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Gummilager einpressen?

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stobi_de
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...und hat diesen Thread vor 3 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika
BeitragVerfasst am: 20.08.2025 14:23:46    Titel:
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War eben bei einem. Termin machen, Kostenvorschlag, 350 Euro

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Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden.
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Liebling
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BeitragVerfasst am: 20.08.2025 14:27:16    Titel:
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Wenn ich so etwas lese bin ich froh, seit Jahrzehnten auf dem Dorf in der gleichen kleinen Gemeinde zu leben.

Hier geht so etwa mit einem kleinen Zettel in die Kaffeekasse oder bei etwas größeren Gefallen mit einer Kiste Bier.
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stobi_de
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...und hat diesen Thread vor 3 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika
BeitragVerfasst am: 20.08.2025 14:31:23    Titel:
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Hier ist auch Dorf. Werde vielleicht in ein anderes Dorf fahren. Für 350 bestelle ich alles nochmal und bitte um verpressen in Polen beim Lieferanten. Hatte nicht damit gerechnet, dass das so ein Akt wird

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PfadfinderWW
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Fahrzeuge
1. Nissan Pathfinder R51
2. Nissan Terrano 2,7
3. Nissan Terrano 3,0
BeitragVerfasst am: 20.08.2025 15:04:03    Titel:
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Für 350€ kriegst Du beim Chinesen eine 10T Presse mit passenden Druckstücken - locker!
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digger50
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Mit dabei seit Anfang 2023
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BeitragVerfasst am: 20.08.2025 15:53:45    Titel:
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ich glaube bei einer örtlichen Autowerkstääte bekommst du das für Kaffeegeld eingepresst!
Bin mir sicher!
lg manfred
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Gundmaster
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1. Haflinger
2. Pinzgauer
BeitragVerfasst am: 20.08.2025 22:26:15    Titel:
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Stobi,
das ist genau der richtige Zeitpunkt, über eine Drehbank nachzudenken!

Mein Erstes Ding am Pinzgauer war, den Radantrieb abzudichten. Da braucht es auch eine ganze Reihe von Presshülsen, die mit einer Gewindestange gedrückt werden können.

Alu-Rundmaterial vorhanden und dann alles auf der Optimum 280/700 gedreht. Die Optimum war nicht besonders leistungsstark, aber ausreichend.

Die gesamte Projektzeit (Herstellung Werkzeug und Radantrieb abdichten) war ein Samstag und ein Sonntag.
Nix warten Lieferung und nächstes Wochenende weiter machen.

Mittlerweile wurde die Optimum durch eine Weiler Condor ersetzt....
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DerGlonntaler
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Mit dabei seit Ende 2008
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 21.08.2025 02:22:56    Titel:
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Zitat:
War eben bei einem. Termin machen, Kostenvorschlag, 350 Euro


wo hast da gefragt? in der Apotheke?

ich wette wenn ich da bisschen rumschaue und frage, das Ding innerhalb 1 Std erledigt ist, für paar Euro in die Kaffeekasse
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stobi_de
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1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika
BeitragVerfasst am: 21.08.2025 08:17:39    Titel:
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Ich war ja auch nur in einem Laden, wo ich die Website mache

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Offroadmarcel
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1. Audi A6 2.5TDI Quattro
2. Nissan Patrol Y60 Station Wagon 2,8
BeitragVerfasst am: 21.08.2025 09:01:48    Titel:
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Die orientieren sich vielleicht an deinen Preisen….? rotfl
Vielleicht findet sich ja hier einer der dir das macht…da bezahlst du das Porto und vielleicht einen kleinen Obolus….auf jedenfall keine 350€. Hau mich, ich bin der Frühling

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Gruß der Marcel Winke Winke

"Junge, mach Fett an die Schrauben, du bist doch kein Trockenbauer!"
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siggi109
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Wohnort: SALZGITTER


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1. LAND ROVER 109D 2,5
2. FIAT SEICENTO
3. E-BIKE
BeitragVerfasst am: 21.08.2025 10:25:21    Titel:
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Liebling hat folgendes geschrieben:
siggi109 hat folgendes geschrieben:
stobi_de hat folgendes geschrieben:
32er traurig
mehr ist nicht.
Die Buchse hat 50.3mm Durchmesser.
Wiedermal so ein Kleinkram, der aufhält.



ein 2'' wasserrohr hat schonmal 50,3mm..............


Sicher....?

Ich komme (gerechnet - nicht gemessen) auf 50,8 innen zzgl. Materialstärke.

Die Idee mit dem Wasserrohr hatte ich nämlich auch.




stimmt,die wandstärke kommt ja noch dazu weil 2'' ja innenmaß ist............ Hau mich, ich bin der Frühling

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SIGGI109

NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER

LAND ROVER S III






mein teiledealer ?? natürlich
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 21.08.2025 11:06:04    Titel:
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Das nächste Problem ist ja, das die Buchse nach dem schweißen kleiner wird und niemand das noch mal nachbearbeitet.
Würde ich vor dem Problem stehen, dann würde ich erst einmal messen und die verstellbare Reibahle durchjagen um etwa 0,02-0,03mm Untermaß zu erhalten.
Dann einpressen.
Die Probleme gab es früher oft an billigen MTB Rahmen.
Nur Nicolai fräste nach dem schweißen alle Lagersitze die dann welch Wunder auch spannungsfrei funktionierten.
Bei der Konkurrenz stand die Schwinge vor dem letzten Montage gerne mal 1-2cm neben dem Lagerpunkt.

Viele Teile werden einfach nur zusammen geklatscht!
Schnell raus.
Make money!

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Owner of the "Bastelbudenfred"
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