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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 6877 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 21.09.2006 19:26:16 Titel: Ölstand über Max (Td5) |
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Hi,
nachdem ich in einem Nachbarforum so einige Schreckensmeldungen bezüglich einem erhöhten Ölstandes gelesen habe mache ich mir auch so meine Gedanken.
Bei mir ist es auch etwas über Max, muss in diesem Falle gleich etwas mit dem Zylinderkopf oder der PD Einheit sein. So das Diesel in das gedrückt wird?
Gruss | |
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Black Forrest Gump
Mit dabei seit Ende 2005
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| Verfasst am: 21.09.2006 19:28:51 Titel: |
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| Warmer oder kalter Motor? |
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Offroader
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| Verfasst am: 21.09.2006 19:31:47 Titel: |
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Black Forrest Gump
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| Verfasst am: 21.09.2006 19:42:58 Titel: |
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| Und was für Schreckensszenarien werden über den TD% erzählt? |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
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| Verfasst am: 21.09.2006 19:43:36 Titel: |
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Ich hab es auch vor kurzem auch etwas gut gemeint mit dem Öl nachfüllen.
Landy stand etwas schräg 
Hab dann mit einer großen Spritze mit einem langen Silikonschlauch vorne dran etwas von dem Öl durch das Rohr des Peilstabes abgesaugt.
Wenn das Öl noch warm ist geht das ganz gut. |
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Offroader
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| Verfasst am: 21.09.2006 19:49:39 Titel: |
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| Johannes hat folgendes geschrieben: | | Und was für Schreckensszenarien werden über den TD% erzählt? |
Riss im Zylinderkopf oder Dichtungen der PD Elemente können dazu führen das Diesel in das gedrückt wird. Dadurch steigt halt der Ölstand.
Kann halt ein Anzeichen für ne Beschädigung sein. | |
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Pudding-Inside-Crew
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| Verfasst am: 21.09.2006 19:54:26 Titel: |
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| LuckZero hat folgendes geschrieben: | | Johannes hat folgendes geschrieben: | | Und was für Schreckensszenarien werden über den TD% erzählt? |
Riss im Zylinderkopf oder Dichtungen der PD Elemente können dazu führen das Diesel in das gedrückt wird. Dadurch steigt halt der Ölstand.
Kann halt ein Anzeichen für ne Beschädigung sein. |
Ach so, dann lieg ich mit meinem Tip ja völlig falsch  |
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Black Forrest Gump
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| Verfasst am: 21.09.2006 19:56:03 Titel: |
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Also erstam sollte man nachprüfen, ob das von Anfang an zu viel war.
Zu viel kann zur Ölschaumbildung und zu Motorschäden führen.
Wenn eine PD-Einheit defekt ist, dann wir zu viel eingespritzt, ergo zu viel Diesel im Brennraum, geht über Auslassventil wieder raus.
Riß im Kopf kann sich Kühlwasser ind Öl vermischen, aber wie soll da Diesel reinkommen.
Stell ich mir zu unrealistisch vor, aber es gibt nix, was es nicht gibt.
Ölstand sollte auf jeden Fall bei betriebswarmen Motor die Maxmarke nicht überschreiten, wegen o.G. Gründen.
Zur Not etwas absaugen, wie bereits erwähnt. |
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| Verfasst am: 21.09.2006 21:05:26 Titel: |
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| Ich denke ich werde mal etwas absaugen und beobachten was passiert, wenn es nach ein paar hundert KM wieder über Max steht stimmt was nicht. | |
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Klapperkiste
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| Verfasst am: 22.09.2006 22:04:34 Titel: |
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leider funzt das 4x4Forum ned....dort ist mein Fred....kriege am Dienstag nen neuen Kopf rein (alte EUIs und alte Nockenwelle, der Rest wird neu) wegen Diesel im Öl (Anstieg ca. 1mm auf dem Meßstab/1000KM)
Ist kein Zuckerschlecken ein ZK-wechsel am Td5 
Hoffentlich schaffen se sauber  |
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| Verfasst am: 23.09.2006 08:42:32 Titel: |
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Erst mal schauen lassen was es überhaupt ist. Doof ist nur das ich seit ca. 10 Tagen aus der Garantie bin, aber bei 69tkm sollte so was noch nicht passieren.
Mit hoffentlich schaffen se saubner, hast du bestimmt recht  | |
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| Verfasst am: 27.09.2006 21:57:02 Titel: |
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