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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6895 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 05.09.2006 14:11:07 Titel: @Bondgirl / OME |
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Hallo Anna,
du hast doch deinen Diesel mit einem OME-FW um ca. 50mm höhergelegt, oder?
Wenn ja .... ist das ein Standard OME oder musstest du für den Diesel was verstärktes nehmen?? ... und wie sind deine Erfahrungen mit dem FW??? |
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Gruss,
Axel |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.09.2006 14:15:41 Titel: |
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Das ist vorne um eine Lage verstärkt weil er sonst im Gelände wegen dem SEHR schweren Motor gern durchschlägt.
Beraten und gekauft bei Thaubenreuter.
Sehr gute Erfahrungen im schweren Einsatz unter grosser Last
rostet extrem schnell was aber nicht weiter interessiert weil eher optisches Problem.
Die sogenannte Fanglage hinten des Originalfahrwerks welche so Ankerartig runterhängt entfällt!
Auto ist shief geworden, schein allgemein ein Problem zu sein- ist aber ein ptisches und kein funktionales Problem welches sich mit einem Spacer beheben lässt.
Bin glücklich, gute Wahl. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 05.09.2006 14:18:18 Titel: |
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| Korigiere mich, aber hat der Samu nicht komplett Blattfedern?? | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.09.2006 14:21:10 Titel: |
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Ach ja:
Würde mir heute auch die Trailmasterfahrwerke anschauen, die waren vor 2 Jahren noch unter dem Ruf "der letzte Rotz" bekannt, sind jetzt wohl sehr gut. OME war einfach DER Expärt für den Reiseeinsatz.
ORIGINALFAHRWERK KANN MAN GUT AN BENZINERFAHRER VERKAUFEN, DER WIRD DADURCH GUT HÖHERGELEGT! | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.09.2006 14:25:53 Titel: |
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| Strada hat folgendes geschrieben: | | Korigiere mich, aber hat der Samu nicht komplett Blattfedern?? |
Ja, bis auf wenige Ausnahmen die aber nur frei aus Japan in die Türkei und Ö importiert wurden........
Die Santanas haben alle Blatt. | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 05.09.2006 14:28:38 Titel: |
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| Bondgirl hat folgendes geschrieben: | Ach ja:
Würde mir heute auch die Trailmasterfahrwerke anschauen, die waren vor 2 Jahren noch unter dem Ruf "der letzte Rotz" bekannt, sind jetzt wohl sehr gut. |
Jepp. Damals war Trailmaster ein USA-Produkt, meistens Rancho OEM. Heute ist es deutsche Produktion und trägt den Titel "by Maas". Ganz andere Qualitätsliga. Dass die Federn astrein sind, zeigt schon unser doppelter BB-Einsatz, wo wir der Karre nix geschenkt haben. Die Federn leben dennoch, sind rostfrei und haben sich nicht weiter gesetzt. Feine Sache  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 05.09.2006 14:28:42 Titel: |
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Ich war nur iritiert, da du was von Spacern geschrieben hattest, die ja nur bei Schraubfedern passen  | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.09.2006 14:30:03 Titel: |
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| Unter Spacer bei einer Blattfeder verstehe ich eine im .....scheiss Fachbegriff........Federauge verbautes blindes Stück Metall... | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 05.09.2006 14:32:29 Titel: |
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| Bondgirl hat folgendes geschrieben: | | Unter Spacer bei einer Blattfeder verstehe ich eine im .....scheiss Fachbegriff........Federauge verbautes blindes Stück Metall... |
Hab ich jetzt immer noch nicht verstanden   | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.09.2006 14:34:40 Titel: |
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Metallklotz
Federlage
Federlage
Federlage
Federlage
so etwa im Aufbau. | |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 05.09.2006 14:37:26 Titel: |
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| Blöcke. Im Gegensatz zu Add-a-leaf oder längeren Schäkeln, right? |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.09.2006 14:38:33 Titel: |
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Jepp
Bei Schieflage müsste ich ja einseitig längere Schäkel verbauen, neenee.
Ist ja auch ein rein optisches Problem. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 05.09.2006 14:38:40 Titel: |
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| Achso, du meinst eine Art sehr kleinen Block und mit Federauge den Herzbolzen, ok, jetzt hab ich´s verstanden | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6895 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 05.09.2006 14:40:37 Titel: |
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| Bondgirl hat folgendes geschrieben: | Das ist vorne um eine Lage verstärkt weil er sonst im Gelände wegen dem SEHR schweren Motor gern durchschlägt.
Beraten und gekauft bei Thaubenreuter.
Sehr gute Erfahrungen im schweren Einsatz unter grosser Last
rostet extrem schnell was aber nicht weiter interessiert weil eher optisches Problem.
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Bin glücklich, gute Wahl. |
DANKE für die Auskunft!!!
Trailmaster bietet meines Wissens nach aber nix explizit für den Diesel ..... Hatte ich auch schon drüber nachgedacht ... aber da will sich schon ein Forumskollege mal was überlegen ..... |
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Gruss,
Axel |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
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2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 05.09.2006 14:44:28 Titel: |
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| Ohne das TM zu kennen - ich hab von OME noch nix Schlechtes gesehen. |
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