Patrol 160 2,8l Benzin Kupplungsumbau auf SD3.3T

Glück auf in die Runde,

Ich möchte meinen 85er mit 2,8l Benziner von 4Gang Getriebe auf 5 Gang Getriebe umbauen. Das ist ja kein riesen Problem. Ich überlege in dem Zug gleich mit auf die Große Kupplung vom SD3.3t mit 275mm statt 240mm Außendurchmesser umzubauen. Richtung Getriebeeingangswelle sollte das ja passen.

Hat jemand den Umbau schon gemacht?
Meine Frage geht Richtung Schwungrad. Muss ich die Schwungmasse mit tauschen, passt das dann überhaupt mit dem Anlasser oder ist der Umbau nur mit riesen Aufwand möglich?

Vielen Dank für eure Hilfe.

Verfasst am: 14.02.2026 16:05:04 Titel:

Natürlich musst du das Schwungrad mit tauschen.
Und der Starter rückt dann in eine andere Position.
Das geht mit der 2.8er Glocke die du an das 5 Gang dran schrauben musst, nicht.
Dann musst du hoffen, das die Glocke vom 3.3er passt.
Bevor ich den Affentanz machen würde, dann lieber die Druckplatte gegen eine stärkere tauschen.
Schau mal beim 280ZX Turbo.
Die Platte sollte deutlich kräftiger sein.
Wobei ich selbst mit 36iger und der original-Übersetzung nie Probleme mit der Kupplung hatte.

Verfasst am: 16.02.2026 22:07:31 Titel:

Danke, für die Gedanken.
Ich hatte darüber nachgedacht, da eine größere Reibfläsche am Ende weniger Verschleiß bedeutet.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Falls Du noch eine 240mm Kupplung suchen solltest, sag Bescheid. Ich habe noch Scheibe und Druckplatte original Nissan im Keller liegen. Wäre günstig abzugeben.

Verfasst am: 17.02.2026 08:59:17 Titel:

Hab vielen Dank für das Angebot.
Wenn der Getriebe Umbau startet melde ich mich gegeben Falls nochmal.
Bei dem was ich im Internet rausgefunden habe gab es keinen Unterschied zwischen der 2,8l Kupplung und der 289zxt Kupplung.

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