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Wohnort: Isernhagen
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 2 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 23.03.2026 16:04:07 Titel: SJ 410 - Soll ich? |
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Moin ihr Lieben,
ich spiele mit dem Gedanken bei einem Sj 410 aus 1986 zuzuschlagen - angeguckt habe ich ihn bereits, bewegen tut er sich auch. Allerdings sind uns beim Besichtigen - wie sollte es anders sein - zwei möglicherweise kritische Roststellen aufgefallen.
Kontext: Ich habe keinerlei Scheu davor im Laufe der Zeit viel an dem Fahrzeug herumzuwerkeln und bin mir durchaus im Klaren, dass sich das auch nicht vermeiden ließe. Dennoch hätte ich gerne zu Beginn ein Auto an dem ich nicht erst tagelang arbeiten muss bevor ich Kennzeichen dranschrauben darf. Zumal der Preis auch nur für ein sofort fahrbereites Auto in Ordnung geht.
Das Fahrzeug wurde Anfang 2024 Wachsversiegelt und stand danach nurnoch in der Garage. Grundsätzlich ist der ganze Wagen nahezu Rostfrei, minimal und oberflächlich auf der Felge, logischerweise an der Abgasanlage, eine Stelle am Unterbodenschutz im Heck. Allerings war offenbar in zwei, etwa 20cm langen Rohren links und rechts, jeweils an den äußeren Enden, hinter der vorderen Stoßstange, ein bisschen Qualitätswasser am Werk und hat dafür gesorgt, dass besagte Rohre kaum noch existent sind. Es war für uns jetzt nicht ersichtlich, ob diese Teile irgendetwas tragendes an sich haben, oder "nur" da sind um die Enden des Stoßfängers zu fixieren.
Die Problematik ist nun, dass ich ein paar Kilometer mit dem Auto zu fahren hätte (Hänger ist leider so schnell nicht zu organisieren) - als erste Station aber eine Prüfstelle ansteuern müsste, damit ich den Rest des Weges nicht in Panik verbringen muss.
Also meine Fragen an euch:
Verleiht mir eine seriöse Prüfstelle mit soviel Metallstaub hinter dem Stoßfänger überhaupt ein Siegel?
Darf ich mir überhaupt erlauben das Auto zu kaufen? Oder hab ich mich schon zu doll reinverliebt?
Ich bin extrem Dankbar für jede Form von Input!
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Abenteurer
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Wohnort: LA
| Fahrzeuge 1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín DerSchwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue |
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| Verfasst am: 23.03.2026 17:30:12 Titel: |
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Servus Stuppz,
in diesem Zustand HU?
No way! |
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Grüße von Werner, dem Fahrer der:
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Abenteurer
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Status: Offline
| Fahrzeuge 1. SUZUKI SAMURAI
2. Ex SUZUKI LJ 80
3. QEK Junior |
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| Verfasst am: 24.03.2026 06:15:32 Titel: |
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So wird das nichts. Aber da es nur der Stoßstangenhalter ist, lässt es sich reparieren.
Es gibt aber bestimmt noch mehr Rost am Auto. :grins Das er sonst rostfrei wäre, ist sehr unwahrscheinscheinlich. Der Rost wurde vermutlich nur zugeschmiert.
Lesestoff:
https://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=33521 |
_________________
| sebbo hat folgendes geschrieben: | generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :) |
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