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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
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 Verfasst am: 13.06.2007 22:01:43 Titel: |
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Saug 16mm ID? Das ist quasi soviel, wie wir bei unserer kleinen ZF Pumpe hatten und da hatte ich schon Sorge  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Nürtingen
...und hat diesen Thread vor 6632 Tagen gestartet!
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8. Suzuki SJ
9. MAN TGX 18.400 |
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| Verfasst am: 13.06.2007 22:06:17 Titel: |
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Die neuen Leitungen werden nach Hydraulik Lehrbuch gefertigt und net nach Verlegbarkeit.
Nach meinen Daten von
155bar und 60l/min lässt sich ganz einfach die benötigten Schlauchquerschnitte berechnen.
Und das ist einfach mal ne Saugleistung von 30mm.
Was möcht denn Deine an Druck und Menge haben? |
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Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 13.06.2007 22:09:59 Titel: |
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| Robert Grotz hat folgendes geschrieben: | | Was möcht denn Deine an Druck und Menge haben? |
Weisste doch, die Milemarker 
Will 100bar bei 13l/min haben. Die Pumpe schaffte aber nur 8l/min.
Hat funktioniert, so eine Tabelle zum Nachschlagen fehlte uns leider - Deshalb war ich etwas in Sorge wegen der Ansaugung. Aber hat doch doch locker gereicht.  |
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 13.06.2007 22:19:39 Titel: |
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| Ich rechne mal kurz... |
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Liebe Grüße Robert
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 13.06.2007 22:36:18 Titel: |
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Sodele.
Zuerst brauch ich Deine Strömungsgeschwindigkeit.
Die kannst hier ablesen:
http://www.hansa-flex.com/technik/de/informationen/rohr/rohr_04_02_02.html
Also nach Lehrbuch:
Bei 100bar und 13l/min wären das:
Saug 16mm
Druck 8mm
Rück 8mm
Steuer 6mm
Quelle hab ich Dir hier:
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Liebe Grüße Robert
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Tennessee
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 1985 hilux,1984 4runner, 2005 Xterra |
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| Verfasst am: 14.06.2007 08:47:50 Titel: |
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| robert, kann man eigentlich 2 winden an das hydraulik system hängen? |
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living my dreams |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Bettemburg in Luxemburg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol |
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| Verfasst am: 14.06.2007 12:11:30 Titel: |
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| müsste an sich ja gehen, ob das Öl nun zur vorderen läuft oder zur hinteren ist ja egal |
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Gruss
Gilles |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland
| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR
2. LR Ninety MY´87 200TDI
3. Range Rover Classic MY 77
4. ZIL 157KGD 6x6 |
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| Verfasst am: 14.06.2007 19:14:15 Titel: |
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| Ja dann rechnet sich die Investition eher, gegenüber 2 hochwertigen E-Winden. |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 15.06.2007 00:58:58 Titel: |
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| Wieviel Winden ich drannehäng is wurscht, kann halt net alle gleichzeitg schnell laufen lassen... |
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Liebe Grüße Robert
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2006
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol |
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| Verfasst am: 15.06.2007 01:29:16 Titel: |
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was bringt es denn auch wenn du die hintere und vorder miteinander laufen lassen kannst?  |
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Gruss
Gilles |
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 15.06.2007 01:39:13 Titel: |
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Wenn Du schräg zum Hang fahren willst.
Mit der vorderen in die Richtung ziehen und mit der hinteren dich nach oben sichern...
(damit der Arsch net kommt)
oder so. |
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Liebe Grüße Robert
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Patrol |
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| Verfasst am: 15.06.2007 11:52:35 Titel: |
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das ist natürlich ein Grund  |
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Gruss
Gilles |
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 18.06.2007 22:43:10 Titel: |
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