| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
|
 Verfasst am: 13.04.2007 07:46:36 Titel: |
|
|
| Haben die Winden (z.B. T_Max) nicht eh größtenteils den selben Motor verbaut und nur die Übersetzung ist anders gewählt? Würde bedeuten: mehr Zugkraft ist eben etwas langsamer. | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
|
| Verfasst am: 13.04.2007 10:17:59 Titel: |
|
|
Das ist scheinbar ein unlösbares Mysterium. Die Winden haben den gleichen Motor (extrem viel PS - keine Ahnung, wo der die leistung hin wegbläst, Warn kommt mit weniger aus) und die gleichen Seilgeschwindigkeiten bei Vollast (herstellerangabe). 
@Averbondi: Ihr habt die nem Forenbetreiber verkauft? Der auch noch die Bresau fährt? Wie obskur  |
_________________
Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
 |
|
|
| Nach oben |
|
|
benachbarter Haubenpopper
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Bayern
...und hat diesen Thread vor 6693 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 90er TD5 2. Discovery 3 3. Audi A3 2.0TDI quattro 4. Audi A4 2.0TDI Allroad 5. ZAR57 |
|
| Verfasst am: 28.05.2007 15:31:34 Titel: |
|
|
tja, jezad hab ich die qual der wahl: 
ne gebrauchte milemarker e9000 oder ne neue t-max ew-9500 outback!?!? 
wie würdet ihr entscheiden!?  die milemarker hat a bissal weniger zug!!
hmmmm!?!?
martin |
_________________
...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-)
 ..............................
 |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Oldenburg
| |
|
| Verfasst am: 28.05.2007 16:19:53 Titel: |
|
|
| flashman hat folgendes geschrieben: | Das ist scheinbar ein unlösbares Mysterium. Die Winden haben den gleichen Motor (extrem viel PS - keine Ahnung, wo der die leistung hin wegbläst, Warn kommt mit weniger aus) und die gleichen Seilgeschwindigkeiten bei Vollast (herstellerangabe).
@Averbondi: Ihr habt die nem Forenbetreiber verkauft? Der auch noch die Bresau fährt? Wie obskur |
Die Leistung und Seilgeschwindigkeit bleibt in der Drehzahl des Motors.
Nen 5,6 PS Motor mit nur 2000 u/min kann nicht so schnell sein wie ein 5,6PS Motor mit 4000u/min...und wenn dann noch die sehr kurze Übersetzung auf den Langsamen Motor trifft......... | |
|
|
| Nach oben |
|
|
benachbarter Haubenpopper
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Bayern
...und hat diesen Thread vor 6693 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 90er TD5 2. Discovery 3 3. Audi A3 2.0TDI quattro 4. Audi A4 2.0TDI Allroad 5. ZAR57 |
|
| Verfasst am: 10.06.2007 16:28:58 Titel: |
|
|
...nun zur seilfrage:
reicht ein 5/16”(8mm) 11,700lbs plasma 12 seil fürn 90er mit ner 9000er oder solls eher ein 3/8”(9.5mm) 17,500lbs seil sein!?!?
danke,martin |
_________________
...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-)
..............................
|
|
|
| Nach oben |
|
|
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
|
| Verfasst am: 10.06.2007 16:33:16 Titel: |
|
|
Tja, da mein dünnstes Plasmaseil 10mm hat, kann ich dazu nix sagen. 
Aber die angegebene Bruchlast des 8mm ist sicher nicht nach EN / angegeben, denn das wäre mehr, als der Hersteller seinen Fasern zumutet.
Da die Fasern empfindlich auf scharfe Kanten reagieren und gerne eh mal etwas fransen, würde ich die dickere Variante wählen.  |
_________________
Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
|
|
|
| Nach oben |
|
|
|
