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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Österreich - Bez.Neusiedl/See
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6863 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Terrano I 2.7 TD
2. Yamaha WR 426-F Bj.02 |
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 Verfasst am: 10.10.2006 15:28:21 Titel: Reifenluftdruck Terrano I... |
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Hallo!!
Habe auf meinem Terrano I zurzeit LT235/75/R15 Bridgestone 693 Dueler A/T Reifen drauf, mit einem Luftdruck von vorne und hinten ca. 2,4-2,5 bar!
Ich finde jedoch nirgends eine Angabe, weder auf Herstellerseite noch sonstwo, wieviel Luftdruck wirklich rein gehört, auf der Tabelle im Handschuhfach sind Luftdrücke nur von anderen Dimensionen angegeben!
Kann mir jemand einen Richtwert nennen?
Und da ich morgen nach Acs ins Offroadgelände fahren will, dachte ich mir, sollte ich den Luftdruck Absenken, auf wieviel kann ich den maximal herunterlassen ohne das ich mit Reifenschäden rechnen muss??
Sorry, hab im Forum gesucht aber wurde von der Anzahl der Threads überschwemmt, ohne wirklich nennenswerte Info´s zu erhalten .... 
Danke und mfG,
Bake |
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---> "Offroad wird erst dann lustig, wenn der Spass aufhört" <--- |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 10.10.2006 15:30:54 Titel: |
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Du kannst alles fahren zwischen 2 und 3 bar. Hängt ganz davon ab, wie Du es magst, hinsichtlich Härte und Beladung. Die 2.5bar finde ich optimal. Wenn der Reifen so stabil steht und nicht weit eingedellt ist, ists ok. Die Lauffläche muss auch glatt und nicht gewölbt sein (Überdruck)  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 10.10.2006 15:32:13 Titel: |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 10.10.2006 15:34:30 Titel: |
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| hyaene hat folgendes geschrieben: | | Kreidetest geht am besten! |
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Angora-Hähnchen
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Bayrisch Kongo
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 110 TD% |
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| Verfasst am: 10.10.2006 15:37:37 Titel: |
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Ich vermute mal ohne Schlauch, oder ?
Dann, minimal 1 - 1,2 bar
und sag dem Peter viele Grüsse |
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Gruss,
murph.
was schief gehen kann geht schief.......
Ja,...ich bremse auch für Schwiegermütter |
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Angora-Hähnchen
Mit dabei seit Anfang 2006
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| Fahrzeuge 1. 110 TD% |
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| Verfasst am: 10.10.2006 15:38:54 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Du kannst alles fahren zwischen 2 und 3 bar. Hängt ganz davon ab, wie Du es magst, hinsichtlich Härte und Beladung. Die 2.5bar finde ich optimal. Wenn der Reifen so stabil steht und nicht weit eingedellt ist, ists ok. Die Lauffläche muss auch glatt und nicht gewölbt sein (Überdruck) |
Ich glaub er meint "absenken"  fürs Gelände |
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Gruss,
murph.
was schief gehen kann geht schief.......
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 10.10.2006 15:40:02 Titel: |
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| murph hat folgendes geschrieben: | | flashman hat folgendes geschrieben: | | Du kannst alles fahren zwischen 2 und 3 bar. Hängt ganz davon ab, wie Du es magst, hinsichtlich Härte und Beladung. Die 2.5bar finde ich optimal. Wenn der Reifen so stabil steht und nicht weit eingedellt ist, ists ok. Die Lauffläche muss auch glatt und nicht gewölbt sein (Überdruck) |
Ich glaub er meint "absenken" fürs Gelände |
Achso, ja...Mea Culpa 
1bar ... So übern Daumen gepeilt. Hersteller gaben da meist keine Info, weil "obskure" Verwendung  |
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| Verfasst am: 12.10.2006 19:17:03 Titel: |
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ok danke vielmals!!
waren gestern im acs offroadgelände in ungarn, war wunderschön!!
werde demnächst bilder & videos reinstellen!
achja, es wird wohl an den reifen (siehe oben) liegen das wir auch mit viel schwung eine längere tiefsand-auffahrt nicht raufgekommen sind, oder? |
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Angora-Hähnchen
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| Verfasst am: 13.10.2006 10:22:50 Titel: |
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| Bake hat folgendes geschrieben: |
achja, es wird wohl an den reifen (siehe oben) liegen das wir auch mit viel schwung eine längere tiefsand-auffahrt nicht raufgekommen sind, oder? |
chlooor, es sind immer die Reifen oder das Auto 
nein, spass ohne, im Sand hängt schon ziemlich viel vom Fahrer ab......
lass Dir vom Bondgirl mal belehren die kann das |
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Gruss,
murph.
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| Verfasst am: 13.10.2006 12:03:40 Titel: |
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mhm, da wirst du wahrscheinlich recht haben, nur, wie fährt man allgemein einen steilen tiefen sandhang an? eher langsam oder schnell? hohe drehzahl oder niedrige? ich denke ja eher mit schwung und wenig drehzahl bei meinem "strassenprofil" ?
tja bis ichs das nächste mal üben kann vergeht eh mal locker ein 3/4 jahr .....
mfg
bake |
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