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Füschmobb
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Preetz
...und hat diesen Thread vor 6881 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 26.10.2006 22:16:47 Titel: |
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Moin!
Wo (Anr?) 2522 drin ist, ist das Gehäus zu kurz. Man bringt die Kugel nicht zusammen, wenn das KAM-Teil drinnen ist.
Ich hab noch 2 original Ersatzteile in meiner Kiste. Wenn die dann auch hin sind, bestelle ich mir was von Ashcroft.
Blöd ist immer, wenn auch der Achsschenkel dabei kaputt geht. Einmal war der so unrund...  |
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cu Knud
Offroad Gemeinschaft Nord e.V. mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen |
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Dat weiß ich auch, Sach ich ja
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. LR 90V8 4.6 Bj 12/1986: Is now back to the roots!!!
2. LR 90 TD% Bj 12/2003 |
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| Verfasst am: 30.05.2007 15:24:59 Titel: |
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@ andere Spinner: 240,- Engl Geld wäre ja auszuhalten. Besser als ein neues . Im Moment ist vorn ja die Schwachstelle. Hinten geht schon länger nix mehr kaputt. Könnte sich dann ja wieder ändern oder verlagern.
Ausprobieren? Sammelbestellung? Ihr habt aber kein 2522 drin, sondern dies andere mit Nadellager und so....[/quote]
240,--GBP ist doch ne Menge Geld, was kost´n so´n im Vergleich dazu? |
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Grüße und happy rovering
Stephan
ENDE!
Obwohl es in AFRIKA kein Ende gibt, auch gar kein Ende geben kann, denn hier war aller Dinge Anfang, und was hier endet, ist immer wieder nur der Anfang etwas Neuem. |
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5-Kilo-Pute
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| Fahrzeuge 1. LR 110 SW MY02
2. LR 90 SW MY03 |
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| Verfasst am: 30.05.2007 16:26:40 Titel: |
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| Knud hat folgendes geschrieben: | Moin!
Wo (Anr?) 2522 drin ist, ist das Gehäus zu kurz. Man bringt die Kugel nicht zusammen, wenn das KAM-Teil drinnen ist.
Ich hab noch 2 original Ersatzteile in meiner Kiste. Wenn die dann auch hin sind, bestelle ich mir was von Ashcroft.
Blöd ist immer, wenn auch der Achsschenkel dabei kaputt geht. Einmal war der so unrund... |
...warum bzw. wann geht denn der Achsschenkel dabei kaputt? (Ich hab die Kam-Teile jetzt nämlich auch drin...)  | |
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Füschmobb
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Preetz
...und hat diesen Thread vor 6881 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 30.05.2007 22:56:49 Titel: |
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Moin!
Ein platzendes kann andere Schäden nach sich ziehen. Zbsp. eine defekte Achskugel, was aber nix mit KAM zu tun hat.
ät Dösert: ja, ein ist billig. Kommt nur drauf an, wann und wo es kaputt geht. "Disco" ist auf einer Croatia Trophy 4 von 7 Tagen nicht gefahren, weil er dort Schäden hatten, jeden Tag aufs neue! 4/7tel von 1200,- Euro sind = .... großer Mist! Das Geld noch gar nicht gerechnet. |
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cu Knud
Offroad Gemeinschaft Nord e.V. mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 30.05.2007 23:33:58 Titel: |
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Ich habe mir mal Euer Geschwafel und Kluggescheisse hier mal reingezogen...
Bin ja nur nen Suzi-Fahrer, aber versteh ich das richtig, das es Freilaufnaben für LR gab, die bei Lastspitzen brechen, bevor die Wellen reissen?
Mir hatte man mal den Floh ins Ohr gesetzt, dass warn Naben so etwas haben sollen, eine Scheibe die bricht und fix wieder gewechselt wird. So das halt nicht immer die Wellen vorne brechen.
Aber nach langer Suche und Fragen an diversen Stellen, entpuppte sich das als Internetlegende raus. Gabs nicht von Warn.....
Ich hätte soetwas aber auch gerne.....Meine Birfield-Gelenke (so heissen die bei den Suzuki-Fahrern) brechen oder platzen zwar nicht mehr, aber die Welle dahinter reisst schon mal..... | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 30.05.2007 23:49:17 Titel: |
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Es gibt Wellenstummel mit Sollbruchstelle, nicht Freilaufnaben mit Bruchstelle. Der Thread geht ansich aber um Lastspitzen schluckende Naben mit PU Elementen.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 31.05.2007 09:26:19 Titel: |
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| Na aber genau das suche ich ja auch, da wir ja vorne auch Schwule Gelbe Säcke haben....und da sollte möglichst nichts reissen oder brechen... | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 31.05.2007 09:30:29 Titel: |
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Und ich bezweifle immernoch, dass die Dinger wirklich viel helfen  |
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Füschmobb
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Preetz
...und hat diesen Thread vor 6881 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 31.05.2007 09:38:07 Titel: |
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| Knud hat folgendes geschrieben: | Ich fahr Silverstones in Sontra auf weichem (aber sehr griffigen)Boden. Stehe Kopfüber in so einer ausgewaschenen Rinne, alle Sperren drin und Rückwärts, peng, Ende Gelände.
Anderseits fahre ich Noppenreifen in 9.00 R 16. Die sind 3 cm kleiner als die Silverstones. Damit fahre ich mir nie was kaputt. Ich bin schon bergauf auf griffigen Untergrund hüpfend vorangekommen. Vor mir hat es keiner geschafft, nach mir auch nicht. Ich dachte, da fliegen mir die Dinger sofort um die Ohren.
Hab ich mir die Erklärung gerade gegeben?
Es sind nicht die kurzen Schläge, sondern kleinere Vorschäden und eine Entwicklung von Drehmoment, die die Schäden verursachen.
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cu Knud
Offroad Gemeinschaft Nord e.V. mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. cj7 360V8 |
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| Verfasst am: 31.05.2007 09:42:21 Titel: |
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also mich würde das auch brennend interessieren, ob das was taugt mit den stummeln oder ob man ein zehnerpack braucht
@sammy1600 es gibt für die warn freilaufnaben eine sogenannte hub fuse = sicherung, das ist ein ring der in die freilaufnabe kommt und der dann bei einem gewissen drehmoment abschert und leicht ersetzt werden kann und zudem noch billig ist
[url]http://www.warn.com/truck/axles/hub_fuse.shtml[url]
ich weiß aber nicht wie schnell das in wirklichkeit abdreht[/url] |
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cj7 V8 360amc ,Fi-Tech Einspritzanlage, t176, dana300 4:1,dana44 v+h mit airlocker ,vorn CTM kreuzgelenke+warn achswellen, hinten moser achswellen ,35 super swamper SSR ,35 CST Landdragon im Matsch,käfig, 8274mitBOW2-Freilauf-24VBooster
Jeep GC WJ 4,7l Prins Gasanlage, 2"Iron Rock FW, 245/75r16-jetzt Jeep GC 6.1l SRT8
OFFROADCENTER-SCHMOLDT.de |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Oldenburg
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| Verfasst am: 31.05.2007 10:12:44 Titel: |
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| kamel007 hat folgendes geschrieben: | also mich würde das auch brennend interessieren, ob das was taugt mit den stummeln oder ob man ein zehnerpack braucht
@sammy1600 es gibt für die warn freilaufnaben eine sogenannte hub fuse = sicherung, das ist ein ring der in die freilaufnabe kommt und der dann bei einem gewissen drehmoment abschert und leicht ersetzt werden kann und zudem noch billig ist
[url]http://www.warn.com/truck/axles/hub_fuse.shtml[url]
ich weiß aber nicht wie schnell das in wirklichkeit abdreht[/url] |
Also gibts die doch!!!
Na und der Cush Drive, wäre ja was für ne Hinterachse....(ja ja ich weiss, Land Rover hat das serienmässig)
Knud...teste doch mal.....vielleicht bau ich mir das nach.... | |
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Füschmobb
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Preetz
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| Verfasst am: 31.05.2007 10:51:59 Titel: |
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Moin!
Kann ich Geld schei..., ne lass mal, weniger Sperre vorn, dann geht das schon, ich vertrau Flashman... |
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cu Knud
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 31.05.2007 11:07:23 Titel: |
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| Ich denke mal, diese Cush-Drives können ein bisserl das Ausfransen der verhindern. Aber sie können unmöglich die großen und weitläufigen Drehmomentspitzen abfangen, die zum Knacken von Welle oder führen, die entstehen, wenn man bei Vollgas schlagartig Grip bekommt. Sicherlich machen sie einen Sinn für die Schonung des Stranges - Aber in Gelände- / Wettbewerbsbedingungen bräuchte man einen Drehmomentpuffer von sicherlich ner halben Wellendrehung mit progressiver Dämpfung. Ich finde die Lösung mit ner Sollbruchstelle unterhalb der Homokinetentoleranz sinnvoller. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 31.05.2007 11:43:43 Titel: |
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| Knud hat folgendes geschrieben: | Moin!
Kann ich Geld schei..., ... |
Hmmm...dachte ich, hat immer so geknistert wenn Du am kacken warst in Polen.... | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 31.05.2007 21:25:37 Titel: |
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| So, die Warn Hubs mit Sicherung gabs mal...aber nur für Jeep. Und es werden keine mehr hergestellt. Nur noch abverkauf von Lagerware....und für Engländer und Japaner gab es die garnicht! | |
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