größere Reifen, Rammschutz

Verfasst am: 29.10.2006 22:58:03 Titel: größere Reifen, Rammschutz

Hallo,
ich bin einer der Neuen :-))
Als kleine Vorstellung:
1974 das Licht der Welt erblickt, normale Schulbahn (Grund-, Realschule, Lehre, Fachabi, Studium war nix, also Meister) durchlebt, heute selbstständig im Handwerk tätig.
Als Autos hatte ich direkt mit 18 einen T3 Luftkühler VW-Bus. Schnell verkauft, denn der wollte 18Liter Super haben. Dann nach kleiner Suche einen wassergekühlten T3 als 14"Syncro gekauft. Neuer Motor Schlafgelegenheit, Rammschutz rundrum vorne , hinten auch Rockingerkupplung mit Schnellwechseleinrichtung, 15"Felgen mit MT-Bereifung, Verzurrschienen um nur ein paar kleine Ein- und Anbauten zu nennen. Geniales Auto, leider zu langsam und zu hoher Verbrauch.
Für den täglichen Gebrauch (weil ich viel Langstrecke fahren mußte) dann neben dem Focus meiner damaligen Freundin, jetzt Frau :-)) einen Passat gekauft. Dann gesellte sich auf einmal noch ein Unimog417 dazu, da wir einen Trecker für Hobbylandwirtschaft und ich einen kleinen Kipper brauchte. Somit mußte der Bus leider weichen. Dann war jetzt auch der Passat dran, weil ich wieder ein "vernünftiges" Fahrzeug mit Zuladungsfähigkeit und großer Zuglast haben wollte, das auch mal über Stock und Stein fährt.
Und der Defender hatte den meisten Charme. Hier kann ich wieder nach Herzenslust schrauben... :-))

Nun fangen aber die "Probleme" an!! Früher war alles einfacher. Ich mit Rammschutz zum Tüv. Kein Problem, keine scharfen Ecken und Kanten und ich konnte mit Eintragung nach Hause, gleiches mit Reifen, Kupplungen, verstärkter Motor usw. Beim Mog vor 2 Jahren die Traverse für die Kugelkupplung war schon etwas schwieriger.

Und nun wollte ich auf den Def BFG Reifen der Größe 285/75R16 MT auf 7J16 Alcar Felgen montieren.
Alle Tüv-ler scheuen sich, wollen eine Reifenfreigabe von BFG sehen. Die gibt es aber erst ab 7,5 Zoll. Tachoangleichung, bei meinem Bus sind die hinter einem LKW her, dann Untersetzungsgetriebe auf die Tachowelle, beim Mog genauso.
Und beim Defender wollen sie auf einmal nicht???!!

Dann das kleine Problem der Eintragung eines Rammschutzbügels. Der ist mir auf der Baustelle, bzw bei der Aufforstung im Wald sehr wichtig. Aber keiner will mir einen ohne eintragen. Ich würde ja auch einen vom Händler nehmen. Frank meinte Scorpion würde gehen, aber ohne Schutzbügel über die Schweinwerfer.

Vielleicht könnt ihr mir ein paar Tips geben, wo ich was eingetragen bekommen könnte. Ich komme aus dem Raum Hennef
Verschiedene hatte ich schon angemailt, komme aber irgendwie nicht weiter. Nicht böse sein.

Vorab vielen lieben Dank für Eure Hilfe, hoffe das ich mich mal revanchieren kann.
Gruß Karl

Verfasst am: 30.10.2006 00:13:30 Titel:

Sehe kein Problem bei den Reifen, hab ich so auch gefahren....anderen TÜV suchen

Und viel spaß hier

Verfasst am: 30.10.2006 08:19:13 Titel:

Hi und willkommen! Das reifenformat in Verbindung mit der Felge dürfte doch kein Problem sein, oder? Ruf mal Dieter Pfaff an www.reifenpfaff.de in Mömbris- vieleicht hat der ein paar brauchbare Ratschläge.

Verfasst am: 30.10.2006 15:04:11 Titel:

Herzlich willkommen Karl.

Tip: www.offroadpat.de
www.offroadreifen.com

oder eben reifenpfaff.

MfG Johannes

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Hallo Karl, sach ich doch, geht schon. Winke Winke

Verfasst am: 31.10.2006 08:14:35 Titel:

Hallo Karl,

ich seh das wie Nitrox. Was die Reifen angeht, gib es ja mittlwerweile sogar Freigaben für die bis dato hardcore 285/85 oder 280/85iger . Das sollte keine Probleme geben. Klar muss man den ein oder anderen Tüv suchen und überzeugen. Ich habe mit meinen Saurer 2DM jetzt ganz gute erfahrungen mit dem Tüv in Asbach gemacht. Das liegt zwischen Hennef und Altenkirchen im Siegtal. Der Typ schien mir recht Allrad Freundlich zu sein. Hat meinen Großen anstandslos zum Oldi gemacht.....

Alternativ mal die freien Prüfstellen interviewen. Die sind schon mal etwas kompromissbereiter.....

Gruß

Chris

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