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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
2. Jeep CJ 7 V8 |
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 Verfasst am: 21.08.2006 10:09:51 Titel: |
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schon interessant, da wird nach einem gefragt, und quasi durchs band empfiehlt jeder ein auto der marke, welche er selbst fährt..
was zum beispiel soll der mit einem f350 anfangen, wo mit hänger der wendekreis bereits grösser ist als ein acker?
oder bei nem sprinter kann man die viecher ja grad direkt reinstellen..
wenns auch noch ein alltagsfahrzeug sein soll würd ich die richtung gehen:
landcruiser j9
pajero bis bj. 2000
disco td5
oder eben den
die ziehen alle 3,5 tonnen, haben leiterrahmen, untersetzung etc.. | |
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Dachbox mit Rädern
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: 61197
| Fahrzeuge 1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb. |
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| Verfasst am: 21.08.2006 10:17:14 Titel: |
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Sers,
ich würde auch zum F350 greifen!!!
(N.B. Nein ich fahre Jeep!!!) |
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Gruß
Marc |
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Titel geklaut...
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 21.08.2006 10:35:32 Titel: |
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| Zitat: | was zum beispiel soll der mit einem f350 anfangen, wo mit hänger der wendekreis bereits grösser ist als ein acker?
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Ist doch nicht wahr!
Ich hab den ganz langen, 6,35m, Doppelkabiner, und ich brauch überraschend wenig Wendekreis, gemessen hab ichs noch nicht, aber die Konstruktion birgt überraschungen.
Ausserdem dachte ich hier eher an so einen, der braucht auch nicht mehr Wendekreis als ein langer Patrol:
Als unkaputtbar. Als Funfahrzeug unbezahlbar, als Reisefahrzeug der Hammer.
Einfachste Technik, leicht zu reparieren, Ersatzteile unschlagbar günstig, der Motor läuft leicht seine 800 000 km, alle Bleche und Träger schwer überdimensioniert, sprich, auf eine Durchrostung kannst du lange warten.
Die Kiste ist zuverlässiger als ein Harem.
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Zuletzt bearbeitet von am 21.08.2006 10:47, insgesamt einmal bearbeitet |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 21.08.2006 10:47:27 Titel: |
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Moin Arne,
hab mir die ganzen Postings nicht angeschaut. Nur soviel von mir wenn Zuverlässigkeit unter härtesten Bedingungen erste Priorität hat:
Link 1
Link 2 | |
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Dachbox mit Rädern
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: 61197
| Fahrzeuge 1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb. |
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| Verfasst am: 21.08.2006 11:07:27 Titel: |
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Titel geklaut...
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 21.08.2006 11:18:09 Titel: |
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Sisi, nicht schlecht, die Oferta.
Nur die Dually Reifen machen den Wendekreis schon um einiges grösser. | |
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.....ist wieder da!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Landsberg am Lech
| Fahrzeuge 1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis |
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| Verfasst am: 21.08.2006 11:24:28 Titel: |
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| bluevibes hat folgendes geschrieben: | ist sicher nicht verkehrt... aber ich würde den 2,8TD vorziehen.
aber auch der schleppt nicht schadlos pernament 3,5t übern acker.
wie wärs mit nem 6,5tonner? |
Viele unserer Patrol-Kunden sind Viehhändler und Bauunternehmer, die mit ihren Patrols permanent 3,5 Tonnen (meist sind`s mehr) durch die Gegend ziehen.
Fast alle entscheiden sich bei einer Neuanschaffung wieder für den und das spricht für sich. |
_________________
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Dachbox mit Rädern
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: 61197
| Fahrzeuge 1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb. |
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| Verfasst am: 21.08.2006 11:29:52 Titel: |
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| chrissy hat folgendes geschrieben: | | bluevibes hat folgendes geschrieben: | ist sicher nicht verkehrt... aber ich würde den 2,8TD vorziehen.
aber auch der schleppt nicht schadlos pernament 3,5t übern acker.
wie wärs mit nem 6,5tonner? |
Viele unserer Patrol-Kunden sind Viehhändler und Bauunternehmer, die mit ihren Patrols permanent 3,5 Tonnen (meist sind`s mehr) durch die Gegend ziehen.
Fast alle entscheiden sich bei einer Neuanschaffung wieder für den und das spricht für sich. |
ist sicher auch eine sehr gute Offerte,
wenn man sich aber mal anschaut, wofür in Amiland die Ford/ Dodge oder Chevys gebaut werden---------6to Anhängelast 1Mio KM----------
würd ich die schon vorziehen. |
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Gruß
Marc |
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Titel geklaut...
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 21.08.2006 11:36:08 Titel: |
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| Zitat: | | Fast alle entscheiden sich bei einer Neuanschaffung wieder für den und das spricht für sich. |
Kennen halt nix anderes.
Jetzt wo ich meinen hab kommt mir nix mehr anderes her.
Mir stinkts dass ich nicht schon vor Jahren auf die Idee gekommen bin.
So ein F 350 steckt einiges an europäischem in die Tasche wenn es um , Pferdehänger und Ladung geht.
Bin selbst Pferdezüchter und Farmer.... 
| Zitat: | | wenn man sich aber mal anschaut, wofür in Amiland die Ford/ Dodge oder Chevys gebaut werden---------6to Anhängelast 1Mio KM---------- |
Eben! | |
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Smalltalkverweigerer
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: nähe Kiel
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6945 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Suzuki SJ413JX
2. Simson Schwalbe [Kr 51/2 mit Elektronischer Zündung(Fast fertig)]
3. Yamah XZ550 (Fertig) |
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| Verfasst am: 21.08.2006 16:38:33 Titel: |
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Also wenn es um Zuverlässigkeit geht scheinen der und der Ford350 gut zu sein, jedoch denke ich, dass er besser mit dem bedient ist, denn es ist ja AUHH das Privatauto und ich denke, wenn er auf dem Hof runterstoppen soll um den Anhänger auszuwaschen, dann empfiehlt sich noch mehr der , sehr viel Platz ist dort nicht, wäre aber machbar.
Ich finde vorallem beeindrucken an dem , was der alles ziehen darf, zusätzlich günstig in Steuern und in der Anschaffung auch gar nicht so extrem, wie sie aussehen.
@ Thorsten:
Du hast zwei Patrols gezeigt, die jedoch unter den 150PS liegen, die mein Bekannter vorher hatte. Vorher kamen die 150PS aus ich glaube 2,7Litern und bei den PAtrols kommen 115/125 PS aus 4,2 Litern, der hätte doch dann mindestens genauso viel Anzug vorm Hänger oder?
Ist das ein 6 Zylinder?
Wieviel tkm halten solche PAtrols mit 4,1Liter a unter Last aus? Bei Mobile schreiben die ja,: "Der fast unzerstörbare Motor."
Vielen Dank
Arne |
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Wer später bremst fährt länger schnell,
wer früher bremst lebt länger. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 21.08.2006 16:52:52 Titel: |
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Moin Arne,
ich fahr selbst so´n Ding. Meiner hat jetzt 192.000km drauf. In Australien sind diese Autos sehr verbreitet, dort fahren die Saugdiesel vor der ersten Motorrevision zwischen 500.000-700.000km. Dann wird die Maschine überholt und es geht weiter. Bei dem 4,2 Liter Saugdiesel handelt es sich um nen Reihensechszylinder, ja. Der mit diesem Motor ist ein Arbeitstier, kein Boulevardoffroader. Seine Stärke liegt eben vor allem in der Langlebigkeit seiner Komponenten (Motor/Getriebe/Achsen, etc.) unter harten Bedingungen. Falls da größeres Interesse an Infos besteht kann ich deinem Bekannten anbieten mich mal anzurufen, dann erzähl ich ihm mehr dazu sonst schreib ich mir hier die Finger wund. | |
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.....ist wieder da!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Landsberg am Lech
| Fahrzeuge 1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis |
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| Verfasst am: 21.08.2006 16:59:04 Titel: |
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@arne: der alte 2,8 Liter-Motor hatte 115PS, der neuere 130
Der neue 3,0 Liter hat 165 PS und ein Drehmoment von 380NM. Daher ist dieser für den Anhängerbetrieb am geeignetsten.
Der 4,2 Liter-Motor hat 125 PS (ohne Turbo), daher fast ewige Laufleistung. Diese Fahrzeuge kommen allerdings alle als Import-Fahrzeuge ins Land und sind meist Rechtslenker. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 21.08.2006 17:02:07 Titel: |
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@Chrissy: Die beiden aus den Links sind Linkslenker, da hab ich schon drauf geachtet. 
125PS hat der Sauger mit VE, mit RE hat er 115PS. | |
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Smalltalkverweigerer
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: nähe Kiel
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6945 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Suzuki SJ413JX
2. Simson Schwalbe [Kr 51/2 mit Elektronischer Zündung(Fast fertig)]
3. Yamah XZ550 (Fertig) |
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| Verfasst am: 21.08.2006 17:16:01 Titel: |
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SAgt man nicht normal sowas wie: Ach son alter Diesel, son sauger, der zieht ja kein Brot vom Teller."
ALso ich dachte immer, dass die Sauger sehr wenig Leistung haben, wird das durch die 4,2 Liter wieder wett gemacht?
@ Thorsten: Ich habe das Thema aus zwei Gründen gestellt.
1. Ich wollte persönlich mal wissen, was wirklich zuverlässig ist.
2. Ausschlaggebend dafür, dass ich diese Frage gestellt habe war, dass mein Bekannter sich ein neues Auto zulegen muss.
Das kann jedoch noch ein paar Monate dauern, denn er muss erst einmal sehen, wie teuer die Reparatur seinen Terracan Motors wird.
Er fragte mich, ob ich nicht im Inet mal gucken könnte und ich habe ihm dann erzählt, dass ich mal im Forum fragen könnte, denn die wissen oft sowas.
Also ich denke nicht, dass ein Gespräch nötig ist, ich informiere mich mal so langsam und wenn mir was wichtiges einfällt, fragen ich, dann können wir ja sehen, ob es doch hilfreich wäre.
Vielen Dank
Arne |
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Wer später bremst fährt länger schnell,
wer früher bremst lebt länger. |
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Titel geklaut...
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 21.08.2006 19:53:01 Titel: |
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| Zitat: | | SAgt man nicht normal sowas wie: Ach son alter Diesel, son sauger, der zieht ja kein Brot vom Teller." |
Stimm natürlich nicht.
Mein F350 hat knapp 7 Liter Hubraum und macht damit 170Ps Stock. Kansste auch erhöhen.
Allerdings hat er auch ca. 470 .....
Damit zieh ich das Haus weg wenn ich will. 
Der Kurze ist knappe 5m LAng, ist auch nicht die Welt.
NAja, und für 20 000,- kriegt er 2 Gute..... | |
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