Was spricht gegen/für den neuen HZJ als Importwagen?

Verfasst am: 16.07.2007 22:37:53 Titel:

Hallo, den neuen HZJ mit aktuellster EuroNorm gibt es nur bei der Fa. extrem
Soviel ich weiß der einzigste in Europa.

Verfasst am: 16.07.2007 22:43:43 Titel:

Verfasst am: 16.07.2007 22:45:34 Titel:

Aha, ok. Dann war ich schon in der Zeit vorraus.

Verfasst am: 17.07.2007 00:21:06 Titel:

Klärt mich doch mal auf als Unwissender der HZJ über den ihr euch Unterhaltet wo kann ich mich Schlau machen über dieses Fahrzeug.

XJ-Ikone Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: 25497 Prisdorf

Verfasst am: 17.07.2007 09:48:22 Titel:

hmm wenns mit dem häusl kaufen nicht hinhaut wie ich das will wäre das ja wirklich ne schöne alternative um nen haufen geld zu verballern Love it

das 4turer teil, das wärs...

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Status: Verschollen

Wie sieht das bei den Importen eigentlich mit den Inspektionen/Wartungsdiensten sowie Garantieansprüchen aus???

Kann man das über jeder Toyo-Werkstatt machen lassen oder muss man dafür stets wieder zu z.B. Extrem oder Toms Fahrzeugtechnik?????

Verfasst am: 17.07.2007 10:36:54 Titel:

Von Durchreisekunden hier die ein Problem hatten weiss ich das sie an "normalen" Toyotawerkstätten kläglich gescheitert sind. Im Buschtaxiforum sollte aber ein gute Adressliste aufzutun sein.

Verfasst am: 17.07.2007 11:06:07 Titel:

XJ-Ikone Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: 25497 Prisdorf

Verfasst am: 17.07.2007 11:17:18 Titel:

Die gibt es in der Tat.

Verfasst am: 17.07.2007 20:32:27 Titel:

Ich fand den HZJ7x immer recht komfortabel und als DD gar nicht verkehrt (wenn einem beim 78 die Länge nicht stört).
Die Servo geht butterweich, der Motor hat gut Zug und läuft schön ruhig (6-Zylinder halt), das Getriebe schaltet präzise und angenehm, mit längerem Radstand und nem "guten" Fahrwerk ists nicht zu hart und hoppelig (grad mit den Schraubenfedern vorn), Platz gibts genug, schön schmal ist der J7 auch.
Allerdings hat er trotzdem ein wenig Lieferwagencharakter (der 78er), er ist innen relativ laut, man hat viel Blech und wenig Verkleidung, die Scheinwerfer beim Modell bis 2006 sind Stand 1984, die hintere Stoßstange ist im Gelände eher destruktiv und der 78 ist mit dem erhöhten Dach verdammt hoch.
J7-Spezifisch ist er auch noch schlecht konserviert und dünn lackiert.

Ersatzteile gibts genug bei den einschlägigen Händlern und manche davon können den Wagen auch reparieren. Zum Toyo-Dealer um die Ecke würd ich nicht fahren - da gibts nur wenige mit Ahnung und sackteuer sind die sowieso.
Ansonsten gibts für den "neuen" wenig wirklich neue Teile, der Rest ist alles jüngstens von 1998 (Modellpflege vom HZJ).

Bin gespannt ob z.B. extrem oder Tom's den V8 "TDI" mit Euro 4 nach Dland bringen.

Und wie immer muss man sagen, reinsetzen und er"fahren" wie einem das Auto passt. Könnt ja *KLICK* machen und man denkt man wurde für den Wagen "geboren" (oder der Wagen nur für einen gebaut) ... oder halt nicht, gibt ja noch genug andere gute Autos da draussen.

Verfasst am: 17.07.2007 20:42:20 Titel:

Im HZJ 76 habe ich bereits länger drin gesessen, passt einfach. YES

Probefahrt steht an. Grins

Und das viele nackte Blech gefällt mir, da kann man überall prima was anschrauben. YES

Ist eben noch ein Auto, was vom Fahrer/-in gefahren werden muss und nicht von dem man gefahren wird.
Ist nicht viel anders wie ein Terrano I, nur höher, aufrechter und übersichtlicher.

Gruß
andreas

Verfasst am: 17.07.2007 20:56:07 Titel:

Ja finde auch, dass der J7 bisher der übersichtlichste (geschlossene) Geländewagen ist, in dem ich saß.

Wenns schon *KLICK* gemacht hat, warum fragst du dann noch ??? Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 17.07.2007 22:24:58 Titel:

Yepp, ich hyperventiliere auch schon nach der Karre..... YES

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