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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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 Verfasst am: 06.10.2005 19:14:42 Titel: |
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Ein wird koooooooommen, uuuuuuuuund das Loch beeeezwiiiiingen,
lalalaalaaaaaaaaaaaaaaaa
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OT-Control
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: München
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. RR Classic 94 RHD |
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| Verfasst am: 06.10.2005 20:19:19 Titel: |
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sorry, mehr konnte ich auf Grund der Kürze meiner Erfahrungen nicht beisteuern.
Axel | |
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Titel geklaut...
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 06.10.2005 22:07:44 Titel: |
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| Zitat: | | Dann kommt ja gar keine Consultingleistung mehr von den Ländiexperden, auf die ich doch immer noch warte. |
also gut....
ich hatte nen .
war 3,5l vergasermodel.
eine baureihe vor dem efi.
ich hab den vor 4 jahren verkauft und weine ihm heute noch nach.... 
wie fraunacht schon in diesem fachkundigen thread ausstiess, der vergaserrange ist der beste.
unverwüstlich der motor.
wenn du einen kaufen willst, schau unbedingt nach rost:
kofferraumboden innen, und zwar den ganzen boden bis an die seitenwände und vor zu den sitzen.
das beste ist, schau überall imfahrzeug unter allenbodenbelägen nach, nimm auch nen schraubenzieher zu hilfe...
dann rost suchen untenrum, überall.
der rostet wie der disco gerne an den säulen innen unten, am einstieg, und zwar von innen heraus!
guck dir die ganze heckklappe gut an!
wenn du den motor anschaust, lass ihn an und halte deinen kopf zwischen die zylinderbänke und gib gaaanz langsam gas.
lausche ob die beiden bänke absolut synchron laufen.
wenn nicht, unbedingt einstellen!
ich könnte jetzt noch ne stunde lang technische tipps geben, aber das wird zuviel für dich.
wichtig ist die rostsache und dass er gut läuft und bremst und schaltet.
übrigends, das automatikgetriebe hab ich auch im disco, ist ein zf und macht seit 300 000 km keinerlei mucken, ich liebe es.
mag nur alle 45 000 km neues atf dexron b oder höher.
darauf achten dass beim automaten die gänge sanft weiterschalten während du das gaspedal in der gleiche stellung hälst.
vergaser , mann das isses.
wir werden uns auch wieder einen anschaffen und dann auf gas umbauen...40cent der liter...
der wird dann allerdings 15cm höher und muss bei diversen veranstaltungen herhalten... 
falls du fragen hast, frag, ich zerleg dir den im schlaf.  | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 27.11.2006 01:03:57 Titel: |
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| Achterl hat folgendes geschrieben: | GO Hirschie, Go Hirschie , nananannaaaaaaaa
Der Hirscheur kefft sich ne , nannannannanannanannaaaa
Rock`n´Roll liegt in der Luft!
Is endlich bald Winter-Summit ??? 
P.S.:
Uuuuuuuuuuuuh!
Der sieht aber lecker aus !!!! 
Was sagt die Technik....abgesehen von der Pumpe???
Das geht konform mit dem British Establishment, Sir Hirschklauer !!!! |
Es geht doch nix über spät-nachts-uralte-Threads-wieder-aufmachen
Hab den sexy dem Hirschi vor der Nase weggeschnappt. 
Nachdem ich in einigen Threads las, dass der 3.5er Motor als sehr langlebig angesehen wird, bin ich in meinem Willen bestärkt, ihm ne neue Nocke und ZKD zu spendieren
Vielleicht noch die Köpfe planen und dabei 1mm abnehmen, um die Composite-Dichtung zu kompensieren und schwups, geht die Kiste wieder wie Bells Katze 
@Grafe: Nachdem ich die Preise am Markt für alte Rover Classic mal verglichen habe, würde ich sagen, dass er auch im aktuellen Zustand, seine 1000 Euro wert war.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Black Forrest Gump
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Züsch
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. LR 90
2. 90+
3. 100
4. 110
5. V90CC
6. XC90 |
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| Verfasst am: 27.11.2006 12:03:50 Titel: |
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Hallo Christian.
Was willst du mit dem Range?
Wenn du einen zum spielen suchst:
RRC 3 türer, vergaser, 3,5 V8, und dann Bobtailen.Würde dann noch über den EInbau einer Vitessemaschine mit 163 PS nachdenken...
Gemässigte Spiele: egal welchen.
Optimal: 3,9er, mehr Hubraum, zuverlässiger.
Schwachstellen: Rost: Motorhaube, Säulen, Heckklappe.
Motor: Nockenwellen durch Ölschlamm, WaPu, Benzinpumpe, Hitze
Fahrwerk: wie Disco und Defender, Schraubenfedern, immer Scheibenbremsen hinten.
Bei Fahrzeugcheck: überprüfen des Motors und der Automatik wie schon angsrprochen. FInger weg von der Borg Warner Automatik ( 3Gang), ZF ist haltbarer ( 4 Gang).
Außerdem Check von Kardanwellen, Bremsen, CV, Längslenkern, Buchsen, Ölverlusten usw.
Ein alter ist ein SCHRAUBERAUTO...dessen solltest du dir bewusst sein.
Ein alter ist aber ein leidensfähiger und einfach zum pimpender Karren, der unwahrscheinlich stabil ist.
Such selbst einen gerade zum Spielen, der Letzte ist leider den Heldentod gestorben... 
Wenn der Wagen okay ist ( HP nicht zu weit von mir weg, schau ihn gerne mit dir an...) kaufen.
Über das tunen können wir uns unterhalten, wenn es dann soweit ist.
P.S.: An deinem G lieber 4cm Bodylift, und dann 285er drauf...besser als Federn... |
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Reise vor dem Sterben...
sonst reisen deine Erben |
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Was steht da auf der Hose?
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Fort Worth
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 2010 Nissan Frontier KC SE V6 4x4 |
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| Verfasst am: 28.11.2006 18:42:48 Titel: |
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Da in den USA ja kaum Defender fahren, ich aber der Marke treu bleiben will hänge ich mich mal an die Frage an.
Ich werde für längere Zeit da rüber gehen und liebäugle mit nem Disco, noch besser einem Classic.
Hab hier aus dem Fred schon einige nützliche Infos ziehen können 
Hatte mich bisher ja nur mit den Defenders auseinandergesetzt....
In den Staaten gab es nicht irgendwelche speziellen Versionen, oder? |
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Never stop exploring |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 28.11.2006 19:53:59 Titel: |
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Öhmm...Hast Du mal auf das Alter des Threads gekuckt, @Johannes?
| Johannes hat folgendes geschrieben: | | RRC 3 türer, vergaser, 3,5 V8, und dann Bobtailen.Würde dann noch über den EInbau einer Vitessemaschine mit 163 PS nachdenken... |
Genau die Kiste (5-Türer) mit der Vitesse-Maschine, hab ich ihm ja weggeschnappt. Das ist auch jener, den ich Dir fast verkauft hätte
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Goldener User des Jahres!
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 28.11.2006 21:50:19 Titel: |
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| Aber Rangies bobtailen wird mit Dacia fahren nicht unter fünf Jahren bestraft. Das ist einfach ein NoNo! |
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https://www.instagram.com/zebradisco/
Owning a fully kitted 4x4 doesn't make you an "offroader" or "overlander" just like owning a piano doesn't make you a "musician" |
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Was steht da auf der Hose?
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| Fahrzeuge 1. 2010 Nissan Frontier KC SE V6 4x4 |
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| Verfasst am: 29.11.2006 11:32:12 Titel: |
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| dat seh ich genauso. |
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Black Forrest Gump
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| Verfasst am: 29.11.2006 12:27:11 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | Öhmm...Hast Du mal auf das Alter des Threads gekuckt, @Johannes?
| Johannes hat folgendes geschrieben: | | RRC 3 türer, vergaser, 3,5 V8, und dann Bobtailen.Würde dann noch über den EInbau einer Vitessemaschine mit 163 PS nachdenken... |
Genau die Kiste (5-Türer) mit der Vitesse-Maschine, hab ich ihm ja weggeschnappt. Das ist auch jener, den ich Dir fast verkauft hätte
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Nun ja...also auf´s Alter hab ich ned geschaut.
Aufgrund der Tatsache, daß das Thema wieder auftaucht, scheint es wohl auch wieder aktuell zu sein?
P.S. Du hast keine Vitessemaschine drin, hab deinen Motor in Sontra begutachtet... |
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Black Forrest Gump
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| Verfasst am: 29.11.2006 12:29:11 Titel: |
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| jenzz hat folgendes geschrieben: | | Aber Rangies bobtailen wird mit Dacia fahren nicht unter fünf Jahren bestraft. Das ist einfach ein NoNo! |
Und ich steh nich auf ausladende Hinterteile...Ansichtssache...
Dacia soll übrigends auch Spaß machen...  |
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Club der Ehemaligen
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Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 29.11.2006 12:36:03 Titel: |
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| jenzz hat folgendes geschrieben: | | Aber Rangies bobtailen wird mit Dacia fahren nicht unter fünf Jahren bestraft. Das ist einfach ein NoNo! |
Find ich nicht! Als Rallye-Massnahme völlig legitim ! 
Ich überleg mir sogar schon den Luzi zu bobtailen !
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Dat weiß ich auch, Sach ich ja
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. LR 90V8 4.6 Bj 12/1986: Is now back to the roots!!!
2. LR 90 TD% Bj 12/2003 |
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| Verfasst am: 29.11.2006 12:45:40 Titel: |
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| Und was bringt das, wenn hinten der Rahmen rausschaut? |
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Grüße und happy rovering
Stephan
ENDE!
Obwohl es in AFRIKA kein Ende gibt, auch gar kein Ende geben kann, denn hier war aller Dinge Anfang, und was hier endet, ist immer wieder nur der Anfang etwas Neuem. |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 29.11.2006 12:47:46 Titel: |
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| Johannes hat folgendes geschrieben: | | P.S. Du hast keine Vitessemaschine drin, hab deinen Motor in Sontra begutachtet... |
Ich habe aber 163 PS |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 29.11.2006 12:48:28 Titel: |
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| desertrover hat folgendes geschrieben: | | Und was bringt das, wenn hinten der Rahmen rausschaut? |
Andersartigkeit !!! | |
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