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XJ-Ikone
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 25497 Prisdorf
| Fahrzeuge 1. AMC Jeep Cherokee XJ |
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 Verfasst am: 28.10.2006 00:03:27 Titel: |
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| SpeedyB hat folgendes geschrieben: | Also ein Klune-V oder ähnlich, zwischen Getriebe und VTG? Dann wird aber die hintere Welle übel kurz, oder?  |
Mehr als kurz....
...und alle 5-Gang-Getriebe von Jeep haben den untersetzten (Overdrive) 5.Gang! |
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Zynismus ist der geglückte Versuch, die Welt so zu sehen, wie sie wirklich ist.
Der Wunsch, Andersdenkende an den Bäumen baumeln zu sehen, hat schon oft zur Tat geführt..... |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 6849 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 28.10.2006 00:13:19 Titel: |
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| autoclaus hat folgendes geschrieben: | | SpeedyB hat folgendes geschrieben: | | Also ein Klune-V oder ähnlich, zwischen Getriebe und VTG? Dann wird aber die hintere Welle übel kurz, oder? |
Mehr als kurz....
...und alle 5-Gang-Getriebe von Jeep haben den untersetzten (Overdrive) 5.Gang! |
Eben deshalb frug ich ja nach einer "internen" Lösung fürs VTG, alles zum dranschrauben verlängert den Strang und vergrößert die Probleme........   | |
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XJ-Ikone
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 25497 Prisdorf
| Fahrzeuge 1. AMC Jeep Cherokee XJ |
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| Verfasst am: 28.10.2006 00:43:07 Titel: |
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Bei den VTGs von Jeeps ist da nichts machbar, aber wie schon oben gesagt: evtl. ist es einfacher, ein anderes Getriebe als ein anderes Verteilergetriebe zu finden... |
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Der Wunsch, Andersdenkende an den Bäumen baumeln zu sehen, hat schon oft zur Tat geführt..... |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 28.10.2006 09:52:18 Titel: |
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Es ist noch früh am morgen, verzeihe man mir, wenn ich noch nicht klar denke, aber wäre ein "4 Low" Kit für das 231 nicht die Lösung?
Sowat hier...
Müßte ein Freund von mir auch noch zum Abgeben haben... |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
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Status: Offline
| Fahrzeuge 1. cj7 360V8 |
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| Verfasst am: 28.10.2006 10:51:55 Titel: |
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er meinte aber nicht den 5.gang im gelände  |
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cj7 V8 360amc ,Fi-Tech Einspritzanlage, t176, dana300 4:1,dana44 v+h mit airlocker ,vorn CTM kreuzgelenke+warn achswellen, hinten moser achswellen ,35 super swamper SSR ,35 CST Landdragon im Matsch,käfig, 8274mitBOW2-Freilauf-24VBooster
Jeep GC WJ 4,7l Prins Gasanlage, 2"Iron Rock FW, 245/75r16-jetzt Jeep GC 6.1l SRT8
OFFROADCENTER-SCHMOLDT.de |
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XJ-Ikone
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 25497 Prisdorf
| Fahrzeuge 1. AMC Jeep Cherokee XJ |
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| Verfasst am: 28.10.2006 11:19:13 Titel: |
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| BlueGerbil hat folgendes geschrieben: | Es ist noch früh am morgen, verzeihe man mir, wenn ich noch nicht klar denke, aber wäre ein "4 Low" Kit für das 231 nicht die Lösung?
Sowat hier...
Müßte ein Freund von mir auch noch zum Abgeben haben... |
Das ist dann nur eine Geländeuntersetzung 4:1 anstelle der 2,72:1 - ändert aber nichts an dem geraden Durchtrieb ohne Untersetzung.... |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
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| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 28.10.2006 14:36:41 Titel: |
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Ah, verkehrt herum gedacht.
Also, entweder Abermillionen dem gründfedrigen Struwwelmonster in den Rachen stecken oder Motor einbauen. A propos Modor nei... |
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Fux muß man sein!
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...geölt, nicht geschüttelt...
Mit dabei seit Anfang 2006
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toyota | KDJ 125| D4D |
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| Verfasst am: 28.10.2006 18:22:19 Titel: |
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| Kompressor Satz vom K&S wäre die Lösung... :) |
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Iveco WM 40.10 Ex belgische Polizei |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 28.10.2006 18:25:13 Titel: |
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| darkd hat folgendes geschrieben: | | Kompressor Satz vom K&S wäre die Lösung... :) |
Darüber machen wir seit 10 Postings gerade unsere witze  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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XJ-Ikone
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| Verfasst am: 28.10.2006 18:43:13 Titel: |
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| darkd hat folgendes geschrieben: | | Kompressor Satz vom K&S wäre die Lösung... :) |
Für den Preis könnte er sich auch den 4-Banger in Zahlung geben und einen nagelneuen 4.0l kaufen......
( der dann wahrscheinlich viel günstiger im Unterhalt als der aufgeblasene 4-Banger wäre...) |
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Le gerbil plus bleu
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2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 28.10.2006 19:00:21 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | darkd hat folgendes geschrieben: | | Kompressor Satz vom K&S wäre die Lösung... :) |
Darüber machen wir seit 10 Postings gerade unsere witze |
Ich würde darüber niemals nie Witze nicht machen. Ehrlich! |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 28.10.2006 19:02:34 Titel: |
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1*(-1)*2*(-1)=2
Um mal Gerbils Satz mathematisch zu analysieren  |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 6849 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 28.10.2006 20:20:13 Titel: |
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So schlapp ist der 4 Zylinder nich das der eine Luftpumpe bräuchte - mit der erträumten Untersetzung im Strassengang tät er im 5. bei 145 km/h, die er jetzt im 4 bei 4500 u/min schafft, saubere 4900 u/min drehen und hätte noch Luft zur Höchstdrehzahl von 5200 u/min, bei der er immerhin 147 PS abgibt.....
Aber ich sag ja, ein obskurer Gedanke!  | |
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...geölt, nicht geschüttelt...
Mit dabei seit Anfang 2006
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toyota | KDJ 125| D4D |
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| Verfasst am: 28.10.2006 21:00:03 Titel: |
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| Ich dachte der 2,5er hat 115 PS, oder doch mehr? |
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Iveco WM 40.10 Ex belgische Polizei |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 28.10.2006 21:19:44 Titel: |
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| Von 03 bis 06 2.4 MexicoInlineFour........... | |
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