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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Kassel
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| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau
2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze
3. Nissan King Cab Y720 US-Version
4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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 Verfasst am: 19.10.2025 23:42:11 Titel: |
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Sehr saubere Arbeit!!! 
Stefan |
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Starrachse, was sonst! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 20.10.2025 21:28:06 Titel: |
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Dito!
Weist du wie viel Liter/ Kg Farbe du für einen Durchgang benötigt hast?Muss mein Rahmen demnächst auch lackieren.
Damit ich nicht zuviel kaufe.
Danke. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2025
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...und hat diesen Thread vor 270 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T3 - 2CV - 911SC - |
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| Verfasst am: 21.10.2025 21:19:19 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Dito!
Weist du wie viel Liter/ Kg Farbe du für einen Durchgang benötigt hast?Muss mein Rahmen demnächst auch lackieren.
Damit ich nicht zuviel kaufe.
Danke. |
Von diesem Roststop vom KSD jeweils 1 Liter in Klar und einen Liter in schwarz...Hab aber viele Bereiche auch doppelt gestrichen als ich den Rahmen gedreht habe. Es sollte auch weniger reichen.. Bk3in1 weiß ich nicht..hab 5 Liter Eimer aber schätze mal 2 Liter denn ich hatte das am Ende gespritzt und etwas verdünnt.... Ich will die Tage mal das Schichtdickengerät mitnehmen...
Allerdings fahre ich meine Autos auch nicht mehr im Winter..... Die meisten noch nichtmal im Regen wenn es nicht unbedingt sein muss... | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 22.10.2025 11:19:45 Titel: |
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Mache ich auch nicht mehr.
Mein Rahmen war innen 17Jahre blank.
Er war nur den Temperaturwechsel ausgesetzt und hat draußen gestanden.
Es hat ihm definitiv nicht geschadet.
Die meisten Schäden kommen vom Salz! |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
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| Verfasst am: 22.10.2025 20:28:21 Titel: |
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| ...und von dauerhaft nassem Dreck, der die Feuchtigkeit hält und nicht abtrocknet. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2025
Wohnort: Essen
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...und hat diesen Thread vor 270 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T3 - 2CV - 911SC - |
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| Verfasst am: 26.11.2025 19:43:09 Titel: |
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So, im Moment läuft es etwas schleppend... Die Halle ist zu kalt...Ich warte noch auf bestimmte Teile für die neuen Bremsleitungen...
Ich fange langsam an die Bauteile wieder an den Rahmen zu bauen damit das Bauteil wieder rollfähig ist.
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Kassel
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| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau
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| Verfasst am: 27.11.2025 00:12:30 Titel: |
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Die abschmierbaren Blattfederbolzen sehen interessant aus. Wo hast Du die her?
Hast Du bei den oberen Traggelenken Spacer verbaut?
Sind das noch Deine alten gebrauchten Handbremsseile?
Stefan |
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Starrachse, was sonst! |
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Lottogewinnvordrängler
Mit dabei seit Ende 2020
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| Verfasst am: 27.11.2025 20:43:14 Titel: |
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Ich halte nichts von dem ganzen Schmierkram bei den Federn.
Wo Öl/Fett drin ist, setzt sich auch Erde/sand fest, und mit Wasser zusammen wird das dann wunderbare Schmirgelpaste.
Da darf man dann alle 2 Jahre (spätestens) die Buchsen austauschen.
Da lieber die Originalbuchsen verwenden, die halten zig Jahre ganz ohne Schmiere. |
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Warum einfach wenn es umständlich auch geht? |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
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| Verfasst am: 27.11.2025 22:12:26 Titel: |
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An der Schmierstelle ist gar keine Bewegung.
Das Fett ist hier nur dazu da dass der Bolzen nicht fest rostet. | |
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Lottogewinnvordrängler
Mit dabei seit Ende 2020
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| Verfasst am: 28.11.2025 18:26:57 Titel: |
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| Liebling hat folgendes geschrieben: | An der Schmierstelle ist gar keine Bewegung.
Das Fett ist hier nur dazu da dass der Bolzen nicht fest rostet. |
Da sich das Federgehänge beim Fahren permanent bewegt, kann da gar nichts festrosten. Aber wenn da Sand drin ist, schmirgelt das.
Erfahrungswerte.
Nie wieder Schmiernippel an Federbolzen.
Wenn ich eine Feder supersensibel halten will, nehme ich sie auseinander und schmiere die Federblätter einzeln mit Wagenfett o.ä. ein. Und das alle x Jahre je nach Einsatz.
Schmiernippel gehören an Lager u.ä. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
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| Verfasst am: 28.11.2025 18:48:22 Titel: |
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An der fotografierten Stelle mit dem abschmierbaren Bolzen sitzt in dem Federauge eine Gummibuchse mit Metallhülse.
Die Hülse wird mit dem Bolzen mit 200 festgezogen. Die bewegt sich nicht mehr.
Die leichte Bewegung an der Stelle nimmt nur das Gummi auf. Sollte sich da mehr bewegen müssen, dreht sich eher das Federauge über die Gummibuchse.
An der anderen Federseite bei den Schäkeln ist die permanente Bewegung. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2025
Wohnort: Essen
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...und hat diesen Thread vor 270 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T3 - 2CV - 911SC - |
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| Verfasst am: 28.11.2025 21:35:59 Titel: |
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| Steppenwolf hat folgendes geschrieben: | Die abschmierbaren Blattfederbolzen sehen interessant aus. Wo hast Du die her?
Hast Du bei den oberen Traggelenken Spacer verbaut?
Sind das noch Deine alten gebrauchten Handbremsseile?
Stefan |
Die Federbolzen sind aus Frankreich...www.euro4x4parts.com
Habe ich ja...Sind im 3D aus ABS hergestellt
Sind die alten Seile..Die waren OK... | |
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Hesse, aber nicht Hermann
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| Verfasst am: 28.11.2025 23:58:50 Titel: |
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Hmm, ich glaube nicht, daß ich bei den Spacern auf ABS zurückgreifen würde.
Gefräste Metallteile wären da für mich vertrauenerweckender.
Nur so aus dem Bauch heraus...
Stefan |
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Starrachse, was sonst! |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Pajero  V24, V 44 2. Patrol 2x K160 SD33t , 1x W160 L28  , 1x Y60 TD42 3. L200 KJ0T 4. Polaris  1-3 5. Hänger  1-2 |
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| Verfasst am: 29.11.2025 10:48:04 Titel: |
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| Scap hat folgendes geschrieben: | Ich halte nichts von dem ganzen Schmierkram bei den Federn.
Wo Öl/Fett drin ist, setzt sich auch Erde/sand fest, und mit Wasser zusammen wird das dann wunderbare Schmirgelpaste.
Da darf man dann alle 2 Jahre (spätestens) die Buchsen austauschen.
Da lieber die Originalbuchsen verwenden, die halten zig Jahre ganz ohne Schmiere. |
Des erzählst mal meinem Polaris ACE.
Da hab ich die VA schon des dritte mal neu gmacht  |
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Gruß, der Bärtige
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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Offroader
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| Verfasst am: 29.11.2025 19:35:13 Titel: |
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| Steppenwolf hat folgendes geschrieben: | Hmm, ich glaube nicht, daß ich bei den Spacern auf ABS zurückgreifen würde.
Gefräste Metallteile wären da für mich vertrauenerweckender.
Nur so aus dem Bauch heraus...
Stefan |
Die aus Amerika sind aus Hartgummi...Ich werde es mal probieren | |
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