413 Long Body - Aufgeben oder nicht?

Verfasst am: 29.04.2007 13:51:23 Titel: 413 Long Body - Aufgeben oder nicht?

Hallo Jungs und Mädels.
Ich brauche Euren Rat, oder auch mehrere...
Ich habe und fahre nun seit ungefähr 10 Jahren meinen treuen SJ mit Hardtop, manchmal auch ohne.... bin glücklich und zufrieden .... doch jetzt AUF EINMAL soll der nichtmehr gut sein (sagt der Herr, der die Plaketten verteilt). Den Bericht von vor zwei Jahren hab' ich ausnahmsweise mal nicht entsorgt,.... geringe Mängel. Das rahmt man sich doch gerne auch mal ein.
Naja, wie auch immer. Die Karre, sorry, ist natürlich an den üblichen Stellen "durch", klar. Die Türen, die Radläufe, die Karosserie im allgemeinen - das ist alles nicht mehr so dolle. Aber offensichtlich wird da bei den netten Herren mit zweierlei Maßen gemessen. Einmal "tragende Teile" und einmal solche unwichtigen Dinge wie z.B. "Türen". Ich bin's jedenfalls fast leid, ein und dieselbe Litanei an offizieller Stelle alle zwei Jahre wiederholen zu müssen und mich für meine Schrottkarre rechtfertigen zu müssen. Eine Möglichkeit außer dem Austausch des jeweiligen Prüfers wäre natürlich der Austausch des Wagens, klar... Wagen in die Presse und Ende-Gelände!
Aber irgendwie hänge ich an dem Guten Stück, zumal man damit Dinge anstellen kann, gerade im Sommer, die man mit einem x-beliebigen anderen Automobil eben nicht machen kann. Top restaurieren (so mit"alles auseinander und wieder zusammen")kann und will ich das Fahrzeug nicht. Andererseits ist es mir auch sonnenklar, daß es so ein Fahrzeug nicht mehr gibt auf dem Markt. Und 'ne LKW Zulassung schon erst gar nie nicht.
Dazu würde mich mal Eure Meinung interessieren. Einen Versuch mache ich vielleicht noch. Obwohl ich mich allein bei dem Gedanken an .... schon wieder aufregen könnte.

Verfasst am: 29.04.2007 13:57:24 Titel:

Was ist den nun alles wirklich im Argen???(bilder oder so?)

Ist der Rahmen noch Inordnung?? (eigentlich das Herzstück , neben den Motor, des Wagens)
Aber bevor du ihn in die Presse Donnerst , kannst du ihn mir lieber schenken!! Supi

Aber in ernst, meine Meinung nach, lohnt sich son Wiederaufbau immer solange der kern noch OK ist!

Verfasst am: 29.04.2007 14:20:53 Titel:

Sorry, aber warum läst man die Karre denn 10 Jahre lang vor sich hingammeln?

Anyway, ich sehe zwei Möglichkeiten für Dich: Presse oder Restaurierung, dazwischen wird nicht viel bleiben.

Verfasst am: 29.04.2007 14:30:56 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

Sowas kann man aber auch an findige Hand verkaufen. YES

Verfasst am: 29.04.2007 17:21:27 Titel:

Guck erstmal, wie viel €€€ man bei Ebay dafür bekommt, denn dann wirst du dir das mit der Presse schnell anders überlegen.

Und bevor du sie in die Presse schiebst nehme ich sie. Denn son Long ist ja schon fast ne Rarität. (Auf jeden Fall bei uns im Norden.)

Gruß
Arne

Verfasst am: 29.04.2007 17:31:15 Titel:

Zum Restaurieren fehlt mir folgendes: Eine Bühne, Hebezeug, KnowHow, Schweisskenntnisse und Geld. Achja, und der Platz um die weiter verwendbaren Teile vom Schrott zu trennen. Die Möglichkeit hätte ich vielleicht nur für ein-zwei Wochen, solange der Altmetallcontainer da steht und die Einzelteile bei Ihhbäh verschleudert sind.
Ich weiß, sowas macht man nicht. Hau mich, ich bin der Frühling

"Verschenkt" wird der aber auch nicht, das könnt Ihr Euch gleich klemmen.
Und in den Export zu den Herren mit dem Kaftan geht's auch ned.
Wenigstens das werd' ich mir wahrscheinlich noch aussuchen dürfen.

Vielleicht sollt' ich nochmal mit 'ner Kiste Bier probieren.
Vor zehn Jahren war der schon alt, den mußte ich mir damals "schön" saufen.
Das hab' ich wahrscheinlich zu gut hingekriegt. Da sind wohl irgendwelche Schäden zurückgeblieben.

@Sammy: Findige Hand hin oder her, ..... ich kenne keinen Suzukischrauber persönlich. Weder findige, noch windige. Gar keinen.

@BlueGerbil: Ich hab' den Wagen nicht zehn Jahre vor sich hingammeln lassen, der sah vor zehn Jahren schon so aus. Nur auf einmal stört's wohl mal wieder jemanden.

Fotos: Welche Stellen möchtet Ihr gerne fotografiert haben?

@Arne: Die Long Bodies gibts ziemlich selten so zu kaufen hab' ich gerade festgestellt. Eigentlich gar nicht. Und aus Preisvergleichsgründen schon gar nie nicht.

Verfasst am: 29.04.2007 17:50:06 Titel:

Was würdest du denn dafür fragen Grins

Verfasst am: 29.04.2007 17:55:34 Titel:

500 und zwei Kisten Bier. Das ist "letzte Preis". Wir werden uns schon einig...

Verfasst am: 29.04.2007 18:06:57 Titel:

Dann lass mal Bilder sprechen Winke Winke

Verfasst am: 29.04.2007 18:30:52 Titel:

Verfasst am: 29.04.2007 18:49:02 Titel:

My two cents: Wenn Du an dem Wagen hängst und ihn momentan nicht selber aufbauen kannst, warum mottest Du ihn nicht ein bis Du Zeit und Gelegenheit hast?
Wenn Du ihn jetzt für kleine Münzen weggibst und Dir hinterher ankucken musst was möglicherweise draus geworden ist - Dir wird das Herz bluten...... Vertrau mir

Verfasst am: 30.04.2007 10:13:24 Titel:

Na sicher wird mir das Herz bluten. Dagegen brauche ich ja die zwei Kisten Bier.

Aber es nützt ja alles nix. Wahrscheinlich werde ich niemals die Fähigkeiten und Möglichkeiten besitzen, den Wagen auch nur annähernd restaurieren zu können.

Baujahr ist 12/85, über 200Tausend Kilometer gelaufen (207T oder so)
saüft einen Liter Öl auf 1000, Neuteile, vom Neuesten beginnend:
Radbremszylinder hinten, Kupplung Ausrücklager, Tellerfeder, Frontscheibe, Blattfedern hinten, Stoßdämpfer hinten, Anlasser und Schwungscheibe, ähm - Zigarretenanzünder.... Nee, oder?

mehr fällt mir so spontan nicht mehr ein....
Die Ladefläche wurde vor zwei Jahren geschweißt, sieht nicht schön aus aber hält.
Rost an allen vier Ecken und Radläufen, das übliche halt.
Achja: AU hat er schon.
Im letzten Jahr bin ich 2000 Km gefahren, meistens zu Transportzwecken.
Ein reines Arbeitstier, Gelände hat er auch schon gesehen.
Die hintere Scheibe vom Haslbeck-Hardtop fehlt, die habe ich durch eine Siebdruckplatte ersetzt. Breite Reifen auf Stahl/Chrom/Rostfelge gibts auch noch dazu. 255er Bridgestone glaub' ich.
Je mehr ich hier schreibe, desto mehr wird es mir klar. Geht nicht mehr. Mist.
Naja, wenigstens habe ich zuerst die Leute gefragt, die noch am ehesten etwas damit anfangen könnten. Besser einer von Euch knallt damit durch's Zorroloch, als daß sich da irgendein Muselmane 'ne Lafette hinten drauf schweißt....

Bilder von schöneren Tagen lade ich heute abend mal hoch.

Verfasst am: 30.04.2007 12:24:21 Titel:

Verfasst am: 30.04.2007 12:37:22 Titel:

Wenn Ihr Euch schon alle so einig seid, wer mit wem welche Teile tauscht, wo der Wagen dann verheizt wird, wo findige Genies zu finden sind und wie man in dem Fall alles richtig macht, ..... dann will ich Euch nicht aufhalten.
Der Wagen steht in Wunstorf, das liegt bei Hannover.

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