Nissan Patrol Y60 Restauration / Umbau

Verfasst am: 08.07.2025 21:12:20 Titel:

So ich hatte mal wieder etwas Luft und habe ein paar Bilder zusammen gesucht. Da der Rahmen leider an diversen Stellen durch gerostet ist habe ich mich für einen neuen Rahmen entschieden. Der Aufwand wäre für mich zu hoch gewesen den alten Rahmen wieder instandzusetzen ebenso fand ich die Kosten für einen neuen Rahmen im Gegensatz zu den Kosten für die Reparatur akzeptabel. Der neue Rahmen wurde verzinkt geliefert und anschließend nach dem sweepen mit Mipa 2k Epoxy Grundierung und Chassislack lackiert.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Sieht das auf den Fotos nur so aus oder ist der Rahmen (v.a. die Längsträger) tatsächlich an den Kanten geschweißt?

Verfasst am: 16.07.2025 11:38:40 Titel:

@Liebling: Ich meine du hast recht. Es handelt sich hierbei um einen Nachbau Rahmen von Iod.

Anbei wieder ein paar Bilder. Es ging weiter mit Strahlen, Strahlen und nochmals Strahlen. Anschließend wurden sämtliche Teile Pulverbeschichtet. Die ersten Schrauben und Teile kamen vom verzinken zurück.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Hui, der wird ja besser als neu.

Verfasst am: 16.07.2025 20:57:14 Titel:

Wow....sehr gründliche Arbeit.

Verfasst am: 27.07.2025 20:15:06 Titel:

Hallo zusammen, danke euch beiden für das Lob. Ich habe wieder ein paar Bilder raus gesucht. Achsen und erste Fahrwerksteile montiert. Die Achskugeln habe ich ich mehreren Schichten lackiert immer wieder geschliffen bis es glatt wurde.

Bremssättel zusammengebaut und montiert. Da die Antriebswellen vorne im Bereich der Simmeringe eingelaufen waren habe ich dort Speedisleeves von Skf benutzt.

Verfasst am: 27.07.2025 20:37:01 Titel:

Top Arbeit!
Perfektionist würde ich sagen.
Verzinkte Radnaben habe ich auch noch nicht gesehen und ich lasse ja auch so einiges verzinken.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Sauber!
Machen die Terrain Tamer Kits einen guten Eindruck was Qualität und Passgenauigkeit betrifft?

Verfasst am: 29.07.2025 04:09:00 Titel:

Sehr beeindruckend - und dank der vielen Bilder auch eine Art Nachschlagewerk.
In einer Internetseite würde ich jetzt die Überschrift: "Leidenschaft trifft Perfektion" schreiben

ex. Patrolflüsterer Mit dabei seit Ende 2006

Offroader Mit dabei seit Anfang 2023 Status: Offline

saubere Werkstatt, Schiebelehre auf einer sauberen Unterlage, Schraubenbefestigung wie
in der Fahrzeugindustrie gekennzeichnet, guate Arbeit!
lg manfred

Offroader Mit dabei seit Ende 2013

Hallo, schöne und sehr aufwendige Arbeit gefällt mir ganz gut.
Mich würde es persönlich natürlich interessieren warum es ein RD 28 geworden ist.
Und nicht ein TB oder TD 42.
Grüße Thomas

Verfasst am: 30.07.2025 21:56:31 Titel:

Danke euch allen für euer Interesse und das Lob.

@Team-Wildsau: Ich würde nicht sagen das alles perfekt ist was ich mache, Ich versuche einfach nur mit meinen Möglichkeiten ein gutes Ergebnis zu erzielen. Hier und da muss man bei so einem Projekt leider aus Zeit- und / oder Kostengründen auch Kompromisse machen.

@micwill: Ich war zufrieden damit, allerdings habe ich keinen Vergleich zu anderen Teilen oder zu der Haltbarkeit. Das ist mein erstes Fahrzeug in dieser Art daher habe ich in dem Bereich leider keine Erfahrung.

@patrol-gu: Ich hatte generell nicht unbedingt die riesen Auswahl an Fahrzeugen und das obwohl ich auch ins nahe Ausland gefahren wäre. Irgendwann war ich einfach froh etwas halbwegs brauchbares gefunden zu haben Nee, oder?

. Ein TD42 wäre natürlich schöner gewesen.
Eigentlich sollte das ganze auch gar nicht in einem solchen Rahmen passieren, naja es ist ausgeartet wie immer Heiligenschein

.

Verfasst am: 31.07.2025 05:49:12 Titel:

Irgendwie eskaliert es ja immer.
Wenn du später mal einen anderen Motor fahren willst, hast du mit dem IOD Rahmen eine Basis, mit der vieles möglich ist.
Wegen den Motorhalter.
Falls du für einen Swap mal Hilfe benötigst, schreibe mich einfach an.
Habe da einen guten legalen Weg.
Den TD42 würde ich heute nicht mehr wählen.

Verfasst am: 03.08.2025 21:05:42 Titel:

@ Team-Wildsau: Das klingt interessant, sollte es so kommen melde ich mich gerne. Fürs erste bin ich allerdings happy wenn das Auto überhaupt wieder zusammengebaut ist und fährt. Der Rd28 erhält ein paar upgrades, mal schauen wie das am Ende funktioniert.

Ich habe wieder ein paar Bilder für euch. Es ging nun erstmal an die Karosserie, da sich in der Nachbarschaft die Gelegenheit bot die Karosserie dort von unten strahlen zu können. Zunächst also soweit alles demontieren sowie in die „Strahlhalle“ transportieren. Glücklicherweise habe ich einen guten Freund der Strahlgerät und einen passenden Dieselkompressor hat. Hier möchte ich auch nochmal erwähnen das ich ohne die Hilfe meiner Freunde dieses Projekt in diesem Rahmen niemals stemmen könnte.

Nachdem die Karosserie gestrahlt war (eine scheiß Arbeit) haben wir diese mit 2K Epoxy Grundierung (1. Schicht gestrichen) und anschließend mit 2k Chassislack lackiert. Der alte Unterbodenschutz ging beim Strahlen nicht runter, auch ein anderer Kumpel welcher mit einem Trockeneisgerät helfen wollte bekam leider nichts runter. Ich habe mich dazu entschlossen den alten Unterbodenschutz einfach zu lassen da dieser gut hält und darunter auch nichts verrostet war. Aus zeitlichen Gründen wurden noch keine Karosseriearbeiten durchgeführt. Da wir unter Zeitdruck standen sind die Schritte leider etwas unvollständig.

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