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Robert Grotz
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...und hat diesen Thread vor 6603 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 12.07.2007 00:21:19 Titel: Was ist die ideale Abgastemperatur? |
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Grüßt Euch,
in welchem Rahmen sollte sich denn die Temperatur bewegen.
Was ist min und max? |
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Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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Halogenjunkie
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| Verfasst am: 12.07.2007 07:29:05 Titel: |
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Bei mir bewegt sich die Temperatur zwischen 0 (wenn der Disco aus ist :) ) und Mitte bis Ende 700 Grad bei Vollgas auf der Bahn. Die Temp. könnte auch noch etwas höher gehen, aber geh dann meisst etwas vom Gas. Im normalen Betrieb hab ich meist so 300-500 je nach Last.
Problematisch wird ne Temperatur von über 800 Grad auf längerer Zeit für den Turbo, der mag das wohl nicht so.
Viel wichtiger ist aber, dass die Abgastemperatur weit genug runter ist bevor Du den Motor abstellst, unter 300 Grad. |
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Gruß
Micha
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| Verfasst am: 12.07.2007 17:34:53 Titel: |
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750° ist die Obergrenze der Dauerbetriebstemperatur. Kurzzeitig drüber ist nicht schlimm, wobei die Betonung auf kurzzeitig liegt. Viel wichtiger ist wie michael schon schrieb das Delta. also das zu schnelle Abkühlen ist gefährlich.
Ich stelle nie, niemals, nie über 200°C ab. |
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Cheers
GSMIX
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Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 12.07.2007 17:45:13 Titel: |
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Also nachlaufen lassen. Wie lange müsste man also nach Autobahnfahrt nachlaufen lassen?
Z.B. Killersituation Autobahnraststätte? | |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
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| Verfasst am: 12.07.2007 18:30:44 Titel: |
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Nimm malals groben Anhaltspunkt ca. eine Minute mit Teillast oder ohne Last.
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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| Verfasst am: 12.07.2007 18:51:50 Titel: |
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| Da kann man dann bös danebenliegen! Steigung auf der Autobahn Hänger dran und schon dauerts 3 Minuten bis man nach dem man den Fuß vom Gas genommen hat, den Motor abstellen kann. Die Investition in ein Abgaspyrometer ist so ziemlich die sinnvollste Investition auch beim ungetunten TD5. |
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| Verfasst am: 12.07.2007 19:01:21 Titel: |
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An welcher Stelle wird das am besten befestigt und wo bekommt man sowas??
Gruss Basti | |
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| Verfasst am: 12.07.2007 19:11:03 Titel: |
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Na die Sonde in den Krümmer und das Instrument in den Innenraum, so dass man die Werte während der Fahrt ablesen kann.
wo bekommt man das?
für Fette ca. 600 Euro von SPA in digital mit LDA und programmierbaren Warn-LED
super genau und super schnell, 52er Rundinstrument für Abgastemp und Ladedruck, leider auch superteuer. Gibts bei ISA-Racing.
Oder von VDO 52er Rundinstrument halt analog etwas träger, aber für den "Nichtwettbewerbsfahrer" völlig ausreichend für ca. 275 Euro bei ISA-Racing, Sandtler etc.
oder preiswert bei Nakatanenga in eckig. Damit hab ich aber keine Erfahrungen. |
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Cheers
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| Verfasst am: 12.07.2007 19:16:19 Titel: |
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| Strada hat folgendes geschrieben: | An welcher Stelle wird das am besten befestigt und wo bekommt man sowas??
Gruss Basti |
Gibts zum Beispiel von VDO als Analoginstrumment, etwa 250€ oder bei Nakatanenga in Digital, ich meine 200€.
Das von VDO gibts bei Sandtler, Extec.....
Befestigt wird der Sensor im Krümmer, vorm Turbo, so nah wie möglich am Motor. |
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Gruß
Micha
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| Verfasst am: 12.07.2007 19:58:35 Titel: |
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Micha , du Abschreiber du  |
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| Verfasst am: 12.07.2007 20:04:28 Titel: |
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Pö, ich hab vor Dir angefangen zu schreiben, bin nur langsam im Tippen.   |
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Gruß
Micha
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| Verfasst am: 12.07.2007 20:12:09 Titel: |
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armselige ausrede Ich tippe auch nur mit 2 Fingern  |
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| Verfasst am: 12.07.2007 20:34:17 Titel: |
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Sag ich ja, ich hatte nur einen, mit dem anderen musste ich ähhhhh in der Nase bohren.   |
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Gruß
Micha
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 13.07.2007 08:48:03 Titel: |
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Grüßt Euch, zur Position des Sensors.
Ich habe den Sensor hinter dem Turbo in das Rohr gemacht.
Wenn mit die Fühlernadel mal abbricht liegt sie im Endtopf und fährt net
karusell im Turbo.
(neuer Turbolader bei Toyota 2750€ +MwSt)
Meine Greddy Anzeige hat 212€ gekostet.
Fängt aber erst bei 300°C an |
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Liebe Grüße Robert
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Angora-Hähnchen
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| Verfasst am: 13.07.2007 09:42:11 Titel: |
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ich hab meins von da:
http://agastemp.gerd-seine.de/bestellen.php
kommt komplett mit Bohrer und Gewindeschneider, deutlich billiger als alles andere was ich gefunden hab, und funzt genauso gut. |
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Gruss,
murph.
was schief gehen kann geht schief.......
Ja,...ich bremse auch für Schwiegermütter |
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