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disco1driver
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1. kein Disco1 300tdi Bj 95 :(
2. Disco 2a Bj 12/2002
3. LR 88 Serie 2a Bj 70
BeitragVerfasst am: 28.11.2006 08:53:02    Titel:
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Hallo Pulvertoast Man,

hatte letztes Jahr das selbe Problem. Meine LR werkstatt hatte übersehen dass ich noch das alte Zahnriemengehäuse (beim Disco) drin hatte und mir den Zahnriemen gewechselt. Der Neue war nach 7000km pulverisiert.

Bei mir waren die Ventilstössel krumm, das Klavier, und ein Kolben. Geschätzter Schaden EUR 3000,--. Wurde kulanterweise alles von LR übernommen.

Hoffe bei dir is es nicht allzu schlimm Winke Winke
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Pulvertoast-Mann
Was steht da auf der Hose?
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...und hat diesen Thread vor 6999 Tagen gestartet!


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1. 2010 Nissan Frontier KC SE V6 4x4
BeitragVerfasst am: 28.11.2006 10:38:41    Titel:
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Ich hab nen 300tdi.... ;-)

Wiegesagt, die Diagnose steht noch aus, ich hoffe aber, daß nicht allzuviel ist. Hat ja nich geknallt, oder sonstige komische Geräusche gemacht....
War auch nicht unter Last....

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disco1driver
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1. kein Disco1 300tdi Bj 95 :(
2. Disco 2a Bj 12/2002
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BeitragVerfasst am: 28.11.2006 11:10:48    Titel:
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ich auch Obskur
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Knud
Füschmobb
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BeitragVerfasst am: 28.11.2006 12:20:28    Titel:
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Moin!

Wir hatten das beim Disco auf der Kroatia unter Volldampf (ich war nur Beifahrer Heiligenschein) . Neue Stößelstangen und neuer Zahnriemen ambulant eingebaut. Nach 3.000 km wieder das gleiche Spiel. Und wir haben noch gesagt, mach es zu Hause richtig. Aber er hört ja nich und der Motor lebt immer noch.

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cu Knud

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 28.11.2006 12:50:46    Titel:
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Hallo

mal ne Frage fast zum Thema

hier erwähnt fast jeder Stösselstangen, hat der Motor etwa eine seitliche oder gar unten liegende Nockenwelle, oder sonstige Konstruktion?
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 28.11.2006 12:54:07    Titel:
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buckdanny hat folgendes geschrieben:
Hallo

mal ne Frage fast zum Thema

hier erwähnt fast jeder Stösselstangen, hat der Motor etwa eine seitliche oder gar unten liegende Nockenwelle, oder sonstige Konstruktion?


Bei Stößelstangen liegt die Nockenwelle unten, das Teil unter dem Ventildeckel ist die Kipphebelwelle.

So schaut es beim SAUGER aus...



Der demontierte Zylinderkopf mit davor liegender Kipphebelwelle und Einspritzdüsen.
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Pulvertoast-Mann
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BeitragVerfasst am: 28.11.2006 16:39:07    Titel:
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disco1driver hat folgendes geschrieben:
ich auch Obskur


rotfl rotfl

War eigentlich für Rainer gedacht, die Antwort...

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rainer4x4
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BeitragVerfasst am: 28.11.2006 17:36:16    Titel:
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Pulvertoast-Mann hat folgendes geschrieben:
Ich hab nen 300tdi.... ;-)

Wiegesagt, die Diagnose steht noch aus, ich hoffe aber, daß nicht allzuviel ist. Hat ja nich geknallt, oder sonstige komische Geräusche gemacht....
War auch nicht unter Last....

Nicht unter Last, dass ist in dem Fall auch egal. Vermutlich hat irgend ein Ventil im Kolben seinen Stempel hinterlassen:


Na ja, dann sind die Stösselstangen krum, die Rollenstössel kaputt, und ggf. ist ein Kipphebel oder ein Ventil kaputt. Sehr selten wird ein Pleul in Mitleidenschaft gezogen.
Und das passiert alles fast Geräuschlos. Der Motor geht einfach aus Obskur

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Gruß Rainer
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rainer4x4
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BeitragVerfasst am: 28.11.2006 17:38:57    Titel:
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buckdanny hat folgendes geschrieben:
Hallo

mal ne Frage fast zum Thema

hier erwähnt fast jeder Stösselstangen, hat der Motor etwa eine seitliche oder gar unten liegende Nockenwelle, oder sonstige Konstruktion?

Nockenwelle ist seitlich. Nun, wenn man so den Auspuff während der Fahrt beobachtet, dann muss es sich um eine (Schwarz-) Dampfmaschine handeln. Da reicht eine Konstruktion mit Stösselstangen Ätsch

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BeitragVerfasst am: 28.11.2006 17:42:29    Titel:
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Knud hat folgendes geschrieben:
Moin!

Wir hatten das beim Disco auf der Kroatia unter Volldampf (ich war nur Beifahrer Heiligenschein) . Neue Stößelstangen und neuer Zahnriemen ambulant eingebaut. Nach 3.000 km wieder das gleiche Spiel. Und wir haben noch gesagt, mach es zu Hause richtig. Aber er hört ja nich und der Motor lebt immer noch.

Dann hast Du nicht auf Bulletin geachtet! Und danach soll man die Bohrungen versenken und andere Rollen/Zahnräder benutzen:

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Knud
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BeitragVerfasst am: 28.11.2006 18:41:52    Titel:
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Moin!

Wir waren froh, einen Zahnriemen und neue Stößelstangen aufzutreiben, mitten in der Wildnis. Es existierte auch schon der Plan, die verbogenen Stangen zu richten Hau mich, ich bin der Frühling

Soll ein wenig der Aufmunterung dienen....

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