Kupplungsdämpfer Disco 300 tdi

Verfasst am: 06.01.2007 15:48:52 Titel: Kupplungsdämpfer Disco 300 tdi

Moin Gemeinde,

Seit geraumer Zeit schlage ich mich mit ner mäkelnden Kupplung rum, fing von jetzt auf gleich an, mal tut sie´s und manchmal kracht´s.
An manchen Tagen ist alles (fast) normal, alle Gänge gehen gut rein, jedenfalls ohne Hakeln und Geknirsche, kann aber ganz schnell wieder vorbei sein, 5 Min parken an der Tanke reichen u. U. schon, daß der 1. nicht mehr reingeht + die anderen Gänge auch nicht mehr geräuschlos zu schalten sind. Wenn man ein bißchen durch die Gegend fährt + häufig schaltet, geht´s irgendwann wieder - mehr schlecht als recht.
Innenleben vom Geber- und Nehmerzylinder sind neu, endlose Endlüftungsorgien, zu Fuß + mit Gerät i d Werkstatt haben stattgefunden.
Das Pedal fühlt sich auch nicht immer gleich an. Manchmal ist voller Gegendruck da, dann geht auch alles, manchmal ist erst ab ca. halbem Wege Druck zu spüren.
Die im Umkreis befindlichen LR-Spezies sind nicht in der Lage, ne schlüssige Diagnose zu stellen - ist ja nichts Neues, auch bei kleineren Problemen etc. etc., einige tippen auf Hydraulik, andere wollen ne neue Kupplung verkaufen.
Kennt jemand diese Symptome + kann es sein, daß der Kupplungsdämpfer hinne ist, sodaß sich manchmal Druck aufbaut + manchmal nicht?

Grüße Jürgen

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Hmm, schwierig. Denke kaum, dass das am Dämpfer liegt, das ist nur ne kleine Dose, gefüllt mit Bremsflüssigkeit.
Klingt als würde die Kupplung nicht voll trennen. Und das wiederum klingt für mich trotzdem nach Luft im System.
Hast du schon mal versucht, vom Nehmerzylinder her zu entlüften? Nimm so'n Metall-Ölkännchen, füll Brakefluid rein, Schlauch vorne drauf, mit Kabelbinder sichern (Schlauch muss press auf den Entlüfternippel draufgehen), da auch Kabelbinder drum, und mit dieser Konstruktion vorsichtig das System befüllen. Damit drückst du nämlich die Luftblasen nach oben raus. Funktioniert tadellos, man darf nur nicht zu schnell pumpen. Probier das mal als erstes.

Verfasst am: 06.01.2007 17:10:09 Titel:

Im Motorradbereich wird die von Jenzz beschriebene Entlüftungsmethode mit einer Einwegspritze
aus der Apotheke und Silikonschlauch aus dem Modelbauzubehör gemacht.
Auch von unten nach oben, da die Luft ja von sich aus nach oben strebt.

Verfasst am: 11.01.2007 14:03:00 Titel:

Jut, ich probier´s mal aus, irgendwie muß es ja gehen, danke euch

Verfasst am: 11.01.2007 18:14:29 Titel:

Verfasst am: 11.01.2007 18:46:42 Titel:

Evtl. liegen die im Umkreis befindlichen LR-Spezies mit ihrer Kupplungsdiagnose ja richtig. Könnte doch durchaus sein das eine mechanische Beschädigng an einem der Bauteile vorliegt.

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Verfasst am: 12.01.2007 17:49:21 Titel:

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Tja, nicht nur du. Ich kann mir das nur so erklären dass da eine Membran drin ist. Den alten hab ich damals gleich entsorgt.

Verfasst am: 13.01.2007 00:18:05 Titel:

Der Kupplungsdämpfer soll Motorvibrationen des ruppig laufenden 300 tdi dämpfen, ohne das Teil - so sagte man mir - sei es unmöglich, sauber einzukuppeln. Ist in den Defendern mit 300 tdi - Motor keiner verbaut? Wenn´s beim Defi ohne geht, schmeiß ich den raus....
Soll ne Membran drin sein, die Vibrationen mindert.

So sieht die Büchse aus,

Grüße Jürgen

Verfasst am: 13.01.2007 10:46:33 Titel:

Bei meinem Defender BJ.96 ist dieses Teil nicht verbaut.

Gestern nach den Postings hier hab ich mal versucht im www was darüber zu finden und es wär nett zu sehen wie die Leute in diversen Foren vor einem Rätsel standen Hau mich, ich bin der Frühling

. Kannte das bis dato auch noch nicht.

Verfasst am: 14.01.2007 13:55:47 Titel:

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