Defender fahren

Verfasst am: 30.08.2007 12:47:32 Titel: Defender fahren

Ich kann die Kupplung treten!!!!!
Oder: mein Leben als Defender FAHRERIN

„Meine Frau kann die Kupplung nicht treten“ „Der ist immer kaputt“ „Die Qualität ist die Hölle“ „Das muss man erst fertig zusammenbauen“ „Da kann man nicht drin sitzen“
So wird es beschrieben- das Defenderfahren.
Ich habs jetzt einfach mal trotzdem gewagt nachdem ich ein Jahr die Möglichkeit hatte regelmässig in einem solchen zusammengenieteten Kultobjekt, von allen Fahrern „echter“ Geländewägen belächelt- Probe zu leben.
Gekauft habe ich mein erstes 4x4 nach einer Tunesienreise 2003, beraten war ich von einem erfahrenen Toyotafahrer- logisch das die englischen Premiumprodukte nicht in die Auswahl kamen. Markenorientiert war ich nicht- der einzige Anspruch war Stabilität, Preis und ein Stück weit natürlich Optik auch. Mit meinem Samurai war ich 4 Jahre glücklich.
Jetzt fahre ich jeden Tag Defender, meist Barfuss- eine seltsame Angewohnheit von mir beim Autofahren und..................
-kann die Kupplung treten, freue mich über die äusserst präzise Lenkung und finde die Sitzposition eher unspektakulär. Ich sitze auf den sehr bequemen Originalsitzen, der Wagen welcher jahrelang von einem Tauchleher namens Anton aus dem Berchtesgadener Land gefahren wurde war zum Zeitpunkt an dem ich ihn kaufte ohne Zusatzanbauten, ohne Veränderungen, ohne „Verbesserungen“ 10 Jahre alt mit 200.000km auf der Uhr.
Anton muss das irgendwie ausgehalten haben nichts umzubauen obwohl er mit dem Auto wohl sehr oft nach Korsika und zurück fuhr. Ein wackerer Alpenländler!
Gewöhnungsbedürftig ist eher das extrem schmale Armaturenbrett und das fehlende Handschuhfach. Qualität? Empfinde ich als nicht besser und nicht schlechter wie anderswo. Man sieht offene Schrauben und Gewinde was für machen als „nicht fertiggebaut“ zu klassifizieren wäre. Es klappert nix, es bricht nix, es bleicht nix. Passt soweit. Kenn ich auch anders. Der Zündschlüssel sitz links und dreht nach unten, die Hebelage kennt man von den Frenchies. Hmmm.
Ah, doch- die gesamte Wischerarmatur hat die Dimension eines Drehkopfes einer elektrischen Zahnbürste und man hofft nach jeden Wischer dass er noch einmal Wischen möge. Im Motorraum ist die Befestigung aller Anbauteile nicht mit festen Gewinden sondern durchwegs mit losen Kontermuttern gelöst was mich dann doch mal zum Schimpfen gebracht hat. Winkelarm und Zwirn....
Ansonsten? Macht Spass die Karre. Man lernt an jeder 5. Kreuzung einen potentiellen Käufer kennen, der erste war ein pakistanischer Taxifahrer 400m nach der Zulassungsstelle. Ein schönes Auto. Menschen lächeln einen an, freuen sich, schauen ungläubig- vielleicht hat ihnen jemand erzählt Frauen können bei diesen englischen Jeeps die Kupplung gar nicht treten.....

Verfasst am: 30.08.2007 12:59:02 Titel:

schee gschriem!
Bei meinem LandyI geht die Kupplung leichter als beim IIer.
Wirklich kaputt gegangen ist seit 1993 auch nix ( knock on wood 3 times ) außer ich hab´s selbst zerstört.

Verfasst am: 30.08.2007 14:03:40 Titel:

Bei meinem war damals der Aschenbecher voll..... rotfl

Defenderfahren ist easy. Das am schwersten zu bedienende Teil sind die Regler für Heizung und Lüftung...... YES

Viel Spaß weiterhin! Winke Winke

Verfasst am: 30.08.2007 14:07:05 Titel:

Verfasst am: 31.08.2007 12:46:05 Titel:

Kann ich gut verstehen!
Ich habe mich selbst noch nie so wohl in einem Auto gefühlt wie in meinem Landy. Egal ob Lang- oder Kurzstrecke, Autobahn, Landstraße oder Stadtverkehr...und im Gelände sowieso.
Ein Landy ist ein richtiges Zuhause...oder vielleicht eher wie ein eigener Garten - man muß ihn nämlich auch wirklich immer gut pflegen, wenn er zuverlässig und schön bleiben soll und der Instandhaltungsaufwand ist nicht unerheblich.
Man wird oft auf den Wagen angesprochen und viele bewundern ihn und trotzdem ist der Landy ein Auto, welches keinen Neid bei den Mitmenschen erzeugt.
Alles in allem eben ein Traumauto!!!

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

in meinem 109 werde ich auch beglotzt............. Smile

von
mädels(13-14jahre)die meine enkelinnen sein könnten Wut

gruss siggi109 Heiligenschein

aber spass macht's rover fahren trotzdem YES

Verfasst am: 31.08.2007 14:52:56 Titel:

Verfasst am: 31.08.2007 20:49:02 Titel:

feines Statement Respekt

Is ja eigentlich mein Traum so ein Auto - leider nicht drin

Verfasst am: 02.09.2007 13:31:20 Titel:

@Bondgirl

Weiterhin viel Vergnügen beim Kupplungtreten Respekt

und allzeit gute Fahrt in Deinem Rantanplan.

Verfasst am: 02.09.2007 14:57:54 Titel:

...ja sehr schön geschrieben frau bongdärröng! Smile

so schlimm ist fender fahren wirklich net,
allerdings möchte ich (jaja schimpft mich nur weichei!)
keinen defnder mehr fahren, nachdem ich die vorzüge meines discohaserls kennengelernt habe.
damals bin ich ja nach einem YJ 4,0 aif einen 90er Softtop(übrigens die gleiche farbe wie deiner! Love it

) umgestiegen und schon allein das ersparte tankgeld lies mich den 90er liebenlernen,
doch nach einiger zeit und fast kronischem rückenleiden wegen permanentzugluft,
habe ich dann auf einen PKW ähnlichen 110er Station umgewechselt.

jau der war fein, fast keine zugluft mehr und vorallem angenehmes innengräusch Vertrau mir

...aber es gibt noch eine steigerung, in der ich mich jetzt befinde, den disco I.
(vielleicht bald D II??? Grins

)
was ich damit sagen will,
ist, daß du ja auch von einem kleineren huber auf den großen rantanplan umgestiegen bist und das ist in meine augen ja schon ein großer schritt,
den ich habe damal parallel zum 90er auch ne 410er suze aufn hof gehabt,
wobei bei der die heizung besser ging als beim defender und zugfrei war die auch.

also sei weiterhin so tapfer und lobsinge auf das windjammerblaue auto!
YES

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

Verfasst am: 02.09.2007 15:47:17 Titel:

Ich hatte vorher grössre Autos als den Samu. Disco 1 hat was- fand ich komfortabler als Merc G 463 in den Dünen. Zumindest der vom Koordinate.

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