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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Gummersbach
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 10 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Landcruiser 79 V8 in Südafrika |
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 Verfasst am: 23.09.2026 18:10:05 Titel: HVO100 im Patrol y60 |
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Tja, ist ja schon ein toller Sprit.
Aber: wie vermutlich allen hier bekannt, lässt der Sprit die Dichtungen der Einspritzpumpe auf Normalmaß schrumpfen. Diese sind normalerweise durch den Standard-Diesel etwas aufgequollen.
Laut vielen Infos im Web kommt es vereinzelt dadurch zu Undichtigkeiten in der Pumpe.
So bei mir nun passiert.
Hat jemand hier SELBST die Pumpe neu abgedichtet?
Frank |
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Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2015
Wohnort: MUC
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. T 3 JX und Nissan W160 |
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| Verfasst am: 24.09.2026 08:05:01 Titel: |
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Guten Morgen Frank,
Ich fahre in einer Verteilereinspritzpumpe von VW (im T3) seit 2 Jahren hv100 und im Nissan sd33t, Reihrneinspritzpumpe, ebenfalls seit die Tanke das anbietet. Mehr als 2 Jahre. Regelmäßig.
Bei keinem gab es Probleme. Hatte auch anfangs Bedenken, aber ich glaube nicht dass das eins zu eins am Sprit liegt sondern auch ein Problem der Alterung ist (unabhängig vom Sprit).
Grüße
Flo | |
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Hirnfurz-Vergolder
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Donauwörth
Status: Offline
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| Verfasst am: 24.09.2026 09:08:11 Titel: |
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| ...der Bio-Anteil ist ein Problem für ältere Dichtungsmaterialien. Frank beschreibt exakt was passiert wenn man auf HVO100 oder reinen Diesel (B0) geht. |
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NEU - vollhysterisches Motoröl 0W-180 - www.power-trax.de
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Gummersbach
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 10 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Landcruiser 79 V8 in Südafrika |
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| Verfasst am: 24.09.2026 10:00:53 Titel: |
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Gar nicht mal so teuer (gibts auch bei Autodoc)
https://injectionpumps.co.uk/product/seal-repair-kit-for-zexel-ve-pumps/?utm_source=chatgpt.com.
Laut meinem Auto-Spezi (an die Pumpe traue ich mich nicht ran) ist es nur die Viereckige.
Na ja, vielleicht ist die Viereckige auch die Einzige, die er ersetzen kann - wer weiß - wer weiß.
Der hiesige Boschdienst will entweder mit mir oder mit Diesel nichts mehr zu tun haben. |
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Offroader
Mit dabei seit 12 Tagen
Wohnort: Stade
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Jeep Cherokee XJ |
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| Verfasst am: 25.09.2026 10:27:38 Titel: |
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Frank, das Seal-Kit das du verlinkt hast ist glaub ich genau das, was bei den Zexel/VE oft genommen wird. Ob nur die viereckige reicht, hängt davon ab wo's tropft – wenn der Spezi die Pumpe vor sich hat, sieht er das.
Solang die Pumpe eh offen ist, würd ich den kompletten Dichtsatz machen lassen. Sonst ärgert man sich in ein paar Monaten woanders wieder mit Öl/Diesel. Unabhängiger Dieseldienst ist manchmal motivierter als der offizielle Boschladen, die haben bei den alten Pumpen oft keine Lust mehr…
Viel Erfolg, Daniel | |
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