llk gerissen

Verfasst am: 04.11.2007 22:29:00 Titel:

na dann ist es ja nicht so dramatisch - hoffe mal auf ne schlechte schweißnaht wie arlo geschrieben hat - sollte ja durch abdrücken auch sichtbar werden ob es auch an anderen stellen schwachstellen gibt, oder? wird das abdrücken mit regulärem druck oder mit erhöhtem druck gemacht?

Verfasst am: 04.11.2007 22:32:55 Titel:

Verfasst am: 04.11.2007 22:36:20 Titel:

nee - ist halt nur die frage ob ich dem llk weiter vertrauen mag oder lieber gleich nen neuen will...

Verfasst am: 04.11.2007 22:38:28 Titel:

Verfasst am: 04.11.2007 22:40:13 Titel:

ist registriert - wäre dann aber garantie/kulanzfall, fürchte dass ich dann den alten nicht wieder bekomme...aber wenn, dann...

Verfasst am: 04.11.2007 23:20:53 Titel:

@zorro:
Schau dir das Bild von mir noch mal an! Eine mangelhafte Schweißnaht kann ich mir bei Deinem LLK kaum vorstellen. Die arbeiten wirklich sauberst! Nur ob die Ecken jetzt mit festgeschweißt sind weis ich nich, das wär natürlich fatal.

Warum verspannt sich ein LLK? Weil er aus Alu ist und auf der einen Seite immer wärmer als auf der anderen und dann wird das System auch noch ungleichmäßig mit nicht unerheblichen Druck beaufschlagt. würde das Auto nich so vibrieren könnte man die Bewegungen des LLK beim Gasstoß sehen! Winke Winke

Verfasst am: 05.11.2007 00:19:35 Titel:

Moin zorro,

ich denke, du solltest die besseren Karten haben. YES

@gsmix:

jeder MIG-Schweißer hat auch mal seine schwachen Phasen (ist halt Hand Arbeit)...kann aber alles gut aussehen und trotzdem nicht auffällig werden.
Nur im Betrieb, mögen sich dann Auffälligkeiten zeigen, die mit Verspannungen allein nicht mehr zu erklären sein mögen.

Jeder Gartenschlauch hält dem Druck (so um die ein bar Überdrück) auf Dauer p:s:stand, auch wenn er einem Dauerschwingversuch unterzogen wird, wenn also d.M. Alu dafür nicht geeignet erscheint, verstehe ich deine Lobpreisungen ob dieses Materials absolut überhaupt nicht mehr.

Tschüß
Kurt

p.s.:Ich hoffe für dich, du warst nicht der Lieferant des after market Artikels.

Mein LLK (auch ein hochgelobtes must have product) ist derzeit noch dicht. Time will tell.

Verfasst am: 05.11.2007 00:37:04 Titel:

Nein ich war mit sicherheit nicht der Lieferant des LLK.
BTW. Der Kühler ist WIG geschweißt, meine zumindest und so schön wie die Nähte bei Zorros sein werden Winke Winke

Seiner auch. ALU leitet hervoragend Wärme im Falle des LLK ist das Segen und fluch zugleich! Damit ist alles gesagt. Wer meint er müsse einen LLK richtig steif verschweißen, der soll es machen jedem sein ding Winke Winke

Verfasst am: 05.11.2007 10:27:48 Titel:

wir drücken unsere mit 5-6 bar ab.....nur zu Sicherheit

Grüsse

Peter

Verfasst am: 19.11.2007 10:41:53 Titel:

so, habe jetzt mal erst einen ersatz llk vom händler bekommen und am we eingebaut - man glaubt garnicht wie man sich an schleichend weniger werdende leistung gewöhnen kann - erst wenn sie dann auf einmal wieder da ist geht das grinsen wieder von ohrläppchen zu ohrläppchen. sie werden meinen ausgebauten je schicken und reklamieren, hoffe ich bekomme einen neuen. der den ich jetzt ersatzweise drin habe (gleiches modell gebraucht) ist auch nach-geschweißt, allerdings an einer anderen stelle...scheinen echt probleme zu haben, zumal mein händler sagt dass die verwindungen einfach zustark sind. dann stelle ich mich dochmal dauf ein dass ich das jetzt einaml im jahr wechsle - wie es geht weiß ich ja jetzt. finde allerdings die art und weise der montage sehr stabil, allerdings bleibt eben wenig spiel für verwindng, was doch eigentlich völliger unsinn ist - das teil könnte man doch im prinzip gaaaaanz weich durch spann gummis oder ähmliches an seinem platz halten.

da ich ja nen großen llk habe frage ich mich, ob ich nicht den klimaventilator, der ja jetzt durch den ausbau der klimaanlage dumm zuhaus herumliegt noch vor den llk packen soll - welchen leistungszuwachs wenn überhaupt kann ich da erzielen? und welche vorlaufzeit nach dem einschalten des ventilators bis zur erzielung eines wie immer gearteten effektes kalkuliert man da?

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