FJ40 und Automatik

Verfasst am: 15.10.2007 14:40:20 Titel: FJ40 und Automatik

Eine Frage an die Spezialisten.

Suche Links und Tips für einen solchen Automatik-Umbau.
Bis jetzt auch nur Umbauten in Verbindung mit Ami-V8 und dem dazugehörigen Automatikgetriebe gesehen. Ich möchte aber das ganze mit Toyotateilen realisieren.
Gibt es da was was auf den Orginalmotor passt?
Welche Kombinationsmöglichkeiten aus dem Toyotaregal gibt es in Verbindung mit einem moderneren Saugdiesel?

Bin da etwas planlos, hilflos und verloren... Unsicher

Vielleicht könnt ihr mir da was helfen... Smile

Verfasst am: 15.10.2007 15:14:11 Titel:

Hi Alex ..

An die F/2F-Motoren aus dem FJ40 dürfte das Automatikgetriebe aus dem HJ6x passen, eigentlich auch der Automat aus dem FJ8x und evtl. die aus dem FZJ/HDJ8x.

Der Modernste Saugdiesel dürfte der 1HZ aus dem HZJ sein, da passt mit sicherheit das Automatikgetriebe aus dem HDJ8x.
Der Motor passt nur sehr knapp in einen J4, hab aber schon mal einen gesehen (musste mal im Buschtaxi-Froum oder auf dem Buschtaxi-Treffen gucken).

Grüße

Verfasst am: 15.10.2007 16:02:14 Titel:

Sehr geil, danke!! Smile

Was dürfte denn ein guter 1HZ in Deutschland so ungefähr kosten?

Einen Automaten habe ich vielleicht sogar schon gefunden. Sind 900,- $US für sowas o.k.? Ist aus nem Unfallwagen mit ca. 240.000Km Laufleistung, das defekte Verteilergetriebe könnte ich dazuhaben.
Kommt mir irgendwie, zumindest für Südamerika, etwas viel vor. Habe allerdings auch überhaupt keine Ahnung was ein normaler Preis für solche Teile ist... Unsicher

Verfasst am: 15.10.2007 17:10:53 Titel:

Ohje,

mit Austauschteilen hab ich nicht so die Ahnung, nur das Toyota-Teile egal ob neu oder gebraucht schweineteuer sind.
Ich hab damals für ein H55F 5-Gang Schlater mit Verteilergetriebe KM-Leistung unbekannt 400EUR hingelegt, aber es auch wieder für 400 vertickt (das VTG war nicht 100% mechanisch).
Differenziale mit Sperren kommen an die Tausender-Marke ran, bei den einschlägigen Gebrauchtteile-Händler noch teurer.
Also müsstest du so einen 1HZ am besten hier direkt von Privat suchen, sonst musst du mit 300kg in Gold bezahlen Hau mich, ich bin der Frühling

... doch denk an die Steuer! Das sind immerhin 4,2l Hubraum. Ob man bei einem Selbstbau auf eine Euro-Norm kommt weiss ich nicht.
Ich hatte mal ein Angebot aus Holland für einen Toyota 15BFT TurboDiesel (4,1l 4 Zylinder TD Intercooler mit ca. 150PS aus dem Dyna und MegaCruiser), aber dafür sollte man 7500-9000 Euro locker machen.
Vielleicht wär ein 3F-E Benziner mit Einspritzung, Kat und Gasanlage der günstigere und auch spaßigere weg (Haltbar sind die genauso).
Allerdings dürftest du dann auch ein Bremsen-Upgrade mit einplanen.
Ach ... und den 3F-E müsstest du hier auch erstmal suchen, ist wohl noch seltener als ein 1HZ, aber die Steuern etc. sind erträglicher.
Vielleicht hast in Südamerika mehr Glück die Maschine aufzutreiben.

Verfasst am: 16.10.2007 14:04:52 Titel:

Hmmm... auch keine schlechte Idee, zumal ich die großen Benziner relativ einfach und günstig drüben in Boliland bekommen kann. Und Gas kostet mich der Liter knapp einen Eurocent, während Diesel oft teurer als Benzin und schwer zu bekommen ist... Smile

Bremsenupgrade ist ne gute Sache, aber welche? Die gleichen die beim 3F-E Motor eingebaut sind?

Winke Winke

Verfasst am: 16.10.2007 14:10:03 Titel:

Hm ... ist nicht sooo schwer,
da der FJ40 die Handbremse an der Kardanwelle hat, kann man hinten nen einfachen Sattel nehmen, den von vorn z.B.
Vorn kommen dann die großen vom 4Runner V6 dran und dazu passend der Bremskraftverstärker (evtl noch ein Regelventil) Vertrau mir

Guck mal bei IH8MUD in den Technical Links unter Disc Brakes ... Winke Winke

Verfasst am: 16.10.2007 15:43:05 Titel:

Verfasst am: 08.02.2008 20:44:22 Titel:

Hi Alex,

abgesehen davon dass hinten ein kleinerer Bremszylinder reinmuss als vorne - sonst überbremst die Kiste - gibts bei den Cruiserheads 'ne Anleitung zu:

http://cruiserheads.com/site/tecnica_mecanico/fj40_discos/fj40_discos.htm

Der Umbau auf Spiralfedern ist aber auch nicht Ohne und würde mir gefallen:

http://cruiserheads.com/site/tecnica_mecanico/fj40_suspension/fj40_suspension.htm

Verfasst am: 08.02.2008 21:10:51 Titel:

Hammer!! Und auch noch in spanisch... YES

Der Spiralfederumbau ist echt nicht ohne... Love it

Schau mir morgen nen 82er und nen 83er Baujahr an. Beide mit Servo und Gas, bin mal gespannt ob der Preis fuer die ok ist... Unsicher

Verfasst am: 08.02.2008 21:17:40 Titel:

Aber die Toyoteros - http://www.toyoteros.com.ar kennste schon - oder ?

Verfasst am: 08.02.2008 21:26:46 Titel:

Die kenne ich! YES

Ein Freund von mir ist aus Cordoba und hat mir den Link damals gegeben

Die haben super Karten Respekt

Verfasst am: 08.02.2008 21:32:38 Titel:

Und die Toyoteiros aus Brasilien ?

http://toyoteiros.locaweb.com.br/index.php

da gibts aber noch mehr - aber das mag' ich net gleich verpetzen....

Verfasst am: 08.02.2008 21:39:47 Titel:

Neee, die noch nicht...

Wenn du Links aus Bolivien, Peru oder Chile hast - immer her damit!!

Verfasst am: 08.02.2008 22:22:19 Titel:

Ja -

da gabs jedenfalls seit je her eine spanische Mailinglist - da haben seit je her alle Spanischsprechenden mitgeschrieben.

Ich kuck' mal was da noch zu finden ist - aber 's lief unter dem Mantel der TLCA:

http://tlca.org/

bzw.:

http://forum.ih8mud.com/tlcaforum-com/

Verfasst am: 09.02.2008 13:18:04 Titel:

No habla espanol traurig

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