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Achsübersetzung im Verhältnis zum Verbrauch


 
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Strada
Abenteurer
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005


...und hat diesen Thread vor 6663 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 10.05.2007 21:53:05    Titel: Achsübersetzung im Verhältnis zum Verbrauch
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Hi,
folgende Frage die mir seit gestern durch den Kopf schwirrt und ich keine Anwort für finden kann! Unsicher
Ich nehme jetzt mal als Beispiel den V8 im ZJ, egal ob jetzt 5,2 oder 5,9.Und zwar, ich kürze jetzt die Achsübersezung um cä. 20%, verwende aber die Originalbereifung weiter!
Ist da jetzt durch die kürzere Gesamtübersetzung ein höherer Verbrauch zu erwarten??Hat es schon mal jemand ausprobiert?? Unsicher

Gruss Basti
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Knud
Füschmobb
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Preetz


BeitragVerfasst am: 10.05.2007 22:03:06    Titel:
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Moin!

Mein 90er hat schon eine 30% kürzere Übersetzung als original. Den Verbrauch regelt bisher immer noch der Gasfuß.

Obwohl auf der Straße mit 2,8 statt 1 bar spart doch glatt 2 l/100km....

_________________
cu Knud

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Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 10.05.2007 22:11:22    Titel: Re: Achsübersetzung im Verhältnis zum Verbrauch
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Strada hat folgendes geschrieben:
Hi,
folgende Frage die mir seit gestern durch den Kopf schwirrt und ich keine Anwort für finden kann! Unsicher
Ich nehme jetzt mal als Beispiel den V8 im ZJ, egal ob jetzt 5,2 oder 5,9.Und zwar, ich kürze jetzt die Achsübersezung um cä. 20%, verwende aber die Originalbereifung weiter!
Ist da jetzt durch die kürzere Gesamtübersetzung ein höherer Verbrauch zu erwarten??Hat es schon mal jemand ausprobiert?? Unsicher

Gruss Basti


Speziell die Jeeps haben meist die gaaannz langen Achsen drin. Da sorgen 20% kürzere meist lediglich dafür, daß Du Vmax im größten Gang fahren kannst mit den Originalrädern. Der Automat wird sich allerdings trotzdem ne Kanne mehr einschenken, weil er ja nach Last und Drehzahl schaltet, also vermutlich unötig hoch drehen wird. Beim Schalter entscheidest Du mit Gangwahl und Gasfuss über den Verbrauch.
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flashman
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Abenteurer


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BeitragVerfasst am: 10.05.2007 22:19:03    Titel:
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Hydro-Automaten (Granny bis 1995) schalten nach Drehzahl, spätere Elektro-Automaten nach Geschwindigkeit. Grins

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