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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Bistrita/Rumänien
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6828 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 110 200 tdi - 2,8 TGV |
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 Verfasst am: 04.12.2006 20:43:19 Titel: Überschlag! Was ist zu tun? |
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Durch Knud´s Bericht, vom Uberschlag mit dem V8,
der ja zum Glück glimpflich ausgegangen ist, habe
ich mich nun folgendes gefragt.
Einfacher Umfaller im Gelände mit einem Dieselfahrzeug,
was muss man nach dem aufrichten alles beachten und tätigen,
damit das Fahrzeug wieder gut läuft.
Sofort Motor aus machen ist klar, wobei mich jetzt nur
die technische Seite interessiert und nicht abschnallen usw.
Wie bekannt, fahre ich ja Defender 110 und Trophydisco,
denke aber, könnt allgemein interessant sein, wenn die
Mod´s meinen, können sie den Thread auch in die Technik
verschieben.
Grüsse
Mirko | |
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müder holznagel fetischist
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Hückeswagen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BJ 42 (verkauft :( )
2. Subaru Forster BJ 1998 |
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| Verfasst am: 04.12.2006 20:52:42 Titel: |
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| Motor aus, Wagen aufrichten, stehen lassen und warten. Alle Flüssigkeiten kontrollieren, die Glühkerzen raus, durchdrehen, Glühkerzen wieder rein und anlassen. |
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http://www.landy-treff.de/ |
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Querschläger
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Neustadt am Rübenberge
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Wellblechhütte Td5
2. Elektrobaukasten VW Grand Cali |
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| Verfasst am: 04.12.2006 20:57:24 Titel: |
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| Weiß zufällig jemand, wie man das beim Td5 macht, der zwar 5 Zylinder aber nur 4 Glühkerzen hat? | |
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müder holznagel fetischist
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Hückeswagen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BJ 42 (verkauft :( )
2. Subaru Forster BJ 1998 |
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| Verfasst am: 04.12.2006 20:58:31 Titel: |
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| basti hat folgendes geschrieben: | | Weiß zufällig jemand, wie man das beim Td5 macht, der zwar 5 Zylinder aber nur 4 Glühkerzen hat? |
DAS habe ich mir beim Schreiben auch überlegt...
Warscheinlich ist das der einzige Kolben, in dem Öl drin steht...
GrußHolger |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Haiger
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. TJ Julusi
2. GC SRT8 - 6.4 Kompressor
3. Can Am Outlander XMR
4. JKU 6.4
5. TJ Zirkon
6. MAN TGA
7. Corvette C3
8. Renault R5 turbo
9. Mercedes SL 500
10. Willys MB 1941
11. Lancia Delta Martini5
12. Jeep CJ5 4.2
13. TJ V8 5.9 supercharged
14. Audi Quattro Coupe
15. Audi Quattro E2
16. Lanz |
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| Verfasst am: 04.12.2006 21:09:02 Titel: |
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hoffen, dass der Motor nicht das zum verbrennen nimmt  |
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Ich habe einen ganz einfachen Geschmack: Ich bin immer mit dem Besten zufrieden. (O.W)
Willys V8
GC Trackhawk
JKU 6.4 Sunset Orange, 37 STT, winch
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Dat weiß ich auch, Sach ich ja
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Fürth
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 90V8 4.6 Bj 12/1986: Is now back to the roots!!!
2. LR 90 TD% Bj 12/2003 |
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| Verfasst am: 04.12.2006 21:26:39 Titel: |
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| Tolle Konstruktion, das!! |
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Grüße und happy rovering
Stephan
ENDE!
Obwohl es in AFRIKA kein Ende gibt, auch gar kein Ende geben kann, denn hier war aller Dinge Anfang, und was hier endet, ist immer wieder nur der Anfang etwas Neuem. |
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Black Forrest Gump
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Züsch
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 90
2. 90+
3. 100
4. 110
5. V90CC
6. XC90 |
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| Verfasst am: 04.12.2006 21:45:47 Titel: |
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Wieso hat ein TD5 4 Glühkerzen?
Bei umfaller und aufrichten erstmal eine rauchen, dann Flüssigkeiten checken ( Getriebe, VTG, Motor)-Öl, Wasser, Hydraulik.
Evtl. Luftfilter checken.
Kerzen raus und von Hand ein paar mal Motor durchdrehen.
Dann erster Startversuch, i.d.R. erfolgreich. |
_________________
Reise vor dem Sterben...
sonst reisen deine Erben |
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Black Forrest Gump
Mit dabei seit Ende 2005
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| Verfasst am: 04.12.2006 21:47:11 Titel: |
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| vergessen: Turbo checken, hatte mal einen TD mit geflutet... |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: München
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 110SW TD5'02
2. was aus Zuffenhausen |
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| Verfasst am: 04.12.2006 21:55:19 Titel: |
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| Johannes hat folgendes geschrieben: | | Wieso hat ein TD5 4 Glühkerzen? |
Rationalisierungsmaßnahmen  |
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Andreas
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"Bewahren, was sich bewährt hat; verändern, was wir ändern müssen, um Zukunft zu gewinnen." (Horst Köhler) |
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müder holznagel fetischist
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Hückeswagen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BJ 42 (verkauft :( )
2. Subaru Forster BJ 1998 |
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| Verfasst am: 04.12.2006 21:56:37 Titel: |
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@AK110: Sollen wir Freitag oder Samstag mal ausprobieren, was man da alles machen muß? 
Gruß Holger |
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Dat weiß ich auch, Sach ich ja
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Fürth
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 90V8 4.6 Bj 12/1986: Is now back to the roots!!!
2. LR 90 TD% Bj 12/2003 |
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| Verfasst am: 04.12.2006 21:57:41 Titel: |
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| Nach meinem Roller in LAH ( 3/4 Drehung, Rittberger ) hab ich äh---------------------------------------------äh-------------------------------------------äh------------------------------------------------- hab ich die Kerzen rausgedreht, alle 8?---------------------------------------------------------äh------------------------------glaub nix gmacht! |
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Grüße und happy rovering
Stephan
ENDE!
Obwohl es in AFRIKA kein Ende gibt, auch gar kein Ende geben kann, denn hier war aller Dinge Anfang, und was hier endet, ist immer wieder nur der Anfang etwas Neuem. |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Bistrita/Rumänien
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6828 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 110 200 tdi - 2,8 TGV |
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| Verfasst am: 04.12.2006 22:23:39 Titel: |
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@Holger
aber bitte nicht absichtlich, ansonsten
Erfahrungsberichte sehr erwünscht.
Grüsse
Mirko
Ansonsten, Motor mit Hand drehen | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: München
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 110SW TD5'02
2. was aus Zuffenhausen |
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| Verfasst am: 05.12.2006 08:18:02 Titel: |
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| HPF hat folgendes geschrieben: | @AK110: Sollen wir Freitag oder Samstag mal ausprobieren, was man da alles machen muß?
Gruß Holger |
klar, machen wir!!!!  
äääähhhhh....
...nur mit welchem Auto????  |
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Andreas
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"Bewahren, was sich bewährt hat; verändern, was wir ändern müssen, um Zukunft zu gewinnen." (Horst Köhler) |
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Füschmobb
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Preetz
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| Verfasst am: 05.12.2006 10:33:20 Titel: |
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Moin!
Wurde eigentlich alles gesagt. Fahrer und Beifahrer kurzer Bodycheck, aufrichten, Pause, Kerzen raus, dann hab ich aber gestartet und mit dem Anlasser das Öl rausgeworfen, Luftfilter auskippen, Verteiler auf, Getriebeöl nachfüllen (warum läuft das eigentlich raus, da kann dann doch auch Wasser rein??) Kupplung ist dicht, Servo ein wenig undicht, Bremse auch nur wenig. Turbo hab ich nicht, Kerzen wieder rein und das restliche Öl verbrennen, nebelt gut...
Morgen noch Auto auswischen, das mieft. paahhh.
Ich hab dieses Jahr auch alles mitgenommen, 2 mal auf der Seite und jetzt einmal auf dem Dach. Zum Glück alles bei Schrittgeschwindigkeit...
Wenn der V8 auf der linken Seite liegt, läuft die Ölpumpe leer und man muss erst wieder ansaugen, weil kein Öldruck aufgebaut wird. |
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cu Knud
Offroad Gemeinschaft Nord e.V. mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.12.2006 10:47:47 Titel: |
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Batterie 
War mal ein sehr interessanter Artikel in der Mercedes Benz Offroad wo das allgemein detailliert drinstand. Da war die eine oder andere Sache bei die ich vergessen hätte.
Schau mal ob iches finde und scannen kann  | |
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