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BEADLOCKFELGEN! ROAD LEGAL!
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Hirschauer
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1. Jeep TJ Rubicon
BeitragVerfasst am: 21.09.2006 10:50:07    Titel: Re: BEADLOCKFELGEN! ROAD LEGAL!
 Antworten mit Zitat  

nakatanenga hat folgendes geschrieben:


Beadlock Felgen mit DualLock aus Alu

TÜV eintragungsfähig! Dicht und auch für hohe Geschwindigkeiten zugelassen!

Die ultimative Felge für Trial, Trophy und Reise!


Lasst mich nicht unwissend: Was ist an Beadlockfelgen so besonderes? Darf ich als alter Greis auch noch ein Tönchen mitreden?

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Der Hirschauer
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Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 21.09.2006 10:54:51    Titel: Re: BEADLOCKFELGEN! ROAD LEGAL!
 Antworten mit Zitat  

Hirschauer hat folgendes geschrieben:
nakatanenga hat folgendes geschrieben:


Beadlock Felgen mit DualLock aus Alu

TÜV eintragungsfähig! Dicht und auch für hohe Geschwindigkeiten zugelassen!

Die ultimative Felge für Trial, Trophy und Reise!


Lasst mich nicht unwissend: Was ist an Beadlockfelgen so besonderes? Darf ich als alter Greis auch noch ein Tönchen mitreden?


Der Reifen wird mit der Felge "verschraubt" und kann mit sehr wenig Luftdruck gefahren werden ohne von der Felge zu springen.
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 21.09.2006 10:55:30    Titel:
 Antworten mit Zitat  

...oder sichauf der felge zu drehen.... Unsicher
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Hirschauer
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Fahrzeuge
1. Jeep TJ Rubicon
BeitragVerfasst am: 21.09.2006 11:00:59    Titel: Re: BEADLOCKFELGEN! ROAD LEGAL!
 Antworten mit Zitat  

Offroad Events hat folgendes geschrieben:
Hirschauer hat folgendes geschrieben:
nakatanenga hat folgendes geschrieben:


Beadlock Felgen mit DualLock aus Alu

TÜV eintragungsfähig! Dicht und auch für hohe Geschwindigkeiten zugelassen!

Die ultimative Felge für Trial, Trophy und Reise!


Lasst mich nicht unwissend: Was ist an Beadlockfelgen so besonderes? Darf ich als alter Greis auch noch ein Tönchen mitreden?


Der Reifen wird mit der Felge "verschraubt" und kann mit sehr wenig Luftdruck gefahren werden ohne von der Felge zu springen.


Danke!!

Kann jeder Reifen auf solche Felgen montiert werden?

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Der Hirschauer
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Nakatanenga
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...und hat diesen Thread vor 6912 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 21.09.2006 11:10:35    Titel:
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bis auf ganz wenige Ausnahmen JA. Diese Ausnahmen sind aber extrem selten.

Und montieren kann sie JEDER (auch unterwegs) der mit einer Ratsche umgehen kann.

Grüsse

Peter

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Peter Hochsieder | Nakatanenga 4x4-Equipment | Inhaber: Peter Hochsieder

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BeitragVerfasst am: 22.09.2006 23:51:35    Titel:
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Hallo, habe Interesse an 16 Zoll Lk 6x 139,7
Felgenbreit is fast wurschd. Müsst meine 255er halt eingetragen bekommen.

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Liebe Grüße Robert

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Nakatanenga
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...und hat diesen Thread vor 6912 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 23.09.2006 15:58:23    Titel:
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Hi,

6x139,7 im Moment nur in 17 Zoll!

Aber da giebt es ja auch lecker Reifen!

Grüsse

Peter

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Strada
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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 10:38:29    Titel:
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z.Bsp 37x12.5R17 Heiligenschein Unsicher
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Frankpropper
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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 11:00:30    Titel:
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Strada, ich dachte Du bist geheilt.... Unsicher
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Godzilla
hat einen, oben und unten
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1. Jeep Wrangler Rubicon Recon
BeitragVerfasst am: 24.09.2006 11:25:13    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Hallo,

was kosten diese Felgen für einen Jeep Grand Cherokee 5,9 in der Originalgrösse?
16"


Gruss

Beat

_________________
Gruss

Beat

http://www.youtube.com/user/MrGODZILLA1966

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=14499
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Strada
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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 19:21:29    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Frankpropper hat folgendes geschrieben:
Strada, ich dachte Du bist geheilt.... Unsicher

Wer sagt das??? rotfl rotfl rotfl
Aber nee, is scho richtig, ich wollte wieder runter, bekomme aber mei9en jetzigen reifen irgendwie nicht verkauft Unsicher
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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 19:32:16    Titel:
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Strada hat folgendes geschrieben:
bekomme aber meine jetzigen reifen irgendwie nicht verkauft Unsicher

Naja, wundert dich das wirklich so sehr? Mal ehrlich Basti, such mal noch so´n paar Vollpfosten wie wir es sind die diese Reifengröße fahren wollen und die vor allem die Arbeit und das nötige Kleingeld ins Auto stecken damit so ne Reifengröße unterm Auto auch wirklich funktioniert.
Ob Du´s nun wahr haben willst oder nicht: Wir sind ne aussterbende Rasse!
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Strada
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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 19:37:21    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Hi Thorsten,
mich wundert´s ehrlich auch nicht, der einzigste, der sich damals gemeldet bei ebay hat (und sie standen schon 2 mal drin), war einer mit einem Hummer H2, der hatte eine 4" FW drunter, aber er wollte mir nur 450€ geben Obskur
ich seh´s schon kommen, das ich jetzt erstmal mein ganzes Geld spare und dann wohl doch für ne Achsübersetzung ausgebe Unsicher
Obwohls mich ankotzt so viel Kohle für 4 "Zahnräder" aus zu geben Wut Wut
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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 20:16:25    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Strada hat folgendes geschrieben:

Obwohls mich ankotzt so viel Kohle für 4 "Zahnräder" aus zu geben Wut Wut

Ich versteh dich nur zu gut, hab meine 4.875er Übersetzung auch grad geordert. Wenn aber ein Umbau möglichst hohe perfektion erreichen soll führt da halt kein Weg dran vorbei. Sieh´s positiv: Bei der Gelegenheit kannste auch gleich noch ne Sperre mit reintun Grins
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BlueGerbil
Le gerbil plus bleu
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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 20:19:44    Titel:
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ThorstenD hat folgendes geschrieben:
Wenn aber ein Umbau möglichst hohe perfektion erreichen soll führt da halt kein Weg dran vorbei.


Stimmt, je mehr gemacht ist, desto teurer wird jeder weitere Schritt in Richtung "Perfektion". "Früher" hab ich schon gejammert, als ich einen neuen Panhardstab kaufen mußte, mittlerweile hab ich mich an den Gedanken gewöhnt, ´ne komplette Vorderachse neu zu kaufen (auch wenn ich da erstmal sparen muss) - der Vergleich mit Einstiegsdrogen drängt sich auf... Smile

@Strada: Wenn Du dein L200-Projekt ernsthaft durchziehen willst, wirst Du um ´ne andere Übersetzug nicht drumherum kommen, aber für welche Achsen? Ist die hintere Serienachse denn haltbar genug? Und vorne?

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