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 Robert Grotz


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Nürtingen
...und hat diesen Thread vor 6784 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mercedes ML W166 2. Mercedes GLC X253 3. Land Cruiser KZJ 73 4. Land Cruiser RJ 70 5. Punto 16V 6. Pajero V20 7. Golf 7 8. Suzuki SJ 9. MAN TGX 18.400 |
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Verfasst am: 01.01.2007 17:36:36 Titel: Was hält das Warn- Windengehäuse aus? |
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Hallo zusammen, heute hab ich angefangen mein Wägelchen zu zerlegen.
Folgendes:
Der Seilwindenträger ist verbogen zum Teil auch gebrochen.
Das Seilwindengehäuse hat äußerlich keine erkennbaren Risse o.ä.
Kann es aber sein, daß es trotzdem was abbekommen hat?
Stahl verbiegt sich ein wenig, und Alu-Guss????
Im Gutachten ist die nicht mit drinn.
Jedoch habe ich Bedenken wenn ich die in Zukunft wieder einsetze.
Kann ich vom Gutachter verlangen das er dafür garaniert das die noch i.O. is?
Hier paar Bilder:
 | _________________ Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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 Füschmobb


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz
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Verfasst am: 01.01.2007 18:00:09 Titel: |
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Moin!
Bau mal ab und schau sie dir von allen Seiten an. Oben den Deckel mal ab und reinschauen. Alles schön sauber machen! Keine Risse? alles gut
Gehen die Schrauben vom Motor noch leicht? alles gut
Gehen die Schrauben am Getriebe noch leicht? alles gut
Wieder anschrauben und dann mal was schweres ziehen und schaun.... | _________________ cu Knud
Offroad Gemeinschaft Nord e.V. mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen |
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 Robert Grotz


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Nürtingen
...und hat diesen Thread vor 6784 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 01.01.2007 18:38:31 Titel: |
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Hallo Knud, so hab ich es jetzt mal vor.
Werde dat Ding zerlegen und schaun und dann gleich auch wieder richten. | _________________ Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Harmstorf Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Land Rover 300tdi Automatik 110 exmod 2. US Jeep Wrangler TJ Sahara Autom. 3. BMW 1150 GS |
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Verfasst am: 01.01.2007 19:38:49 Titel: |
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hi!
ich würde mal probieren ob sich die seilrolle von hand frei bewegen lässt
ohne dass sie schleifgeräusche abgibt.
gruß
norman | _________________ Willkommen im Dreck |
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 Robert Grotz


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Nürtingen
...und hat diesen Thread vor 6784 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 01.01.2007 23:17:11 Titel: |
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Hallo Norman, die Seilrolle bewegt sich und schleift nirgens.
Jedoch habe ich schiss, daß das Gehäuse irgendein Riß o.ä. hat.
Wenn sich schon 8mm Stahl verbiegt. | _________________ Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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 Halogenjunkie


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Dillenburg im sonnigen LDK; 50°4x´xx´´N 8°2x´x´´ Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BMW E83 X3 35D |
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Verfasst am: 02.01.2007 07:05:04 Titel: |
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Tach Robert,
ich würde mir da mal nicht zu viel Gedanken machen, obwohl das 8mm Stahl sind (was für einer, wohlmöglich eher weich). Ich seh aber keine Knotenbleche oder Verstrebungen. Dadurch das die Kräfte sonst nirgends abgefangen werden, kann es schon sein, dass das für die Platte zu viel wurde. | _________________ Gruß
Micha
Geht nicht, gibts nicht
Discovery, der bessere Defender.
Holzblog
Es waren einmal:
Die Schöne
und das Biest |
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 Häschen in der Grube


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Summitland Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Ford Maverick 2.4i 4x4 2. HPI Nitro RS4 |
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Verfasst am: 07.01.2007 01:58:08 Titel: |
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Bei starken Belastungen hält Alu im verhältnis zu stahl recht viel aus... die Schäden machen sich eben auch erst später bemerkbar... durch Mikrorisse oder Materialermüdung... gerade wenns Guß ist würd ich vorsichtig sein...
Auf der anderen Seite kann bei ner eigentlich kaum was passieren... | _________________ GaMbIt
Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
(Albert Einstein)
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 Abenteurer

Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LA
| Fahrzeuge 1. 2477ccm díosal, Der Grüne 2. 3959ccm gásailín DerSchwarze 3. 2499ccm díosal, Der Weiße 4. 1328ccm gásailín, Der Kleine 5. 2477ccm díosal, Der Blaue |
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Verfasst am: 08.01.2007 13:22:22 Titel: |
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Servus,
wenn ich die Fotos richtig deute, zeigen sie die von der Innenseite der Stoßstange.
Wenn ich mir die verbogenen Stellen so betrachte, können die nicht durch die entstanden sein, sondern durch eine Belastung der äußeren Stoßstangenecken (nach hinten gedrückt). somit kam auch keine Belastung auf das Windengehäuse, weil die Platte nur an den Enden verformt wurde. | _________________ Grüße von Werner, dem Fahrer der:
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 08.01.2007 13:24:56 Titel: |
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Hi werner,
du musst wissen, das Robert mit dem Auto erst einen Unfall hatte  | |
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 Robert Grotz


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Verfasst am: 08.01.2007 21:08:43 Titel: |
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Hallo Werner, Danke für Dein Antwort.
Strada hat recht. Es handelt sich hiebei um ne Stoßstange die schlimmeres verhindert hat.
Hier gibbet die restlichen Bilder und der Bericht zum Unfall, wenns Dich interessiert.
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=9402 | _________________ Liebe Grüße Robert
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 Abenteurer

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Verfasst am: 08.01.2007 21:49:40 Titel: |
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Servus Robert,
na hoffentlich ist das wieder alles geradezubiegen, schöne Schei....
Aber meine Diagnose war nicht schlecht, könnte Gutachter machen, oder nicht?  | _________________ Grüße von Werner, dem Fahrer der:
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 Robert Grotz


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Verfasst am: 08.01.2007 22:48:41 Titel: |
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Deine Diagnose is gut gewesen.
Der Gutachter kommst morgen nochmal vorbei.
Werde dann berichten was der mir erzählt hat. | _________________ Liebe Grüße Robert
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 Robert Grotz


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Nürtingen
...und hat diesen Thread vor 6784 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mercedes ML W166 2. Mercedes GLC X253 3. Land Cruiser KZJ 73 4. Land Cruiser RJ 70 5. Punto 16V 6. Pajero V20 7. Golf 7 8. Suzuki SJ 9. MAN TGX 18.400 |
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Verfasst am: 09.01.2007 21:15:54 Titel: |
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Hallo miteinander,
der Gutachter war heute da.
Er ist auch der Meinung, das es zu riskant wäre die noch für meine Sonderfällungen einzusetzen.
D.h. nur noch für Bergungen im leichten Gelände ohne Risiko. | _________________ Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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 müder holznagel fetischist


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Hückeswagen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BJ 42 (verkauft :( ) 2. Subaru Forster BJ 1998 |
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Verfasst am: 09.01.2007 21:23:06 Titel: |
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Robert Grotz hat folgendes geschrieben: | Hallo miteinander,
der Gutachter war heute da.
Er ist auch der Meinung, das es zu riskant wäre die noch für meine Sonderfällungen einzusetzen.
D.h. nur noch für Bergungen im leichten Gelände ohne Risiko. |
Also da, wo man eigendlich eine Rückekette benutzt
Nette Umschreibung für Schrottreif
Was willst du mit einer , auf die du dich nicht 100 % verlassen kannst?
Neue hinten anbauen?
Du brauchst also eine neue...  | _________________ http://www.landy-treff.de/ |
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 Robert Grotz


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Nürtingen
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Verfasst am: 09.01.2007 21:40:54 Titel: |
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Grüß Dich.
Rückeketten habe ich für diese Einsätze nie gebraucht.
Ich werde die wenn ich sie wieder zusammengebaut habe einfach mal einem HD Test unterziehen.
Entweder es hält oder halt nicht. | _________________ Liebe Grüße Robert
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