Vorderachsverschränkung verbessern

Verfasst am: 06.11.2005 13:07:17 Titel:

Hi Grafe,
da der L ne Serienmässige Übersetzung von 4,875 hat, könnte man es bestimmt kombinieren.Aber ne 30/35 hat ja 27 und meine jetzige hat schon 28, also wäre das doch ein ganz schöner Rückschritt Obskur

Gruss Basti

PS:Bilder von der verschränkung ohne Stabi+ einen kleinen Bericht gibt´s nachher mal.

Verfasst am: 06.11.2005 13:41:44 Titel:

So,
nun hab ich den Stabi komplett abgebaut.(nur Hochdrehen ging leider wegen dem UF beim L nicht Wut

)
Hier ist das gute Stück....

Also die Verschränkung hat sich vielleicht nur ein klein bissl verbessert (wenn überhaupt Wut

)

...ein direkter Vergleich....

Das sieht nur durch´s Bodylift nach mehr aus, ist es aber nicht.

Und auf der Straße fährt er sich fast so wie vorher, obwohl er aber mehr eintaucht in Kurven, was aber ja klar war.
Also es lohnt sich wirklich nicht beim L den Stabi raus zu bauen

Gruss Basti, der den Stabi wieder reingebaut hat, weil´s eh nix bringt, außer Gewichtsersparnis Hau mich, ich bin der Frühling

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

ähem.....wie soll denn bei sonem kleinen hügelchen was verschránken?? Obskur

um zu guggen wie die achse verschränkt wäre es sicherlich aufschlussreicher irgendwas hochzufahren was ca. einen meter über null geht.... Grins

oder nach unten:

Verfasst am: 06.11.2005 14:13:32 Titel:

Hi Josh,
wieso??
Mehr geht wo anders auch nicht...

Gruss Basti

Verfasst am: 06.11.2005 14:21:48 Titel:

So ein Starrachsenumbau bringt natürlich nur etwas, wenn das ganze Fahrwerk entsprechend auf Verschränkung ausgelegt ist.

Für Short-Arm-Aufhängungen (Rangerover und ggf. Landrover haben schon Longarm vom verhältnis her) wie beim Jeep, ist das hier das extreme Limit:

Leider klappen da die im blödesten Falle schon zurück und die Dämpfer sind obskur lang Obskur

@Strada: Hast Du eigentlich hinten noch einen Stabi drin? Der Clou ist nicht, sie alle Stabis auf Teufel komm raus auszubauen und somit seine Straßeneigenschaften zu verschlechtern, sondern die Stabis trennbar zu machen. So "disconnectest" Du die Stabistangen vor dem geländevent einfach und hast dann maximale Verschränkung.

Für den Jeep siehts so aus:

Mit ein bisserl Bastel-Noff-Hoff, kann man sich sowas auch passend für sein Fahrzeug selber bauen Winke Winke

Verfasst am: 06.11.2005 14:37:17 Titel:

Hi,
der L hat hinten keinen Stabi traurig

, aber die Hinterachsverschränkung ist schon ganz ordentlich, aber vorne.... Wut

Das mit den trennbaren Stabi´s ist mir bekannt, das hat mal ein Kumpel von mir bei seinem gemacht, bloß wie du siehst bringen die Stabi´s ja nicht viel.... traurig

Gruss Basti

Verfasst am: 06.11.2005 14:42:07 Titel:

Deshalb solltest Du den Stabi vielleicht auch wieder einbauen. Die Kiste wird nur schwammig aber es bringt erstmal kaum was. Unsicher

Die Jungs haben schon recht. Eine Einzelradaufhängung ist für Verschränkungen nicht ausgelegt. Du könntest natürlich mal schauen, ob evt. die Dämpfer es noch zusätzlich begrenzen.

Über kurz oder lang brauchst Du eine Starrachse und der Umbau ist nicht trivial Grins

Verfasst am: 06.11.2005 14:47:32 Titel:

Hi Flashi,
der Stabi kommt auch aufjedenfall wieder rein.

Verfasst am: 06.11.2005 15:12:55 Titel:

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

Verfasst am: 06.11.2005 16:28:46 Titel:

Hi Josh,
ob ne LR-Achse passt weiss ich net, aber ne Achse vom G müsste passen.
Ich hab hier nämlich so einen Umbau von einem L mit G-Achse gefunden. Unsicher

Aus GW-Forum in Ö

http://gelaendewagen.at/leser1.php

Kennt den vielleicht jemand?Ich würde mich nämlich gerne mal mit dem Besitzer in Kontakt setzen. Obskur

Gruss Basti

Verfasst am: 06.11.2005 17:22:48 Titel:

über die karre war mal nen bericht im 4wheel fun drinn, ist schon ne weile her!!

hatte aber tüv!

Verfasst am: 06.11.2005 17:23:19 Titel:

und die karre ist verkauft worden! weshalb weiss ich nicht!

Verfasst am: 06.11.2005 17:27:23 Titel:

Die Adresse von der Person krieg ich bestimmt nicht irgendwie raus, oder Unsicher

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

wenn du dort in dem forum mal anfragst sicherlich...

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Allgemeine Fahrzeugtechnik	Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3, 4, 5 Weiter =>
Seite 3 von 5	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben