Jeep Wrangler Xtreme Recon oder Ford Raptor

Hallo zusammen,

wir wollen uns dieses Jahr gerne ein neues Auto zulegen für Roadtrips durch verschiedene Länder sowie zwischendurch auch mal Offroad Touren in der Freizeit.

Ich hatte vor einigen Jahren bereits einen Suzuki Jimmy und vor 3 Jahren einen Jeep Renegade, dieser war jedoch aufgrund fehlender AWD nicht besonders tauglich gewesen für etwas anspruchsvolleres Offroad, hat aber trotzdem Spaß gemacht.

Nun würden wir uns gerne einen Jeep Wrangler (Xtreme Recon) oder einen Raptor zulegen. Beide Autos gefallen uns sehr. Testfahrt muss noch mit beiden gemacht werden. Bisher habe ich mir diverse Videos und berichte zu beiden Autos durchgelassen und fand beide sehr interessant. Der Wrangler war bei den meisten speziell für Offroad besser geeignet, auch aufgrund der entkoppelbaren Stabilisator. Je nachdem was für Touren mit dem Auto gemacht werden, müsste man eventuell in beiden Autos noch was Umbauen (Reifen, Fahrwerk).

ich wollte euch mal fragen, welches der beiden Autos besser geeignet wäre. Wir wollen verschiedene Länder mit verschiedenen Wetterbedingungen gerne befahren (Schnee, Wüste etc.). Offroad kleine Touren selber machen bzw. etwas größere Anspruchsvollere als geführte Touren. Ob wir tatsächlich in extreme Offroad Situationen kommen, weiß ich nicht, daher eventuelle Umbauten.

Beim Jeep Wrangler stellt sich mir auch die Frage ob es die Xtreme Recon Version sein muss oder es eventuell auch günstige rund besser wäre die normale Version zu holen und diese umbauen zu lassen (Preisdifferenz sind hier zwischen Recon und Standard ca. 15.000 EUR).

Ich wäre euch für Tipps/Empfehlungen sehr dankbar :)

Viele Grüße
Peter

Offroader Mit dabei seit Anfang 2017 Wohnort: Montabaur

Vergiss die Beiden, und schau nach Toyota Landcruiser 250, Ineos Grenadier oder Landrover Defender 110

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008

Na, keine Elektronik ist wohl klar, dann noch stabiles, erprobtes Fahrwerk, Platz wie Sau. Warum komme ich immer auf den J7 HD mit Vorkammermotor und dem nicht so schwachen Getriebe? Andere Räder drauf, Standheizung, Klima und schon fast fertig. Die Kiste ist wie geboren für solche Reisen.

110er? Nur für Daktarifans mit leeren Zargeskisten, der Rest wohl auch zu modern, mir zumindest.

Verfasst am: 04.02.2026 07:48:44 Titel:

[quote="PfadfinderWW"]Vergiss die Beiden, und schau nach Toyota Landcruiser 250, Ineos Grenadier oder Landrover Defender 110[/quote]

Den Grenadier hatte ich mir auch angeschaut, also Videos etc. an sich vom Eindruck ein sehr stabiles Offroad Auto. Aber irgendwie finde ich den vom Innenraum total hässlich, ich werde damit nicht warm :)

Den landcruiser müsste ich mir mal anschauen. Danke für die Tipps

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Und wenn es ein PickUp werden soll würde ich mir auch den Hilux ansehen.

Verfasst am: 04.02.2026 09:19:31 Titel:

Was willst du denn mit einer offenen Ladefläche?

Offroader Mit dabei seit Anfang 2017 Wohnort: Montabaur

Die Kollegen mit ihren elektronikfreien J7 fallen nach 1000km immer völlig erschöpft von ihren Sitzen.
Natürlich hat der Vorkammermotor hinter dem Ural noch seine Berechtigung, aber da käme der TE auch nicht mit einem Jeep oder Ranger Raptor hin.
Beim Defender 110 meinte ich schon den "neuen" , der alte ist komforttechnisch noch hinter dem J7 dafür aber unzuverlässiger.

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