PKW Maut - Ja oder nein?

Verfasst am: 18.12.2006 16:56:47 Titel:

Das übel ist nur das wenn die Maut kommt der Spritpreis spätestens nach 2 jahren wieder auf dem alten level ist......nur ne versteckte art die deutschen noch mehr zu schröpfen

Verfasst am: 18.12.2006 17:42:08 Titel:

Wenn ihr ernsthaft glaubt das dann irgendwas anderes gesenkt wird seid ihr auf dem Holzweg. Dann wird die Mineralölsteuer für 4 Monate um 10cent/Liter gesenkt. Jeder ist eppileppi aber häppy weil der Liter Diesel 96cent kostet. Dann die schlechte Nachricht- aufgrund der steigenden Spritpreise muss der Liter wieder 1,06 kosten. Halbes Jahr später wird dann die Strassenbenutzungssteuer Ost eingeführt. Die beträgt 3cent der Liter Hau mich, ich bin der Frühling

Banane

Wenn ihr euch überlegt das Stoiber zu seiner Frau gesagt hat das er Berlin wie Wolfratshausen gestalten will rotfl

Nichts gegen Wolfratshausen, ich liebe auch Berlin....aber die Aussage ist so ungefähr gleichzusetzen mit:
Schau Schatzerl wenn Du den Mars blöder findest als die Erde mach ich den Mars wie die Erde Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 18.12.2006 18:14:35 Titel:

München (AP) Der ADAC hat die Vignettenpläne der CSU als «unausgegorenes Geschwafel» attackiert. ADAC-Vizepräsident Erhard Oehm sagte am Montag in München, noch vor einer Woche habe CSU-Generalsekretär Markus Söder eine Jahresvignette für 100 Euro angekündigt, «jetzt sind bereits 120 Euro in der Diskussion, und am Ende werden es noch mehr sein, die die Autofahrer zusätzlich bezahlen müssen».
Den versprochenen Ausgleich über eine niedrigere Mineralölsteuer werde es nicht geben, da die Staatskasse leer sei: Das sei nur «unausgegorenes Provinzgeschwafel», sagte Oehm. Das Problem des Tanktourismus lasse sich nur durch eine europaweit gleich hohe Kraftstoffsteuer lösen. Dass ausländische Autofahrer per Vignette etwas beitragen würden, bezeichnete der ADAC als Märchen: Einnahmen von 150 Millionen Euro stünden Kosten von 300 Millionen für Inkasso und Verwaltung gegenüber «also ein Verlustgeschäft für den Staat».

Verfasst am: 18.12.2006 18:15:16 Titel:

Über kurz oder lang wird unser Kfz-Steuersystem sowieso kippen.
Aber alle Steuern auf den Sprit umzulegen geht deshalb schon nicht, weil dann jeder ins Ausland fährt zum Tanken.
Die Dänen und Holländer z.B. benutzen ständig unsere Straßen, aber bezahlen nichts dafür. Die tanken nicht mal hier.
Also ist der Gedanke einer Straßenbenutzungssteuer gar nicht so abwegig.

Verfasst am: 18.12.2006 18:16:46 Titel:

«unausgegorenes Provinzgeschwafel» rotfl

Hochdeutsch Rhetorikseminar in Wildbad-Kreuth rotfl

Verfasst am: 18.12.2006 18:23:29 Titel:

Ich finds gut vielleicht hat man dann endlich mal Platz auf der BAB.

Gruß Holger

Verfasst am: 18.12.2006 19:00:01 Titel:

Parallel zur Einführung der Vignette sollten die Steuern bei Benzin um 15 Cent, bei Diesel um zehn Cent gesenkt werden. Das soll den deutschen Autofahrern nach Becksteins Rechnung eine Entlastung von rund drei Milliarden Euro bringen, während über die Vignette etwa 4,9 Milliarden Euro eingenommen würden. "Wir gehen davon aus, dass so circa 40 Prozent des gegenwärtigen Steuerausfalls zurückgeholt werden können", so Beckstein.

Nach dem CSU-Modell müssen natürlich auch ausländische Autofahrer die Vignette für deutsche Autobahnen kaufen. Daraus würden zwischen 200 und 300 Millionen Euro resultieren, "das sind etwa acht Prozent der gesamten Vignetteneinnahmen", rechnet Beckstein vor.

Quelle: spiegel.de

Stefan Thomas (WDR):... dies umweltfreundlicher ist. Zurzeit besteuert der Staat mit der Kfz-Steuer nur die reine Haltung, aber nicht das Fahrverhalten. Bei der Pkw-Maut dagegen würde derjenige mehr bezahlen, der mehr fährt. Das ist bei der Kfz-Steuer nicht berücksichtigt.

Ganz falsch wäre es aber, wenn als Ausgleich für die Pkw-Maut die Mineralölsteuer verringert würde. Wir denken sogar aus der Sicht des Umweltschutzes, dass die Verringerung der Kfz-Steuer bei gleichzeitiger Erhöhung der Mineralölsteuer die bessere Lösung ist als die Einführung einer Pkw-Maut. Die Mineralölsteuer gibt den Anreiz, sparsam zu fahren und sparsame Autos zu kaufen.

Die Maut ist dagegen aufwändiger; und wenn sie nicht zwischen der Leistung der Autos unterscheidet, setzt sie keinen Anreiz, sparsame Autos zu kaufen.

Verfasst am: 18.12.2006 19:40:12 Titel:

Hallali die Jagd ist eröffnet - die Maut kommt, KFZ-Steuern werden nicht gesenkt, Mineralölsteuer kann leider wegen diverser Löcher im Staatssäckel nicht gesenkt werden usw.
Das Geplänkel beginnt um uns weich zu klopfen, diverse Vorschläge von diversen "Gößen" unserer Politiker ein Vorschlag wird 100, der nächste 120, 180, 240 und das rindviechige Volk wird saufroh sein das es dann ja nur 125 sind. Schätze mal zum 1.1.2008, nee, ungünstig, besser 1 Tag nach der nächsten Wahl weil man ja den günstigen Zeitpunkt der WM2006 in dem Fall verpasst hat. Da hätte es gar keiner gemerkt.

Ja,ja, der Tiefensee hat "entschieden" was dagegen, dem Steinbrück läuft wahrscheinlich schon der Sabber aus den Mundwickeln.

Allerdings, wenn so jeder mal auf 1 Woche Mallorca oder Nordafrika verzichtet und als Reiseziel den Reichstag wählt, und mal dieses Regierungkruppzeug lahm legt, das wäre mal ein Zeichen. Das wäre viel zu schön um Wahr zu sein.

In Deutschland klappt sowas aber nicht, leider.

vinzenz

Verfasst am: 18.12.2006 20:23:21 Titel:

Vorallem finde ich das Argument immer klasse das sich das nicht lohnt da 150 Millionen Einnahmen 300 Millionen Kosten gegenüber stehen, wie irgendtwo vorher geschrieben.
Na dann erkläre derjenige mir mal wo die Alpenländer die Kohle machen das sie die auf eine so dämliche Weise vernichten müssen Hau mich, ich bin der Frühling

Davon könnte man doch schon im Juli Schnee machen Winke Winke

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