein einziges Mal im Winter. Grenztemperatur ist so um die 15 Grad, ab da kann man darauf warten. Es spielt die Motortemperatur selber aber keine Rolle - es tritt bei Kalten oder warmen Motor gleichermaßen auf!

Was wurde schon unternommen:

1) N75 Ventil getauscht
2) Unterdruckleitungen auf Dichtigkeit geprüft
3) Saugdrucksteuerventil (CR-Regelventil) getauscht
4) Luftmassenmesser getauscht
5) AGR Ventil stillgelegt
6) Dieselfilter erneuert,
7) System entlüftet, Dichtung Bremskraftverstärker erneuert
8) neuer Turbolader

Fraglich ist der PDF- das Symbol für die Reinigung habe ich bisher nur zweimal leuchten sehen, immer auch im Notlaufmodus, ansonsten habe ich keine Warnsymbole. Wann und wie wird denn der PDF gereinigt - bekommt man das mit?

.... also es gäbe schon noch einiges zu Tauschen, aber am Ende stell ich mir die Frage - was macht Sinn im Kontext zu dem Fakt, dass das Problem Außentemperaturabhängig ist ???

Danke für Tipps und Ideen dazu!

Verfasst am: 17.07.2025 11:22:44 Titel:

...irre ich mich oder fehlt das billigste Bauteil in der Liste - der Motortemperatursensor?

Verfasst am: 17.07.2025 11:54:12 Titel:

Meinst den Temperatursensor vom Kühlkreislauf?
Ich wollte alle Temperatursensoren wechseln und war daher bei Nissan und habe mir eine Aufstellung erbeten was alles zu wechseln wäre. Da kam die Antwort da wäre nur einer und das wäre der Temperatursensor vom Kühlkreislauf - und den habe ich dann auch erneuert.

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Verfasst am: 17.07.2025 15:54:30 Titel:

ALso da gibt es keine, es betrifft alle Alltagszustände und egal ob Motor kalt, warm, oder heiß. Ab ca. März / April, wenn die Temperaturen um die 15 Grad haben starte ich das Fahrzeug und fahre los. Dann geht er normal, oder er hat keine Leistung. Das Phänomen tritt unregelmäßig auf manchmal täglich, manchmal geht es sogar ein bis zwei Wochen gut - denke aber die Abstände werden kürzer. Ab Herbst /Winter tritt das Problem dann nicht mehr auf. Manchmal habe ich stark gesenkte Leerlaufprobleme beim starten, dann komme ich vor einige Male Gas durchtreten nicht weg, aber das hat nichts mit dem zu tun ob er danach normal läuft oder nicht und scheint einige hier zu betreffen.

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Offroader Mit dabei seit Ende 2020 Status: Offline

Welchen Navara hast du denn genau?

Beim D23 von einem Freund hat eine nicht richtig funktionierende Klimaanlage ähnliche Symptome verursacht.

Verfasst am: 17.07.2025 20:10:32 Titel:

"Hm. Da kommt nichts Verwertbares dabei raus"
.... genau das ist ja das Problem daher ...

"Die bisherigen Massnahmen lesen sich absolut planlos. Hier probieren, dort probieren."
... ja und nein, was will man denn anderes machen und es waren auch größtenteils Ratschläge aus den Foren denen wir gefolgt sind ... und irgendwo muß man ja mit dem Ausschlussverfahren anfangen.

" hat sich denn jemand mal die Injektoren angesehen?"
Würde ich machen, wenn er (wenn er geht, was ja zu 80% der Fall ist) nicht gut oder unsauber laufen, oder rauchen etc. würde. Er geht aber im Normalzustand wie Schmitz Katze.

"Nach deiner Beschreibung vermute ich dass der Motor in den Notlauf geht."
... das ist nicht nur eine Vermutung, dass ist auch so, aber

"Gibt es entsprechende Hinweise im OBD bzw. der Motorsteuerung?"
.. wie geschrieben, es gibt keine Einträge. Der einzige Eintrag den ich je hatte war ein "sporadischer Fehler in der CR-Einspritzregelung (Saugdruckregelventil) und das haben wir auch aus diesem Grund getauscht.

.. und der Fokus liegt ja auch immer auf das Hauptmerkmal des Problems: ES tritt NUR im SOMMER auf

Verfasst am: 17.07.2025 20:18:18 Titel:

Offroader Mit dabei seit Ende 2020 Status: Offline

Sind Infos aus 2. Hand - aber bei ihm war es laut Nissan so, dass wenn die Klima nicht korrekt funktioniert der Klimalüfter nicht anspringt, der - beim D23 190ps Biturbo fix - aber diesen Lüfter auch für die Motorkühlung braucht und in reduzierte Leistung ging, lustigerweise aber ohne MKL.

Bei besagtem Navara hat ein Klimaservice das Problem behoben.

Beim D40 sind mWn eher Wastegate und Unterdruckprobleme ursächlich für sporadischen Leistungsverlust.

Verfasst am: 18.07.2025 06:36:19 Titel:

Nur das der D40 Turbolader kein Wastegate hat.
Er wird über VTG geregelt.
Die machen auch viel mehr Probleme als alte wastegate Lader.

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Nur so als Idee:

Wenn das Problem auftritt mit Kältespray die verdächtigen Baugruppen abkühlen, um den Fehler zu lokalisieren.

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