Vorspannung Kreuzgelenke Kardanwelle Y60

Verfasst am: 14.08.2025 07:42:23 Titel: Vorspannung Kreuzgelenke Kardanwelle Y60

Morgen!
Ich lese hier immer wieder, dass man bei einem Wechsel der Kreuzgelenke der Kardanwelle unbedingt die Nissan-Teile nehmen solle, weil hier mit den verschiedenen Sprengringen die Vorspannung korrekt eingestellt werden kann.
Und hier setzt meine Frage an: was ist die korrekte Vorspannung?
Ich habe zuletzt Kreuzgelenke von Herth und Buss eingebaut (dummerweise die gleichen, die Thorsten mal um die Ohren geflogen sind), es gab nur Standard-Sprengringe dazu, aber die passten halt genau so, dass das Kreuzgelenk recht gut freigängig lief, nicht zu stramm und nicht zu locker - was aber nicht bedeutet, dass meine Einschätzung von "nicht zu locker" richtig ist
Wie sehe ich am Nissan-Sprengring, wenn es hier verschiedene Dicken gibt, welcher der korrekte ist? Wenn ich ihn mit einem Hammer reinklopfen muss? Wenn ich ihn mit einer Zange reinflutschen lasse? So locker, dass man mit der Hand dran wackeln kann, ist es ja niemals.

Frank

Verfasst am: 14.08.2025 22:12:54 Titel:

Das WHB sagt < 0,02mm Spiel. Wie man selbiges messen soll, sagt es leider nicht Unsicher

Verfasst am: 15.08.2025 08:44:05 Titel:

Danke für die fixe Antwort, aber Du hast natürlich recht - 0.02mm

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Da 0,02 mm ja praktisch nichts ist, würde ich mal sagen, man nimmt die Ringe, die man gerade noch eingebaut bekommt.

Verfasst am: 15.08.2025 10:57:15 Titel:

Tja, und dann habe ich genau das, was auch Herth&Buss (oder die anderen) liefert.
Nun ja, es gibt wohl bessere Stahl-Qualität als die von Herth&Buss, was wohl auch nur ein Händler ist laut früherer Aussage von einigen hier.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Ich hatte noch keine Kreuzgelenke von Herth&Buss aber wenn ich keine Originalteile bekommen habe, habe ich in der Vergangenheit schon oft Teile von denen verbaut.

Ein Spritfilter war mal relativ schnell zu bzw. verstopft (Tank absolut sauber, Leitungen neu, nur Markensprit in D getankt). Ansonsten bisher mit Herth&Buss keine Probleme.

Aber ganz so gut wie die originalen Nissan-Teile sind deren Teile wohl nicht.

Verfasst am: 15.08.2025 15:56:28 Titel:

Stobi.
Habt ihr keinen Gelenkwellendienst, dem du die Welle mit 2 Nissan Kreuzgelenken vorbei bringen kannst?
So eine Welle kann dir beim fahren um die Ohren fliegen!

Verfasst am: 17.08.2025 19:27:08 Titel:

Hier gibt es nur eine Firma in der Gegend, die machen aber nur LKW, meine Welle wäre eine Sonderlösung und sollte etwa 1500.- Euro kosten (vor ca 8 Jahren)

ABER: ich denke momentan an einen Verkauf des Wagens.
Macht irgendwie keinen Spaß mehr, das ständige Rumgeschraube nervt nur noch. Und wenn man ohne Freude schraubt, dann wird das Ergebnis schlecht und man muss noch häufiger schrauben.
Bin auch langsam zu alt dafür. Wird demnächst in den Kleinanzeigen zu finden sein.

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