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spurverbreiterungen sinn oder unsinn?

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Strada
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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 19:16:17    Titel:
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Maulwurf hat folgendes geschrieben:
Warum werden hier bei den Beispielen gegen SPV's immer wieder Konstruktionenn Einzelrad-aufgehängter Fahrzeuge gezeigt? Ich denke, wir haben es in unserer Runde doch größtenteils mit starrachsigen Konstruktionen zu tun...

...das kommt daher, weil manche Leute denken, sie hätten die Weisheit mit Löffeln gefressen...
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nitrox
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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 19:35:09    Titel:
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Wenn wir schon gerade dabei sind und so viel kompetenz versammelt ist Winke Winke

Wieviele Umdrehungen muß die Mutter auf den Stehbolzen sitzen das der Tüv zufrieden ist und natürlich nix passieren kann.

Wenn man 5mm Scheiben zwischen legen möchte?

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GaMbIt
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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 19:35:59    Titel:
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Gorli hat folgendes geschrieben:
@Gambit,

was genau soll mir das Bild sagen?


Sollte nur Deine Aussage zur nicht geänderten Lenkgeometrie ein bischen parodieren...
Winke Winke

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Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
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Strada
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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 19:39:31    Titel:
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nitrox hat folgendes geschrieben:
Wenn wir schon gerade dabei sind und so viel kompetenz versammelt ist Winke Winke

Wieviele Umdrehungen muß die Mutter auf den Stehbolzen sitzen das der Tüv zufrieden ist und natürlich nix passieren kann.

Wenn man 5mm Scheiben zwischen legen möchte?

Das hängt von der gewindesteigung ab Winke Winke
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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 19:42:39    Titel:
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Wo willst Du scheiben dazwischen legen???

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Strada
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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 19:46:01    Titel:
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GaMbIt hat folgendes geschrieben:
Wo willst Du scheiben dazwischen legen???

ich denke mal, er meint sowas:



Winke Winke
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nitrox
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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 19:47:45    Titel:
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M12 x 1,25 ist die Steigung

Die Spurverbreiterung soll zwischen Felge und Felgenaufnahme...da wo Spurplatten halt hin kommen


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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 19:49:00    Titel:
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ich würde mal schätzen midestens 7 Gänge... erst dann ist die eigentliche Tragkraft des Gewindes ungefähr erreicht...

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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 19:52:02    Titel:
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7 sind es, wenn man sicher gehen will am besten längere Bolzen einbauen? Oder langen 7 dicke?

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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 20:05:34    Titel:
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keine Ahnung... mal nen TÜV fragen...

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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 22:28:00    Titel:
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Tja, wer die Weisheit mit Löffeln frisst, der weiß auch, das es exakt vier Gänge sind!

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Frankpropper
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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 22:30:30    Titel:
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Hab mal gehört das man als Faustregel den Durchmesser der Schraube als Einschraublänge nehmen sollte... Unsicher

Bin mir aber nicht mehr so sicher... Unsicher
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Strada
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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 23:18:16    Titel:
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rainer4x4 hat folgendes geschrieben:
Tja, wer die Weisheit mit Löffeln frisst, der weiß auch, das es exakt vier Gänge sind!

Ich dachte, das throstenD mal was von 7 Gänge sagte Winke Winke
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BeitragVerfasst am: 24.09.2006 23:21:01    Titel:
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Also 4 scheinen mir etwas wenig, vielleicht bezieht sich Rainer auf was anderes Unsicher

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BeitragVerfasst am: 25.09.2006 18:26:06    Titel:
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nitrox hat folgendes geschrieben:
Also 4 scheinen mir etwas wenig, vielleicht bezieht sich Rainer auf was anderes Unsicher

Rainer bezieht sich auf die Radschrauben des Defenders, nach Auskunft des TÜV, der DEKRA, der Fa. H&R und von Peter @Nakatanenga.
Wenn ich schon was verbreite, dann steckt fundierte Recherche dahinter, und nicht irgendwelches Halbwissen von irgendwem der irgendwas gehört hat..... Wut

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Gruß Rainer
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