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Patrol K 160 mit V8

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peter schulz
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1. patrol gr rd 28t largo
2. patrol rd28t
3. subaru1800stationwagon
BeitragVerfasst am: 09.12.2006 13:48:42    Titel:
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...hola buenas dias!
es gibt auch einen alten Patrol gr mit v8 6,2liter und 3gang-automatik,
da dies ein ehemaliger uno-wagen ist-wirds wohl nicht der einzigste sein,habe ihn in spanischer zeitschrift todo terreno endeckt...der wagen gehoert rumaenischen offroad-veranstalern und wurde als pressefzg.ausgeliehen-die redakteure waren stark beindruckt und widmeten einen extra artikel...
passender motor fuer passendes auto,im arabischen raum gibs auch ganz viele...
saludos y hasta luego

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patrolito en canarias
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flashman
Vertikalzeppelin, erdgebunden
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BeitragVerfasst am: 09.12.2006 13:50:47    Titel:
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peter schulz hat folgendes geschrieben:
es gibt auch einen alten Patrol gr mit v8 6,2liter und 3gang-automatik


Hammerhart Nicht Dein Ernst, oder?
Hast Du mal mehr Infos? Die Kombination klingt ja traumhaft. Love it
Was für ein ATG, Motorspecs? Unsicher

Anbei: Herzlich Willkommen Winke Winke

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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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chrissy
.....ist wieder da!
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1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis
BeitragVerfasst am: 09.12.2006 14:05:51    Titel:
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hola a fuerte!

Hay un nuevo patrolero aqui YES

Herzlich Willkommen in unserem Forum!

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 09.12.2006 15:10:30    Titel:
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peter schulz hat folgendes geschrieben:

es gibt auch einen alten Patrol gr mit v8 6,2liter und 3gang-automatik,


Sorry, aber auch das ist ein UMBAU und kein Original! Motor ist der 6,2 Liter Chevy Saugdiesel mit nem TH400 Dreigang-Automatikgetriebe.
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Falte
Der Falte-Faktor
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1. Terrano
BeitragVerfasst am: 09.12.2006 20:28:39    Titel:
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in UAE gibts 4,8 ltr benziner
weis aber nicht ob das v8 sind
muß mal einen aufmachen

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wer aufhört besser zu werden, hat aufgehört gut zu sein
.


SHIT_Expectations
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 09.12.2006 20:43:25    Titel:
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Das sind Reihensechszylinder, Motortyp TB48DE, Sechszylinder in Reihe, seitlich liegende Nockenwelle, Bohrung/Hub 99,5 x 102 mm, Verdichtung 9:1, Hubraum 4759 cm³, Einspritzung
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madmax
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...und hat diesen Thread vor 6809 Tagen gestartet!


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1. Patrol/Hilux/Grand Cherokee/Grand Cherokee
BeitragVerfasst am: 23.12.2006 17:21:08    Titel: v8
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YES
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HPF
müder holznagel fetischist
Abenteurer


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1. BJ 42 (verkauft :( )
2. Subaru Forster BJ 1998
BeitragVerfasst am: 23.12.2006 17:53:30    Titel:
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@ ThorstenD: Sach mal, kennst du eigentlich jeden Patrol persönlich mit Vornamen und Geburtsdatum?

_________________
http://www.landy-treff.de/
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 23.12.2006 19:18:54    Titel:
 Antworten mit Zitat  

HPF hat folgendes geschrieben:
@ ThorstenD: Sach mal, kennst du eigentlich jeden Patrol persönlich mit Vornamen und Geburtsdatum?


Nö, leider nich. Hätte aber nix dagegen wenn´s so wär... Grins rotfl Grins

@madmax: Bis auf die Sache mit dem ungeschützten LuFi sieht das auf den ersten Blick recht ordentlich gemacht aus. Behalten!
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madmax
Offroader
Offroader


Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Kaiserslautern
Status: Verschollen


...und hat diesen Thread vor 6809 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Patrol/Hilux/Grand Cherokee/Grand Cherokee
BeitragVerfasst am: 23.12.2006 22:43:46    Titel: v8
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Hi Thorsten

Ich denke auch, behalten is wohl besser.Also zumindest bei mir hat der gute kein Gelände gesehn. Deshalb der Luftfilter.
Gruss
Bernd
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Strada
Abenteurer
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005


BeitragVerfasst am: 23.12.2006 22:52:54    Titel:
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Das meinte Thorsten nicht, sondern das der Lufilter zur Zeit nur heiße Motorluft atmet Winke Winke
Falls er doch aus der Mortorhaube schaut, will ich nix gesagt haben Winke Winke
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